アドレスV125キーシリンダー交換
2015年3月12日 21時57分28秒 (Thu)
お久しぶりです。
や尿は、最近なくなりました？
のとむざえもんです。
随分と更新してませんでした。
バイク以外の事でバタバタしてまして・・
バイク以外の事でバタバタしてまして・・
まだまだ記載は延期の予定でしたが
記載しておきたいバイクメンテを実施したので
書き込みを決意しました。
わけあって
メンテも容易にできる状況ではなくなったので
作業は公共スペースを拝借しました。
作業は公共スペースを拝借しました。
場所は汚さず忘れ物なく作業をしましたが法律に
触れないのか？はわかりません。
あまり、よくないですが作業内容が怪しさ極まり
ない為、悩んだ結果
交通アクセスの激しい路上に面した
公共スペースにて作業させて頂きました。
サービスマニュアルも手元になく苦労しましたよ。
んで気になる内容は
アドレスV125のキーシリンダー交換です。
これなんですが
作業方法を公開すると
盗難の危険性が高まると言われてますが
間違いです。
実際は危険性は同じです。
あえて言うなら盗難に使う時間と費用が少なくなる。
これだけなんですね。
何故これが言えるか？
キーシリンダーを
私が交換できたからです。(笑)
これができるのであれば
簡単に盗難が可能にる。
但し、エンジンキー以外のロックがあれば
簡単にはいきません。
ワイヤーロックは簡単に切られるので
後輪にバーロック＋フロントディスクロックで
盗難率はかなり下がる
フロントとリアタイヤだけ残して盗難するとなると
かなり大変。
先ず諦めるでしょうね。
あたり前ですよね。
キーシリンダーと鍵があれば5分～10分で・・
皆さん気をつけてください。
盗難方法はサービスマニュアルがあるので
私みたいなバカでも、直ぐに、わかります。
そこを知って盗難を防ぐ事に意味があると思いますよ。
キーオンでFIランプ点灯するが何回かキーを
オン、オフ繰り返すと始動できる。
セルモーターは回るが
クランクセンサーが反応しないので
点火しない。
恐らく始動前のプランジャーのエア抜き動作に
時間が掛かり過ぎてエラーになるんじゃないかな？
点火系のリレーが動かないのかも。
とりあえずキーシリンダーを交換してみて
ダメならバッテリー脇のヒューズボックスを交換
する予定でした。
一本トルクスがあるそうなので
トルクスの工具チョイスに困り費用が嵩む。
トルクスの9mmボックスレンチセットを購入。
なんとかなりましたが
フロントの大きなインナーは外す方が無難。
これを外すとなると
インナーカウルは全て外すのが、作業に無理が無い
ですね。
理由はリア側から積み重ねるように
理由はリア側から積み重ねるように
カウルの爪が構成されているから。
私はなんとか
フロントの塗装カウルと
ヘッドライト回りの
塗装カウルのみを
外して作業できましたが
オススメしません。
かなりインナーカウルを
変形させての
キーシリンダーの交換
となる。
トルクスへの工具アクセスが困難。
もっと少スペースな工具にするか、インナーカウル
の取り外しが理想？
素直にカウル取り外しがオススメ。
シートロックワイヤーの組付けと
トルクスへのアクセスが肝。
とにかくスペースが無いのでインナーカウルを取り外す。
これが無難だと思います。
コネクタの嵌合が、きついかも。
マイナスドライバーでこじると楽ですが
手を怪我しやすいので注意。
シリンダーのボディーがアルミです。
レギュの固定タップが弱いのでトルクの掛けすぎに注意。
シートロックが機能しない可能性とワイヤーに
余裕を持たせる為、シートは外す方が安全です。
貴重品をいれたまま、組付け後の
シート開閉確認をしないこと。
当たり前ですね。
シートロックワイヤーをどうやって
組み換えるか？
ここにかなり時間を使ったが
最終的にフロントからみて車体右側に
ワイヤーを引き出し
捻りながら、無理なく目視でワイヤーの
タイコが見える位置へ。
組付け,抜け止めプレート
をビス止め。
インナーカウルをかなり変形させながら
キーシリンダー本体を捻りながら
ステム裏から車体反対側へ通していく。
インナーカウルを変形させながらトルクスの工具軌跡
を作って組付け。
以前組付けて頂いたヘナチョコバイク屋の
むちゃくちゃな組付けを
修正して完了。
ポイントはワイヤーシリンダー固定位置とは
反対側で組付けること。
これはインナーカウルが存在するから
こうなるんです。
インナーカウルがなければステムの車体後ろ側付近
で簡単にワイヤーを
組付けられると思いますよ。
次回このあたりを考慮。
ただでさえ怪しい作業でしたので
デジカメでの写真撮影できませんでした。
左のブレーキワイヤー注油。
どうもリアブレーキシューが限界のようです。
近々交換。
クランクシャフトのオイルシールからとうとう
滲み？190000k走行ぐらいかな？
かなり優秀じゃない？
貴重な体験ができました。
今から外したキーシリンダを分解する。
では また。
貴重な体験ができました。
今から外したキーシリンダを分解する。
では また。
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