ｋｘ８５キャリ

すげーさぼってました。

いろいろありましてー

大変でした。

というか今もまだ大変なまま

どうしたもんか？
という感じで
身心共にぼろぼろ

病気と怪我で
バイクから逃げてた(笑)

ほんとに、逃げてた
という表現が正しくて

バイクを弄るのが嫌になった。
どうして良いかわからなくて

おざなりにしちゃいけないんだけど
してた

とりあえず病気が少し楽になったので

バイクと向き合う余裕が少しできた。
というよりメンテさぼりの限界。


かなり前になるんですが
アドレスV125でも

軽い事故しました

事故というか転倒なんですけどね


本日その後とそれ以前から気になっていた
部分にやっとアクセスできたので

それについて

記載する。これによって
安全を確保する

整備をサボらないため。

この掲載も遅くなりそう。
あんまり夜更かしできなくなってしまいました。


書きたい事はいろいろあるのですが

先ずはアドレスV125のブレーキ。

以前も書いた記憶があるのですが
ずっと放置してたこと。

ブレーキが二段階でレバーストロークする。

私の予想通りでした。
最近は近い物も見えなくなってきたようで・・

以前は確認できなかったのですが

今日はキャリパーを掃除して
ダストシールが捻れているのが確認できました。

レバーを握ってピストンを出す。
手で戻すを繰り返す。


とりあえずは部品がなくてどうにもできないので

もとに戻す。

来週末までに部品を入手したい

無理かなぁ

がんばろう！

復活したよ！来週末もかく！

んで掲載できないまま今日に至ってます。

二日前に
KX85用のキャリパーOH部品を通販にて
やっと頼み終えた。

到着は来週頭かな？

明日作業できると良いんですが・・


本日医者に行って帰りに
フルードを買う予定。

不具合ある現状について良いところも悪いところも
あるので記載しておく。

こんな状況って
ブレーキは効くのか？

答えはイエスです。

今までで一番効いてます。
理由はたくさん考えられますが、決定できる
根拠がありません。

ひとつは、捻れてしまう事によりピストンを
動かす力と移動量、
レバーの動きに対する
時間変化が違うこと。

これに伴い、ディスクやパットが持つ熱が増える
ピストンを動かす力が減った

ピストンが戻らなくなる
もしくは
戻る時間がより必要になる

この結果として
ブレーキは軽く握ると
最初は全く効きません。

そこから力を加えると
レバーがガクッと引かれた瞬間、強いブレーキング。
軽いノーズダイブします。
それを一回体験すると
後は普通にブレーキング可能。

しかも今まで体感した事のない強いブレーキング
のように思えてなりません。

但し出足で
ジャダが起こりフロントタイヤが
左右に振れながら宙に浮きます。

それもしばらくすると収まります。

なんとなく
ひきずりで熱をもった状態がブレーキ性能を
あげているように思う。

こう思う理由に雨天でのフロントは
ディスクとパットを暖めないと
全く効かない

これを長い間体験してきたから。


もちろんタイヤも影響していますので
なんとも言えないんですが。


なんとなくそう思う。

戻らないピストンがディスクのスラストをキッカケに戻る

これにかなり不安がある。

ピストンがこじれて内壁と干渉している可能性あり。

ピストンは通常、
ピストンがキャリパーのツラ位置まで戻ります。

通常っていうのは
【厚みのあるディスクで
フルード交換した時に
アドレスの純正マスターとkx85キャリパーに
おいては】

これらかひとつでも異なるとピストンは戻らないか
マスターのフルード
ドレンからフルードが溢れます。

もちろんピストンの動きが正常でなければいけません。

理由は説明するまでもないです。
エア抜き開始の状況により

違ってくるのが当然ですよね。

私がいう通常は私が思う良い状態であり

皆さんの通常とは同じにならないんです。

踏まえて

ピストンが3mmぐらい戻りきりません。

フルードが効いて圧が足りないか
ピストンがカジっているか
ピストンの下にオイルシールを挟み込んでいる

かフルード量が多すぎる

のいずれかに思いますが
わかりません。

シールを換えて良い状態に戻せるのか？

ここで
キャリパー本体を交換すべきか迷いましたが

二次トラブルを避けるために
シール交換をするつもりでピストンの状態チェック
をする事に決定しました。
お金は掛かってしまいますが安全優先です。

何年も使ってきた
KX85キャリパーの信頼性が今回の修理の
手順を最終的に決める決定打となりました。

カスタムと修理を混同しない。

これを間違うと大事故になるので気を付ける

良い状態のキャリパーがいて初めて
カスタムパーツにトライでき
不安を感じたら直ぐに戻せる。

乗らない我慢ができない方は、必ず保険を打ちましょう。

わすれないでね。

とむざえもん！わすれちゃいかんよー。

アドレスV125