おひさ

お久しぶりです

更新できてません。

ツーリング？
たんなる移動？
から帰ってきました。

今回の移動に使ったバイクはアドレスV125

現在所有してる
3台で一番信頼できる車両となりました。

フロントのキャリパーか？マスターに
ガンがいます。

握りこんだ後に遅れてストロークする

そこでガツンと効きます。
リアは全然効かない。
これホイール換えるとこうなってしまうんじゃないかな？

良くわかんないですが
年々リアブレーキは
シューを換えても
効かない状況が続いてます。

因みに社外ブレーキホースですがノーマルタイプ。

キャリパーピストンが
押し戻しツールで戻りませんでした。

随分前に確認したのですが原因不明。

こんなにピストン固着が激しいのは初です。

恐らく、シールが捩れて堪えてるように思うのですが
放置のまま。

とりあえずはなんとかなってます。

ボルティーはピストンリング交換待ち。

オイルがすぐなくなる
わけではないので
問題ないですが

最近はメインがアドレスでガンマをチョコチョコ
乗っている日々が続いてます。

ガンマを遠乗りに使えないのは連続走行距離が
短すぎるから。

安心して乗れる状況とはほど遠い。

世に言われる

スプロケドライブシャフトの
磨耗による
ゴロゴロ音？

パーシャルの時にかなり耳障り。
果たしてその原因が本当にそこ？なのかわかりません。
クランク周りが
原因で
あればリプレイス部品が

入手できないそうですよ。
チェーンがスライダーに当たる音ですかね？

原因がイメージできないですが
あんまり良い状況ではなさそう。

この辺りのチェーンとスライダーの関係？

そもそもどうあるべきか？
車体構造や体形にもよるのでひとくくりに
できそうにありませんが

私は良くわかってないですね。

オフロード車？なんかは駐車状態では
スライダーの上にもたれるようにチェーンが
存在してるけど
乗車すれば

擦らなくなる？

とは思うのですが
実際のところをこの目で確認した事は無い。



さておき

一番まともな
アドレスで
往復300kの姫のお家に遊びに行って

帰還しました。

道中

カブ乗りのお父さんに
運転中に声掛けられた(笑)
信号待ちの短い間、ほんの一瞬でしたが

凄く明るい方で
二人で爆笑して、お互いに安全を祈願し、お別れしました。(笑)

終始、危険なく
帰還できたのは
お父さんの一声があったから！
と感謝しております。

有難う御座いました。

仕事で連休は短くなってしまいましたが

静養できて良かったね。

私はやりたい事の一部ができたので
大変満足。

バイクは全く弄ってません。

映画をたくさん観ました。
１つ良い映画に出会えたので記事にしたいと思ってますが
もう一度みてから書く予定。


んなこんなで、あっという間に
連休は終わってしまいました。

まだまだ忙しい日々が続きます。

ほどほどにがんばりましょう。

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