2012年8月 アーカイブ
2012年8月26日 11時24分50秒 (Sun)
V125暴走の原因を探す!
アドレスV125ネタ
暴走するアイドリング対策!
先ずはシートを外して
そこから見える配線を
チェック。
やはり吸気温のセンサー側でハーネスが断線してた。
センサーから15mmぐらいの位置で切れたので
そこにサブ電線をハンダして復活。
あと3回は耐えてくれるでしょう。
直ぐにFIランプは消えたのにアイドリングは
おかしなまま。
そのあと再度FIランプが点灯し、しまいには
直ぐにエンストを繰り返す。
プラグを見ると真っ黒。
ギャップは0.6は入ったが1.1はシクネスが入らない。
そんなに酷くは無いが
距離で10000K以上走っているので交換要。
以前から気になっていたブルーライトニングの
アイコンミニを外してみる。
見事にFIランプは消えたが
アイドリングは改善されない。
これにより電気的不具合は無さそう?
となると
クラッチが怪しいですね。
クラッチインを断続的に繰り返してしまうのは
滑りか
クラッチスプリングの経たり、
掃除をしてしまったばっかりに
動きが良くなり
インするタイミングが早くなってしまったのでは?
もしくは、アイドリングエア通路の詰まり。
掃除した結果うまく流れなかったキャブクリが通路を
塞いでしまった。
先ずはプラグ→クラッチ→スロットルボディ清掃。
そこで様子をみたい。
いずれも交換部品は故障の原因というより
交換時期だから実施する。
と言った方が正解。
まだまだ修理には時間が掛かりそう。
ブルーライトニングのアイコンは
車体が完治してから
テスターで
当たってみます。
アイドルエアコンバルブも点検しました。
ガイドピンの付け根のフランジ部が削れるように
変形しているのが気になりましたが
バルブには際立った段付きは無し。
汚れが目立ったの綺麗にして組み付けました。
フランジの傷がかなり気になりましたが
とりあえずは問題なさそう。
フランジが原因でバルブが引き戻せない?
エアがうまくコントロールできないので
アイドリング不安定。
あり得ますね。
先ずは順番に対処しましょう。
それにしても暑い。
やれやれです(笑)
暴走するアイドリング対策!
先ずはシートを外して
そこから見える配線を
チェック。
やはり吸気温のセンサー側でハーネスが断線してた。
センサーから15mmぐらいの位置で切れたので
そこにサブ電線をハンダして復活。
あと3回は耐えてくれるでしょう。
直ぐにFIランプは消えたのにアイドリングは
おかしなまま。
そのあと再度FIランプが点灯し、しまいには
直ぐにエンストを繰り返す。
プラグを見ると真っ黒。
ギャップは0.6は入ったが1.1はシクネスが入らない。
そんなに酷くは無いが
距離で10000K以上走っているので交換要。
以前から気になっていたブルーライトニングの
アイコンミニを外してみる。
見事にFIランプは消えたが
アイドリングは改善されない。
これにより電気的不具合は無さそう?
となると
クラッチが怪しいですね。
クラッチインを断続的に繰り返してしまうのは
滑りか
クラッチスプリングの経たり、
掃除をしてしまったばっかりに
動きが良くなり
インするタイミングが早くなってしまったのでは?
もしくは、アイドリングエア通路の詰まり。
掃除した結果うまく流れなかったキャブクリが通路を
塞いでしまった。
先ずはプラグ→クラッチ→スロットルボディ清掃。
そこで様子をみたい。
いずれも交換部品は故障の原因というより
交換時期だから実施する。
と言った方が正解。
まだまだ修理には時間が掛かりそう。
ブルーライトニングのアイコンは
車体が完治してから
テスターで
当たってみます。
アイドルエアコンバルブも点検しました。
ガイドピンの付け根のフランジ部が削れるように
変形しているのが気になりましたが
バルブには際立った段付きは無し。
汚れが目立ったの綺麗にして組み付けました。
フランジの傷がかなり気になりましたが
とりあえずは問題なさそう。
フランジが原因でバルブが引き戻せない?
エアがうまくコントロールできないので
アイドリング不安定。
あり得ますね。
先ずは順番に対処しましょう。
それにしても暑い。
やれやれです(笑)
2012年8月25日 19時29分56秒 (Sat)
V125アイドリング暴れる
連休明け月曜日。
仕事が終わってから
雨の中で軒下に放置されていた
アドレスV125を走らせる
理由はおわかりだと思いますが
サビを発生させない、
サビを落とす為。
早速エンジンをかける。
ん?
アイドリング不安定(笑)
煽るようなアクセル操作と同じ挙動。
一番怪しい吸気温度センサーに触れると
FIランプが点灯!
久しぶりに見た赤いランプに、にんまり(笑)
また接触不良か?
とりあえず走行してみる。
駆動系が原因の場合、クラッチ不具合と
ベルトの状態で同じような症状になる
先に考えられる原因を箇条書きする
①減速比が不定期に変わる
=クラッチスプリング折れ
セカンダリ組み付けミス
センタースプリングが弱い
ウェイトの転がり不良。
プーリー組み付けミス。
ベルト切れ寸前。
②混合気がスロットルで制御できない
=アイドルエアコントロールバルブ動作不良
スロットルポジションセンサ動作不良
他センサーの電気的不具合
ECM故障。
んなとこ。
あくまで
私は車体と長く付き合ってきたので上記だと
疑うだけ。
部品の劣化具合、交換履歴、故障対処履歴から
想定する要因だと
いう事を忘れないで下さい。
他人のアドレスV125で同じ症状が出た場合
要因はもっとたくさんになります。
はっきり言うと、他人のバイクの原因は
車体をみないと、わかりません。
順番に原因を特定する行為が促せるぐらいですね。
そこを修理したら直ると断定してお答えできない。
当たり前だよね。
車体を見ないまま
状況を聞いただけで原因がわかるほど
バイクは単純ではないです。
アドレスに限って言うと
診断結果を信用するにあたって
ECMが正常に機能しているのが大前提。
厳密にいうなら
ECMを新品に交換した上での情報でなければ
意味が無い。
残念ながら。
スロポジセンサーと、ディスチャージポンプのプランジャ、
アイドルエアコントロールバルブだけ
機械的な動きとセンサーが関連した部品なので
汚れや劣化による症状が
でやすい。
目で見てわかる不具合によるトラブルはこれらだけ。
フューエルカットセンサーもブラックボックス内で
振り子のような物が存在するなら機械的に故障するかも?
フューエルカットセンサーの中の構造については、マニュアルに存在しない
うえに個人的に分解もしていないので
除外しています。
中身の構造を知らないだけです(笑)
スロポジセンサーは
古い部品を
ホットナイフで切断して
個人的に確認しています。
上記で上げたセンサーやデバイスは
消耗品だと覚えておきましょう。
さておき
走行でわかる事は?
全域で影響が出る?
出ない?
で要因を減らす事が可能。
走った感じでは全域に不具合は無さそう。
アイドリングだけに影響?
どのタイミングで全開と同じ状況になるかで
断定はできないのですが
駆動系の機械的不具合は無いように思います。
簡単にいうと
停止時にアイドリングが1500~3000回転で
暴れるだけで
他はいつもと変わらない。
毎回停止時になるわけでもない。
電気系の接触不良でしょうね。
この症状は初めてなので
修理が楽しみです。
①は無さそう。
ですが
連休始めにばらして組み直してるからねー。
完全に除外はできませんね。
②は厄介なのですわ。
あぁー面倒くせ。
やりますかねー。
FIランプが点灯して
エンジンが始動できる場合。
フューエルセーフ機能で一定値で
保たれないセンサーの
不良の可能性が高いです。
先ずはそこを疑いましょう。
既に後年式は
共通と考えてはいけないのかなぁ。
因みに私の車体は06年式の後期で
台湾に完全移管される
直前の車体。
それに付随するサービスマニュアルからの
見解である事を
ご了承下さい。
仕事が終わってから
雨の中で軒下に放置されていた
アドレスV125を走らせる
理由はおわかりだと思いますが
サビを発生させない、
サビを落とす為。
早速エンジンをかける。
ん?
アイドリング不安定(笑)
煽るようなアクセル操作と同じ挙動。
一番怪しい吸気温度センサーに触れると
FIランプが点灯!
久しぶりに見た赤いランプに、にんまり(笑)
また接触不良か?
とりあえず走行してみる。
駆動系が原因の場合、クラッチ不具合と
ベルトの状態で同じような症状になる
先に考えられる原因を箇条書きする
①減速比が不定期に変わる
=クラッチスプリング折れ
セカンダリ組み付けミス
センタースプリングが弱い
ウェイトの転がり不良。
プーリー組み付けミス。
ベルト切れ寸前。
②混合気がスロットルで制御できない
=アイドルエアコントロールバルブ動作不良
スロットルポジションセンサ動作不良
他センサーの電気的不具合
ECM故障。
んなとこ。
あくまで
私は車体と長く付き合ってきたので上記だと
疑うだけ。
部品の劣化具合、交換履歴、故障対処履歴から
想定する要因だと
いう事を忘れないで下さい。
他人のアドレスV125で同じ症状が出た場合
要因はもっとたくさんになります。
はっきり言うと、他人のバイクの原因は
車体をみないと、わかりません。
順番に原因を特定する行為が促せるぐらいですね。
そこを修理したら直ると断定してお答えできない。
当たり前だよね。
車体を見ないまま
状況を聞いただけで原因がわかるほど
バイクは単純ではないです。
アドレスに限って言うと
診断結果を信用するにあたって
ECMが正常に機能しているのが大前提。
厳密にいうなら
ECMを新品に交換した上での情報でなければ
意味が無い。
残念ながら。
スロポジセンサーと、ディスチャージポンプのプランジャ、
アイドルエアコントロールバルブだけ
機械的な動きとセンサーが関連した部品なので
汚れや劣化による症状が
でやすい。
目で見てわかる不具合によるトラブルはこれらだけ。
フューエルカットセンサーもブラックボックス内で
振り子のような物が存在するなら機械的に故障するかも?
フューエルカットセンサーの中の構造については、
うえに個人的に分解もしていないので
除外しています。
中身の構造を知らないだけです(笑)
スロポジセンサーは
古い部品を
ホットナイフで切断して
個人的に確認しています。
上記で上げたセンサーやデバイスは
消耗品だと覚えておきましょう。
さておき
走行でわかる事は?
全域で影響が出る?
出ない?
で要因を減らす事が可能。
走った感じでは全域に不具合は無さそう。
アイドリングだけに影響?
どのタイミングで全開と同じ状況になるかで
断定はできないのですが
駆動系の機械的不具合は無いように思います。
簡単にいうと
停止時にアイドリングが1500~3000回転で
暴れるだけで
他はいつもと変わらない。
毎回停止時になるわけでもない。
電気系の接触不良でしょうね。
この症状は初めてなので
修理が楽しみです。
①は無さそう。
ですが
連休始めにばらして組み直してるからねー。
完全に除外はできませんね。
②は厄介なのですわ。
あぁー面倒くせ。
やりますかねー。
FIランプが点灯して
エンジンが始動できる場合。
フューエルセーフ機能で一定値で
保たれないセンサーの
不良の可能性が高いです。
先ずはそこを疑いましょう。
既に後年式は
共通と考えてはいけないのかなぁ。
因みに私の車体は06年式の後期で
台湾に完全移管される
直前の車体。
それに付随するサービスマニュアルからの
見解である事を
ご了承下さい。
2012年8月25日 5時41分24秒 (Sat)
タンクバックインプと工具 newデジカメ
ついにデジカメゲット。
正直デジカメはよくわかりません。
今まで使用してたデジカメは
実は間違えて購入してしまった物なんです(笑)
欲しいデジカメを注文したつもりが、
探してたデジカメの一つ前の型だったのね。
やけに安いなぁ。
と思ったら全く別物。
今思えば安いので乱暴に扱えて良かった。
油まみれの手でガンガン画像撮ってきた。
んで今回私が購入したのは・・
前回買いそびれた物!
型落ちなので6000円で
新品購入できた(笑)
二年前は三倍ぐらいの価格。
それが格安で入手できた(笑)
タッチパネルで手ブレ補正は常時。
画素数は少ないですが
全く問題ないです。
整備記録以外に使わないから(笑)
んで
連休はまだ終わってないのですが
ボルティーでのタンデムは終了。
特に不具合は無く。
フロントが浮きたがるのを押さえながらの出足走行
だけ気をつけてるだけ。
シートバックが無い分、マフラーの
音が直接耳に響いてくる。
少し煩いなぁ。と思いましたが
タンデマー曰わく、
変わらないとの事。
しかしながら渇いた良い音で
セッティングがバツンと
出ているのが良くわかる。
肝心のタンクバック。
活躍したよ。
凄く良い。一回ガソリン給油もトライしました。
簡単に脱着できる。
タンデムなのでスピードによる
風の煽りは検証できませんでした。
普通に一般道を走る分には全く問題無しですね。
ペットボトルを何本か入れて走行しましたが
ゴロゴロ転がる感覚も無く特に違和感はありません。
難点が二つ。
キーホルダーが大きいので
タンクバックに接触。
それによりボルティー慢性のキー倒し込み回し
(説明いらないよね(笑))がやり難い。
同様にオフにもし難い。
う~ん。
もう一つは
ニーグリップができない。
股の付け根辺りが当たった瞬間に『ここがタンクである』
と脳みそが
勝手に判断してそこから
足が動かない。
たぶんしても意味ない。
タンクバックの生地が
磁石と一緒に動くから。
これどうしようもない。
シートやタンクが社外品で
常にニーグリップでポジションを決めている
状態にあるようなバイクに
タンクバック装着は
危険。極めて危険だと
思っておきたい。
同じ感覚で突っ込むとポジションがズレて
意志とは関係なくシフトダウン→
バンク→強烈なオーバーステア。
怖いっす。マジで。
慣性に耐える、いつもの感覚の重心移動準備が更に悪さをする。
ちょうど肩すかしを喰らう感じ?
なるほどねーって感じです。
無意識ってほんとに怖い。
因みにボルティーでは問題無しですね。
そんなにニーグリップしなくとも普通に走れるから
カスタム具合にもよりますけどね。
生憎の天気であんまり走る事ができなかった。
本日連休最終日
ファクトリーギアに何気なく向かう
約70kぐらい?
対した物が無いので
何も買わず帰路へ。
途中バイパスで煽られる。
制限速度いっぱいなんだけど・・
バリバリ音だして突き放すと
急に車間を取る
呆れてモノも言えません。
そうだ。ファクトリーギアで面白い
ボックスレンチを発見。
こないだ日記にも書いたけど
肉薄が珍しいと売り文句なボックスが存在。
あれってどうやって作るんでしょね?
放電加工?
肉薄な上に中にコイルが入っていた。
マグネット?
めちゃくちゃ手間掛けてるように見えた
割には安かった。
通常の工具の二番ぐらいの価格かな?
肉厚は1mmから1.5mmぐらい。
たしかに薄かった。
中はザラザラしてた。
にしても薄いのでびっくり。
どこかにぶつけたら
直ぐに変形しそうです。
以前、トルクレンチを破壊してしまった
事があるのですが
その時はラチェットギアボックスが吹き飛び・・
怖い思いをしたのが甦った。
他にはもの凄く小さいラチェットが気になった。
六角のビットが貫通で使えるメガネラチェット。
ボルティーの場合、パイロットスクリュで
活躍するかな?
でも基本的にはタンクを外してやった方が良い。
シリンダヘッドとタンク間に手を入れると火傷するし
しっかりセッティングする為の視界が無い。
とはいえタンクを外さないまま、
私も良く調整してます。
もっとラチェット部分が厚いタイプなので
少し作業が面倒。
これがあれば便利かなぁと思ったが
小さいだけに直ぐに壊れそうな見た目。
ラチェット切り替えバー
の厚みが1mmぐらい?
う~ん。って感じ。
市販のこのタイプは切り替えバーでは無く。
薄板に挟まれた板状の部品だよね。
こっちの方が強度が遥かに高いし樹脂。
対してメッキのバーでしたが
接触面はメッキしてないか、いずれ剥離。
腐食で硬くなった時にポキッといきそう。
どうしても財布の口が開かない(笑)
ただ工具をみていろいろ考たのが収穫。
K○Cさんが来てましたが
存在が全くわからない営業熱の無さが
私の中では工具の信頼性となってしまいました。(笑)
ノートPCにボルトの相手部品との力関係が
説明できるような
画像が映っており
興味をひいたので
画面を眺めていましたが
関心のK○Cさんが店内
のどこにいるかわからない。
そんなに広い店内ではないのに・・
またも信頼性が・・・(笑)
連休最後の日記。
大分日にちが前後しがちだなぁ
正直デジカメはよくわかりません。
今まで使用してたデジカメは
実は間違えて購入してしまった物なんです(笑)
欲しいデジカメを注文したつもりが、
探してたデジカメの一つ前の型だったのね。
やけに安いなぁ。
と思ったら全く別物。
今思えば安いので乱暴に扱えて良かった。
油まみれの手でガンガン画像撮ってきた。
んで今回私が購入したのは・・
前回買いそびれた物!
型落ちなので6000円で
新品購入できた(笑)
二年前は三倍ぐらいの価格。
それが格安で入手できた(笑)
タッチパネルで手ブレ補正は常時。
画素数は少ないですが
全く問題ないです。
整備記録以外に使わないから(笑)
んで
連休はまだ終わってないのですが
ボルティーでのタンデムは終了。
特に不具合は無く。
フロントが浮きたがるのを押さえながらの出足走行
だけ気をつけてるだけ。
シートバックが無い分、マフラーの
音が直接耳に響いてくる。
少し煩いなぁ。と思いましたが
タンデマー曰わく、
変わらないとの事。
しかしながら渇いた良い音で
セッティングがバツンと
出ているのが良くわかる。
肝心のタンクバック。
活躍したよ。
凄く良い。一回ガソリン給油もトライしました。
簡単に脱着できる。
タンデムなのでスピードによる
風の煽りは検証できませんでした。
普通に一般道を走る分には全く問題無しですね。
ペットボトルを何本か入れて走行しましたが
ゴロゴロ転がる感覚も無く特に違和感はありません。
難点が二つ。
キーホルダーが大きいので
タンクバックに接触。
それによりボルティー慢性のキー倒し込み回し
(説明いらないよね(笑))がやり難い。
同様にオフにもし難い。
う~ん。
もう一つは
ニーグリップができない。
股の付け根辺りが当たった瞬間に『ここがタンクである』
と脳みそが
勝手に判断してそこから
足が動かない。
たぶんしても意味ない。
タンクバックの生地が
磁石と一緒に動くから。
これどうしようもない。
シートやタンクが社外品で
常にニーグリップでポジションを決めている
状態にあるようなバイクに
タンクバック装着は
危険。極めて危険だと
思っておきたい。
同じ感覚で突っ込むとポジションがズレて
意志とは関係なくシフトダウン→
バンク→強烈なオーバーステア。
怖いっす。マジで。
慣性に耐える、いつもの感覚の重心移動準備が更に悪さをする。
ちょうど肩すかしを喰らう感じ?
なるほどねーって感じです。
無意識ってほんとに怖い。
因みにボルティーでは問題無しですね。
そんなにニーグリップしなくとも普通に走れるから
カスタム具合にもよりますけどね。
生憎の天気であんまり走る事ができなかった。
本日連休最終日
ファクトリーギアに何気なく向かう
約70kぐらい?
対した物が無いので
何も買わず帰路へ。
途中バイパスで煽られる。
制限速度いっぱいなんだけど・・
バリバリ音だして突き放すと
急に車間を取る
呆れてモノも言えません。
そうだ。ファクトリーギアで面白い
ボックスレンチを発見。
こないだ日記にも書いたけど
肉薄が珍しいと売り文句なボックスが存在。
あれってどうやって作るんでしょね?
放電加工?
肉薄な上に中にコイルが入っていた。
マグネット?
めちゃくちゃ手間掛けてるように見えた
割には安かった。
通常の工具の二番ぐらいの価格かな?
肉厚は1mmから1.5mmぐらい。
たしかに薄かった。
中はザラザラしてた。
にしても薄いのでびっくり。
どこかにぶつけたら
直ぐに変形しそうです。
以前、トルクレンチを破壊してしまった
事があるのですが
その時はラチェットギアボックスが吹き飛び・・
怖い思いをしたのが甦った。
他にはもの凄く小さいラチェットが気になった。
六角のビットが貫通で使えるメガネラチェット。
ボルティーの場合、パイロットスクリュで
活躍するかな?
でも基本的にはタンクを外してやった方が良い。
シリンダヘッドとタンク間に手を入れると火傷するし
しっかりセッティングする為の視界が無い。
とはいえタンクを外さないまま、
私も良く調整してます。
もっとラチェット部分が厚いタイプなので
少し作業が面倒。
これがあれば便利かなぁと思ったが
小さいだけに直ぐに壊れそうな見た目。
ラチェット切り替えバー
の厚みが1mmぐらい?
う~ん。って感じ。
市販のこのタイプは切り替えバーでは無く。
薄板に挟まれた板状の部品だよね。
こっちの方が強度が遥かに高いし樹脂。
対してメッキのバーでしたが
接触面はメッキしてないか、いずれ剥離。
腐食で硬くなった時にポキッといきそう。
どうしても財布の口が開かない(笑)
ただ工具をみていろいろ考たのが収穫。
K○Cさんが来てましたが
存在が全くわからない営業熱の無さが
私の中では工具の信頼性となってしまいました。(笑)
ノートPCにボルトの相手部品との力関係が
説明できるような
画像が映っており
興味をひいたので
画面を眺めていましたが
関心のK○Cさんが店内
のどこにいるかわからない。
そんなに広い店内ではないのに・・
またも信頼性が・・・(笑)
連休最後の日記。
大分日にちが前後しがちだなぁ
2012年8月18日 22時34分53秒 (Sat)
急遽タンクバック
これ8月12日の日記
夜半にナップスに向かう。
タンクバックを物色。
こういった代物を装着した事がなく。
タンデム時は
シートバックが積めないので
なんとか積載量を確保できないか?
というのがきっかけ。
走行安全性が第一なので
最初から高価なバックを
買う予定は全くない。
インプレを踏まえてより良い物を購入したい
ケチでビンボー派です。
ナップスで購入する予定はありませんでした。
ただ見るだけ。
もう一店舗で
最終的に品定めの予定で
ボルティーを走らせる。
いまいち機能性と
固定方法がしっくりこないので
ナップスを去る。
駐輪場でバイクをガン観されてたので
そそくさとさる。
ブログ効果か?
と思いつつも
最近はビジュアルに自信が無くなってきたので
逃げさる(笑)
もう一店舗で店員さんに許可をとり試着。
シートバックがついていたせいもあり
かなーり窮屈。
しかもタンクのエンブレムと形状がいただけない。
マグネットがしっかり張り付かない。
タンクサイドを抱くように
マグネット固定する物がほとんど。
いろいろ物色しましたが
結局断念。
一番の問題はタンクが細いところ。
ある程度大きなタンクでないと
しっくり座ってくれません。
マグネットの付ける面積の確保ができないんすよね。
なかにはタンクを一周するようなベルト固定
の物もあるのですが
タンクフランジ事態が
シャープエッジなのと
シングルの尋常じゃない振動を考慮すると
ベルトが切れてしまう可能性が高く
非常に危険。
下調べもしたので
今回は断念となりましたが貴重な体験ができましたね。
高速走行で吹き飛ぶ事があるらしいですねー。
それを防ぐ為に
ハンドルにくくりつける
部分があるそうですよ。
面白いですね。
運転に集中したいので
なるべく身体には
物をつけたくないんです。
ウェストポーチだったりナップサックだったりね。
お尻のポッケに財布を入れるのが一番嫌。
反対側に重心が乗ってしまうのでイライラします。
タンデムの時は仕方ないしスピード出さないから
さほど苦にならない。
でもなんとかならないかなぁとの
タンクバック物色でしたが撃沈。
ついでにデジカメを物色。
今使用しているのは
7000円ぐらい
二年でバッテリーヒンジが割れてしまいました。
使えるのですが
バッテリーも充電不良が多く。
バッテリーが高いので
新品を購入した方が
良いとの判断です。
希望はシンプルな物。
多機能はいらない。
バッテリーヒンジが樹脂ではなく、強度があるボディ。
データ抜きとり部分のヒンジも強度が欲しい。
手ブレ補正がフラッシュ無しでもできるもの。
バイク撮影にしか使わないのですが
金属鏡面の照り返しで
うまく撮影できないんです。
今使ってるのはフラッシュを焚かないと
手ブレ補正できないんですよ。
どうやって手ブレを補正するんだろ?
不思議。
電気屋が異常に暑くて汗ダク。
どうせ店員に聞いても機能についてはわからない。
イライラしながら外観をサラッとチェック。
やはり安い物は樹脂ボディーが多い事が判明。
防水タイプが人気なのかな?
耐油タイプは無いのか?
ある訳ないか・・(笑)
暑さに堪えきれず脱出。
もっとネットで調べてからネットで買う?
う~ん。
まぁいいや。
例によって数日前に記載した日記が上記
本日、(8月14日)朝から
モトメンテナンスを見ながら風呂に入る
ぼーっと浸かるって
できないんです。
おかげで大半の本はシワシワ(笑)
アストロのタンクバックが目に飛び込む!
2Lペットボトルが2本?
これは!?
早速購入しました。
安いので失敗してもいいや的感覚で試しに購入。
気に入らないなら返品しようと思ってた。
早速着ける。
これ良いよ。
素晴らしい。
ガッツリ固定でタンクに傷なんて関係ない。
という方には激オススメ。
タンク真上に二点の強力マグネットプラスサイドの
マグネットタイプは
少ない?
たぶん他に無いと思う。
この価格では無いかな。
仕切りで立体的にバッグが保持できるのも良い。
横ズレでの
タンクずり落ちを心配する必要がないかも。
形崩れしないんです。
容量はかなりデカい。
マップ入れも小さいチャック式
ポッケがたくさん。
重くて固い物をいれたらどうなるかは
不安ですが
そもそもそういう使い方はしないよね?
三泊ぐらいの夏物衣類が全て入る?
物にもよりますが私の場合は充分。
Tシャツと靴下にパンツ。
全部いけると思う。
デジカメ買ったらインプレと同時にアップしますね。
自分はタンクなんてニーグリップができてガソリンが
漏れなければ良い。
という感覚。
とにかく安全と快適ライド重視です。
デザインはその次。
同じように思う方には
オススメしたい。
たぶんタンク上のマグネットは中に入れた物に
重量がある場合
傷の原因になるので
他メーカーは採用してないように思いますが
どうでしょう。
タンクを大事にする方は敬遠するんじゃなかろうか?
私も全てを比較したわけではありませんが
20個近く物色して
タンク真上に強力マグネットが存在する物は
無かったように思う。
実は薄いマグネット?
かもしれませんが
触った感じではマグネットに思えませんでした。
もし間違えていたら
ごめんなさいです。
あんまり参考にならないかも。
夜半にナップスに向かう。
タンクバックを物色。
こういった代物を装着した事がなく。
タンデム時は
シートバックが積めないので
なんとか積載量を確保できないか?
というのがきっかけ。
走行安全性が第一なので
最初から高価なバックを
買う予定は全くない。
インプレを踏まえてより良い物を購入したい
ケチでビンボー派です。
ナップスで購入する予定はありませんでした。
ただ見るだけ。
もう一店舗で
最終的に品定めの予定で
ボルティーを走らせる。
いまいち機能性と
固定方法がしっくりこないので
ナップスを去る。
駐輪場でバイクをガン観されてたので
そそくさとさる。
ブログ効果か?
と思いつつも
最近はビジュアルに自信が無くなってきたので
逃げさる(笑)
もう一店舗で店員さんに許可をとり試着。
シートバックがついていたせいもあり
かなーり窮屈。
しかもタンクのエンブレムと形状がいただけない。
マグネットがしっかり張り付かない。
タンクサイドを抱くように
マグネット固定する物がほとんど。
いろいろ物色しましたが
結局断念。
一番の問題はタンクが細いところ。
ある程度大きなタンクでないと
しっくり座ってくれません。
マグネットの付ける面積の確保ができないんすよね。
なかにはタンクを一周するようなベルト固定
の物もあるのですが
タンクフランジ事態が
シャープエッジなのと
シングルの尋常じゃない振動を考慮すると
ベルトが切れてしまう可能性が高く
非常に危険。
下調べもしたので
今回は断念となりましたが貴重な体験ができましたね。
高速走行で吹き飛ぶ事があるらしいですねー。
それを防ぐ為に
ハンドルにくくりつける
部分があるそうですよ。
面白いですね。
運転に集中したいので
なるべく身体には
物をつけたくないんです。
ウェストポーチだったりナップサックだったりね。
お尻のポッケに財布を入れるのが一番嫌。
反対側に重心が乗ってしまうのでイライラします。
タンデムの時は仕方ないしスピード出さないから
さほど苦にならない。
でもなんとかならないかなぁとの
タンクバック物色でしたが撃沈。
ついでにデジカメを物色。
今使用しているのは
7000円ぐらい
二年でバッテリーヒンジが割れてしまいました。
使えるのですが
バッテリーも充電不良が多く。
バッテリーが高いので
新品を購入した方が
良いとの判断です。
希望はシンプルな物。
多機能はいらない。
バッテリーヒンジが樹脂ではなく、強度があるボディ。
データ抜きとり部分のヒンジも強度が欲しい。
手ブレ補正がフラッシュ無しでもできるもの。
バイク撮影にしか使わないのですが
金属鏡面の照り返しで
うまく撮影できないんです。
今使ってるのはフラッシュを焚かないと
手ブレ補正できないんですよ。
どうやって手ブレを補正するんだろ?
不思議。
電気屋が異常に暑くて汗ダク。
どうせ店員に聞いても機能についてはわからない。
イライラしながら外観をサラッとチェック。
やはり安い物は樹脂ボディーが多い事が判明。
防水タイプが人気なのかな?
耐油タイプは無いのか?
ある訳ないか・・(笑)
暑さに堪えきれず脱出。
もっとネットで調べてからネットで買う?
う~ん。
まぁいいや。
例によって数日前に記載した日記が上記
本日、(8月14日)朝から
モトメンテナンスを見ながら風呂に入る
ぼーっと浸かるって
できないんです。
おかげで大半の本はシワシワ(笑)
アストロのタンクバックが目に飛び込む!
2Lペットボトルが2本?
これは!?
早速購入しました。
安いので失敗してもいいや的感覚で試しに購入。
気に入らないなら返品しようと思ってた。
早速着ける。
これ良いよ。
素晴らしい。
ガッツリ固定でタンクに傷なんて関係ない。
という方には激オススメ。
タンク真上に二点の強力マグネットプラスサイドの
マグネットタイプは
少ない?
たぶん他に無いと思う。
この価格では無いかな。
仕切りで立体的にバッグが保持できるのも良い。
横ズレでの
タンクずり落ちを心配する必要がないかも。
形崩れしないんです。
容量はかなりデカい。
マップ入れも小さいチャック式
ポッケがたくさん。
重くて固い物をいれたらどうなるかは
不安ですが
そもそもそういう使い方はしないよね?
三泊ぐらいの夏物衣類が全て入る?
物にもよりますが私の場合は充分。
Tシャツと靴下にパンツ。
全部いけると思う。
デジカメ買ったらインプレと同時にアップしますね。
自分はタンクなんてニーグリップができてガソリンが
漏れなければ良い。
という感覚。
とにかく安全と快適ライド重視です。
デザインはその次。
同じように思う方には
オススメしたい。
たぶんタンク上のマグネットは中に入れた物に
重量がある場合
傷の原因になるので
他メーカーは採用してないように思いますが
どうでしょう。
タンクを大事にする方は敬遠するんじゃなかろうか?
私も全てを比較したわけではありませんが
20個近く物色して
タンク真上に強力マグネットが存在する物は
無かったように思う。
実は薄いマグネット?
かもしれませんが
触った感じではマグネットに思えませんでした。
もし間違えていたら
ごめんなさいです。
あんまり参考にならないかも。
2012年8月13日 20時10分04秒 (Mon)
ジョージクルーニーはスゲー
たまには映画?
前回
紹介した映画でナタリーポートマンがアカデミー賞
を受賞していた事を、記事記載後
に初めて知って
びっくりした
とむざえもんです。(笑)
ほんとだよ。うさんくせ。(笑)
最近みた
映画で良かったのは
「プレシャス」
ボロボロ泣きました。
人はなんでこんなに優しいんだろう。って思えるかも。
そのほかでは確か
「マイレージ・・」
日本題が
わかりません。
ジョージクルーニー主演の
アップインザエア
という洋画。
ジョージクルーニーの懇親の一作でオススメ。
喜怒哀楽をすべてみせる
ジョージクルーニーは凄い。
特に現実を知って落胆するクルーニーには
もってかれました。
現実とのギャップを知ってしまった
自分のしてきた事の重大差に気づく?
慣れっこになる怖さ?
仕事は何の為に存在するのか?
繰り返される同じような日常の中で
自分の人生のあり方や
善悪、モラル等々がわからなくなる。
考える暇も無く働く。
それが生きがいになっていたり、
趣味のようなものの一部だったり。
順風満帆に思えた毎日が
ある出来事をきっかけに
つまらない生活だった
事に気づく。
なんで自分はこんな人間になってしまったんだ?
いろいろ考えさせられる作品でオススメ。
自分はもっと楽観的で良いと思うけどね
全てが完璧な人はいないし、必要悪は存在する。
それは歴史が物語っている。
なぜなら現在の人類は滅亡していないし、
いろんな人が幸せを感じているから。
戦国があって今があるから必要悪が存在してる?
と私は
思います。全てを同時に正義で正したら
本当に人は幸せな人生をたくさんの人が送れるか?
疑問です。
私はそうは思いません。
適応できないんですよね。
リアクションは想定できない。
カオス理論?
タイミングが重要かも。
一気に変えなくても少し
づつ良くなれば
良いんじゃないの?
一気に変えようとするからぐしゃぐしゃになる場合
があるような。
もちろんそうじゃない場合もあるが
結果が100%想定通りになるとは到底思えない。
何かを選択する時、犠牲にしなきゃいけない
部分があったりする。
何かに理由をこじつけて
自分を正当化するというか
妥協?というか
これ絶対に避けられないような。
仕事なんか辞めて育児した方が良いんじゃないの?
生活するにはお金がいる?
転機はきっかけだけに思いますが
この後の人生は本当に幸せか?
怖いですよね。
順風満帆のようだった現状を変える事。
例え心が動いても
今の生活を手放すのが幸せか?
それが正義か?悪か?モラルか?
環境にもよるよね。
日本に生まれて良かった?
毎日狩猟の生活を送っていたかも。
それが嫌なわけでは無いが
環境が違えば動物園で綺麗だと思う
鳥を食べて生活していたかも。
それは残酷?
場所が違うだけで
善悪やモラルも全く違う?
不思議。
理想と現実は違うのかな?
歴史や文化の有り難みはこういう時に感じるのかも。
祖先が結果を残してきたから。
迷う時に参考にできる。
ジョージクルーニーが最高です。
是非是非みてくださいね。
前回
紹介した映画でナタリーポートマンがアカデミー賞
を受賞していた事を、記事記載後
に初めて知って
びっくりした
とむざえもんです。(笑)
ほんとだよ。うさんくせ。(笑)
最近みた
映画で良かったのは
「プレシャス」
ボロボロ泣きました。
人はなんでこんなに優しいんだろう。って思えるかも。
そのほかでは確か
「マイレージ・・」
日本題が
わかりません。
ジョージクルーニー主演の
アップインザエア
という洋画。
ジョージクルーニーの懇親の一作でオススメ。
喜怒哀楽をすべてみせる
ジョージクルーニーは凄い。
特に現実を知って落胆するクルーニーには
もってかれました。
現実とのギャップを知ってしまった
自分のしてきた事の重大差に気づく?
慣れっこになる怖さ?
仕事は何の為に存在するのか?
繰り返される同じような日常の中で
自分の人生のあり方や
善悪、モラル等々がわからなくなる。
考える暇も無く働く。
それが生きがいになっていたり、
趣味のようなものの一部だったり。
順風満帆に思えた毎日が
ある出来事をきっかけに
つまらない生活だった
事に気づく。
なんで自分はこんな人間になってしまったんだ?
いろいろ考えさせられる作品でオススメ。
自分はもっと楽観的で良いと思うけどね
全てが完璧な人はいないし、必要悪は存在する。
それは歴史が物語っている。
なぜなら現在の人類は滅亡していないし、
いろんな人が幸せを感じているから。
戦国があって今があるから必要悪が存在してる?
と私は
思います。全てを同時に正義で正したら
本当に人は幸せな人生をたくさんの人が送れるか?
疑問です。
私はそうは思いません。
適応できないんですよね。
リアクションは想定できない。
カオス理論?
タイミングが重要かも。
一気に変えなくても少し
づつ良くなれば
良いんじゃないの?
一気に変えようとするからぐしゃぐしゃになる場合
があるような。
もちろんそうじゃない場合もあるが
結果が100%想定通りになるとは到底思えない。
何かを選択する時、犠牲にしなきゃいけない
部分があったりする。
何かに理由をこじつけて
自分を正当化するというか
妥協?というか
これ絶対に避けられないような。
仕事なんか辞めて育児した方が良いんじゃないの?
生活するにはお金がいる?
転機はきっかけだけに思いますが
この後の人生は本当に幸せか?
怖いですよね。
順風満帆のようだった現状を変える事。
例え心が動いても
今の生活を手放すのが幸せか?
それが正義か?悪か?モラルか?
環境にもよるよね。
日本に生まれて良かった?
毎日狩猟の生活を送っていたかも。
それが嫌なわけでは無いが
環境が違えば動物園で綺麗だと思う
鳥を食べて生活していたかも。
それは残酷?
場所が違うだけで
善悪やモラルも全く違う?
不思議。
理想と現実は違うのかな?
歴史や文化の有り難みはこういう時に感じるのかも。
祖先が結果を残してきたから。
迷う時に参考にできる。
ジョージクルーニーが最高です。
是非是非みてくださいね。
- TOP
- ブログ バイク日記
- フォトアルバム
- フォトアルバム2
- フォトアルバム3
- フォトアルバム4
- ブログ 最近みた映画(感想あり)
- レストアする為に?
- Voltyのサービスデータ?
- 掲示板
- とむざえもんへメール
最近の記事一覧
アーカイブ
2015年
プロフィール
- ニックネーム
- とむざえもん
- 性別
- おとこ
- 血液型
- O型
- 生年月日
- 1976
- 現住所
- 静岡県
- 職業
- 機械設計
- 自己紹介
- バイクが大好き。乗る<いじる。映画好き。月に15タイトルは見る。がDVD鑑賞のみ。
携帯用QRコード
- アクセス数

- ページビュー数
