一発試験合格実績（鴻巣）

＜鴻巣免許センターでの合格実績／Ｈ２０年２月～＞全て購入後の受験回数になります。受験者の資料購入前の受験回数は含まれておりません。

１、普通仮免許（ＡＴ限定）
１回目→１５名　２回目→３１名　３回目→１６名　４回目→６名　５回目→４名　７回目→１名

２、普通仮免許（ＭＴ・限定無）
１回目→５名　２回目→１０名　３回目→５名　４回目→４名　５回目→２名　６回目→１名　７回目→１名　８回目→１名

３、普通一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方／ＡＴＭＴ合算）
１回目→５９名　２回目→３１名　３回目→３名　６回目→１名＜初免者＞

４、普通一種本免許（特定失効で仮免許になり本免許のみ試験場受験の方／ＡＴＭＴ合算）
１回目→１７名　２回目→２２名　３回目→２７名　４回目→６名　５回目→２名　６回目→１名

５、大型仮免許（大型一種受験者トラック型で受験）
１回目→４名　２回目→５名　３回目→４名　４回目→１名　６回目→１名

６、大型仮免許（大型二種受験者バス型で受験）
１回目→１名　２回目→１０名　３回目→３名　４回目→１名　５回目→２名　６回目→３名

７、大型一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
１回目→６名　２回目→４名　３回目→３名　４回目→１名

８、大型二種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
１回目→６名　２回目→７名　３回目→２名　４回目→２名

９、大型二種本免許（大型一種所持者で本免許から受験の方）
１回目→５名（当方含む）　２回目→２名　３回目→６名　４回目→５名　５回目→２名　６回目→３名　７回目→２名

１０、中型仮免許（中型一種受験者トラック型で受験）
１回目→１名　２回目→２名　３回目→４名　４回目→１名　５回目→１名

１１、中型仮免許（中型二種受験者バス型で受験）
３回目→１名

１２、中型一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
１回目→３名　２回目→４名　３回目→２名　４回目→１名

１３、中型二種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
２回目→１名

１４、中型二種本免許（中型一種所持者で本免許から受験の方）
２回目→１名　４回目→１名　５回目→１名

１５、中型一種限定解除試験（８ｔ限定解除）
１回目→１名　２回目→３名　４回目→２名　

１６、外国免許切替試験（普通車ＡＴ）
１回目→５名　２回目→１０名　３回目→４名　４回目→４名　５回目→３名　６回目→１名

１７、外国免許切替試験（普通車ＭＴ）
２回目→３名　３回目→３名　４回目→１名
＜外国免許切替試験を購入された方の国籍は日本・中国・トルコ・ブラジル・アルゼンチン・メキシコ・フィリピン・ボリビア・アメリカ・ナイジェリア・インドです＞

１８、大型特殊一種
１回目→５名　２回目→８名（当方含む）　３回目→４名　４回目→４名　５回目→２名　７回目→１名

１９、大型特殊二種
１回目→５名(当方含む）　２回目→９名　３回目→１０名　４回目→２名　５回目→２名　６回目→２名

２０、けん引一種（限定解除試験含む）
１回目→１名　２回目→６名（当方含む）　３回目→９名　４回目→３名　５回目→４名　６回目→５名　７回目→１名

２１、けん引二種
１回目→４名　２回目→３名（当方含む）　３回目→４名　４回目→４名　５回目→６名　６回目→２名　７回目→２名　１０回目→１名

２２、大型自動二輪（ＭＴ車）
１回目→６名（当方含む）　２回目→１０名　３回目→１１名　４回目→５名　５回目→５名　６回目→１名　８回目→１名

２３、大型自動二輪（ＡＴ車）
３回目→１名

２４、普通自動二輪（ＭＴ車）☆普通二輪限定解除試験含む
１回目→２名　２回目→８名　３回目→９名　４回目→３名　５回目→４名　６回目→１名

２５、普通自動二輪（ＡＴ車）
該当者なし

２６、普通二輪小型限定（ＭＴ車）
２回目→２名　３回目→２名　４回目→２名　５回目１名

２７、普通二輪小型限定（ＡＴ車）
１回目→１０名（当方含む）　２回目→１６名　３回目→６名　４回目→２名

２８、普通一種ＡＴ限定解除（中型一種８ｔＡＴ限定のＡＴ部分のみ解除の方含む）
１回目→１名　２回目→４名　３回目→１名

２９、普通二種AT
１回目→２名　２回目→３名　３回目→３名　４回目→１名　５回目→１名

３０、普通二種ＭＴ
２回目→３名　３回目→１名　４回目→２名　５回目→２名　６回目→１名　７回目→１名

以上が当方が取り扱っている資料の購入者の合格回数になります。（購入後、ご連絡がないなどでメール等のやり取りをしておらずかつ、合格回数のご報告を頂けない購入者の方も結構おります。）

比較的練習環境がないもので運転技術を要するもの（大型特殊・けん引・二輪）は合格回数３回位が一番多く比較的平均分布の傾向にあります。
１回目が残念ながら％的には高くないのですがこれは試験に対する力み（合格してやる）という気持ちが強すぎたためとの報告が圧倒的です。自然体で受験するのが一番良いと思います。試験コースの攻略は資料で出来ているわけですからその通り実際に運転出来るか＝合否を左右します。

当方の免許受験履歴は
１６歳で原付免許→１８歳で旧普通一種（教習所）→２２歳で旧大型一種→３３歳で大型特殊一種→大型特殊二種→けん引一種→大型二種→けん引二種→普通二輪小型限定ＡＴ→大型二輪を取得しました。

私は職業ドライバーではございません。仕事はデスクワークが主です。要は運転のプロでは決してありません。（トレーラーの運転手さんとか本当に上手ですからね。）
バイクにしても原付は日ごろから乗っていましたがスクーターですし単車タイプは３３歳にして初めて乗りました。試験も最後の種目であり、試験場合格のポイント（鴻巣免許センターのコース特性など）は十分分かっていたので群馬県にある練習場で２０時間ほど練習しました。自分の納得できるレベルにバイクを操れるように（技能ですね。）
最後の大型二輪は１回で合格とちょっと拍子抜けする位でした。
これが上手い方＝試験で合格できるではないという事です。バイクの運転レベルだけなら私は下手な初心者ですから試験当時は。
試験のポイントを理解したうえでの練習・イメージトレーニングが合格への近道です。

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