一発試験合格体験記（鴻巣／大型・中型・大特・牽引・一種二種）

メールを頂いた方の合格報告を順次掲載していきます（Ｈ２３年２月５日より掲載開始）
購入頂いた方の中でメールや電話のやりとりをしている方のみですので（サポートサービスは購入された方の自由ですので）購入された方の４０％程度からの報告内容になります。（試験結果の報告はあくまで購入者の方の任意です）

当ページを携帯版からご覧の方で購入ご希望の場合はパソコン版（ヤフーで　＜運転免許一発試験にチャレンジ！　消防設備士過去問題集作成販売＞を検索すると当ページのＰＣ版がご覧になれます。ＰＣ版には販売ページがございます。）をご覧下さい。また、メールでの直接ご注文も承ります。
ＰＣ版ＵＲＬ　http://www5.hp-ez.com/hp/syoubousetubishi/
又はメールにて直接ご連絡頂ければご案内いたします。
メールアドレス　ari.h4@auone.jp


（大型特殊二種／鴻巣）
本日合格しました！アドバイスのおかげで直線のふらつきもなくなり楽しく走行できて完走し、そのまま合格となりました。資料無しの状態の３回受験が悔やまれます。もしかしたら一発合格だったかもと（笑）けん引二種を検討中なのでその節はまたお世話になりたいと思います。色々とメールでアドバイス頂きありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／大型特殊二種／男性／購入前３回・購入後１回／平成２３年２月１１日＞
（管）運転技術はメールの内容でかなりありそうな方（職業上）でしたので不合格時の減点箇所は安全確認と法規だったようです減点は。おめでとうございました。

（けん引一種／鴻巣）
本日、3回目の試験にて合格しました。１回目、２回目は両方とも方向転換でうまくいかずに駄目でした。良い資料と出会えて良かったです。ありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／けん引一種／男性／購入前０回・購入後３回／Ｈ２３年２月１６日＞
（管）けん引一種→経験のない方ですから練習や車両の動きの研究をよくされたのだと思います。おめでとうございました。

（大型二種／鴻巣）
この度、４回目の試験で合格することができました。貴重な資料は大変役立ちました。ありがとうございます。また、機会がありましたら宜しくお願いします。
＜埼玉鴻巣／大型二種／男性／購入前不明・購入後４回／Ｈ２３年２月１８日＞
（管）このところ連続で合格が出ていていい感じです。この方はけん引二種資料購入後、合格し（３回目）その後大型二種挑戦をして歩行者妨害を路上で２回（運も左右しますので路上試験は）失格になりながら４回目で合格されました。おめでとうございました。

（大型特殊二種／鴻巣）
前回の反省を生かし、右折は思い切って日常に自家用車で運転している感覚で行いました（△マークを踏んでいるかいないか超ギリギリのラインです）。試験官の採点を意識していた訳ではありませんが、『１６番左折時』に試験官が採点簿に何かを記入していました。決して左寄せが甘かった訳でもなく左折も離れていなかったし安全確認も怠らなかったし…理由は今を以って不明です。（苦笑）
その後も順調に進みましたが、本日の試験官は私に指示するコースを間違えてみた（１２番左折が正当のところ１４番左折と指示されたので私が聞き直しました）外周の最後の右カーブ走行中に無線で次の受験者を呼んでいたりする状態でした。私的には『危険行為（一発終了）』を自分で気がついていない箇所で行ってしまったのではないかと…非常にヒヤヒヤな状態でした。←セーフテイ合格の典型です（管）
試験終了後の試験官からのコメントは下記の通りです。（○…試験官／△…私）
　△…（駐車措置の後にエンジンを停止させ）終了しました。
　○…それでは車から降りてください。
　△…荷物を持って降りてしまってよろしいでしょうか？
　○…車から降りるまでが試験ですから。
　△…（左右を確認して車のドアを開ける）
　○…ハイそれで結構です。椅子に座ってください。
　△…（いつもと違うと思いながら座る）
　○…合格で上げておきます。お疲れさまでした。
　△…ありがとうございました。大変嬉しく思います（一礼）。失礼します。
上記の通り『合格宣言』がでましたが、残念ながらワンポイントアドバイスは良い点・悪い点共に頂くことができませんでした。←（管・これも同様ですね、点数に余裕があるときの合格パターンです）
＜埼玉鴻巣／大型特殊二種・男性／購入前０回購入後３回／Ｈ２３・２・２８合格＞
（管）非常に研究熱心な方です。２回目の試験に都合が付いて見学していたのですがちょっと足りず不合格でとりあえず今回の受験で合格率８０％以上の状態でしたが見事合格でした。試験官の講評その他があっさり事務的→９０点以上の可能性が高いです、鴻巣の試験官の場合は。試験官講評のレアパターンですね！くどくど質問→ギリギリ合格のパターンですので。けん引二種も資料購入済みで全免許制覇がかかっていますのでけん引二種も頑張ってください。おめでとうございました。

（中型一種８トン限定解除／鴻巣）
＜お電話にて＞資料到着が火曜日で水曜日１日徹夜で資料を叩き込みイメージトレーニングと自家用車でウインカーと安全確認の徹底を行い先ほど２回目の試験で合格しました。試験官からは寄せ幅にばらつきがあると指摘されましたが１回目のクランクで即終了から一気に完走まで出来てなおかつ合格まで出来て非常にうれしいです。ありがとうございました。販売資料にない免種だったのでご相談した所当日作成していただいたようで本当にありがとうございました。他の免許を挑戦するときはまたよろしくお願いします。
＜埼玉鴻巣／中型一種８ｔ限定解除→限定無し中型一種／３０代男性／購入前１回・購入後１回／Ｈ２３年３月１７日合格＞
（管）合格後即、技能試験待合室からお電話でご連絡をいただきました。８ｔ限定解除は今まで受験希望者が居なかった為作成していなかったのですがご相談を受けて作成し送付いたしました。法規・安全確認は完璧だったようで寄せ幅に関して指摘を試験官から受けたようですが見事に合格となりました。（運送会社で実際にほぼ毎日２ｔ車に乗務されているようでしたので技能的には問題がなかったと思われます。購入後資料作成の打ち合わせの際にお電話いただいた時から技能的には加速不良が考えられる状態でしたがその他の面ではほぼ問題ないと思われました）資料作成後１人目の１回目合格は本当にうれしいです。おめでとうございました。他の免種もチャレンジしてみるのも良いかと思います。

（中型一種８トン限定解除／鴻巣）
木曜日に中型一種解除成功しました。２回目でクリア出来ました。資料購入後の１回目は見通しの悪い交差点をそのまま進行してしまい、大減点で試験には落ちましたが（初めて完走でしたが）本日購入２回目でやや緊張しましたが気分良く走行できました。無難に完走し、試験官から「今日の運転はどうでした？」と聞かれ「やはり緊張してしまって少し加速は甘かったかもしれません」と返答したところ、「良く走れていましたよ、仮合格ですので技能試験待合室でお待ち下さい」と合格を言い渡されとてもうれしかったです。限定解除のハンコを頂くことが出来ました。資料購入前に３回受験して完走できず、さらになんで落ちたのか理解できていませんでしたが資料を読んで意味がよくわかりました。（３回の受験は不合格で当たり前です。ウインカーの位置も遅いし安全確認はしてないしでは。）とてもいい資料に出会えてラッキーでした。いずれ大型仮免許や大型特殊を仕事上取得すると思いますのでその際はまたお付き合いお願い致します。ありがとうございました。会社の同僚にも勧めようと思います。
＜埼玉鴻巣／中型一種８ｔ限定解除→限定無し中型一種／男性／購入前３回・購入後２回／Ｈ２３年５月１２日合格＞
（管）中型一種８ｔ限定解除の受験資料を作成してから２人目の方です。（作成依頼を頂いた方は３月に購入後１回で合格しました。上記に記載あります。）この方は現在４トンのドライバーさんのようで車体は試験車両とほとんど変わりません。運転技術はかなりあるようで（課題を苦にしない為）試験場で不合格になる典型的なパターン（運転は上手だが試験場が求めている走行・安全確認になっていない）でした。購入後１回目はボーンヘッド（よくあります）で見通しの悪い交差点を徐行せず進行した為不合格になってしまいましたが今回の試験官講評（非常にあっさり）を見るように、かなり余裕のある合格だったと思われます。おめでとうございました。次回大型特殊・大型仮免許を受験の際は自力で受験されても良いかなと思います。（試験場の走行の仕方・採点システムは合格してご理解いただけていると思いますので）又、念には念を入れて購入されてももちろん結構です（笑）個人的には自力合格を味わって欲しいかな～というのが本音ですけど。早期合格おめでとうございました。また作成した資料が現在問題がないのもわかりました。（２人受験して計３回でお二人とも合格していますので。）こちらこそありがとうございました。

（けん引二種／鴻巣）
今日の試験スタイルは、前回の『右左折時・方向変換・Ｓ字走行＝超スロー走行に！』・『②右折・⑩右折はウインカーの再点灯を忘れずに！』・『ギア操作は余裕がないなら無理はしない！』の３点＋『交差点付近で自車に向かい走行する他車を発見した際には落ち着いて動向（様子）を見る！』…を肝に銘じて取り組むことにしました。
　【技能試験の様子】
　本日の試験官は大特二種からお世話になってる方でしたが、非常に採点が厳しい方で受験前から早くも諦めモードでした（泣）。今までの試験を総合的に見てみると他の試験官の方にはチェックされない箇所でも、この試験官には容赦なくチェックされるイメージがありました。ところが本日の採点簿記入は、方向変換のスタート地点に停車した時に何らかの記載をされた他は、記載している様子が一切ありませんでした。
　ちなみに方向変換は前回の大成功から、前回と同じスタート位置（後輪が水切りライン）・ハンドル扱い（右に半回転させてスタート）から始めました。しかし右に流れてしまい失敗か…と思ったものの、後退ができる所まで行った後に停止措置を行いました。停止措置後に窓から大きく身を乗り出し後方確認を行ったところ、右側車輪が方向変換枠に対して真っ直ぐに入ってくれたことから、右輪が水切りラインに乗ってしまうのの、このまま後退を続けても方向変換枠に入ってくれるものと判断。その判断は正しく、前進して切り返しを行うことなく大成功につながりました。停止措置後に試験官による『トラクター＋トレーラーの直進確認』も試験官は降車することなく、自分側の扉を開け後方を一目見ただけでＯＫが頂けました。
　Ｓ字道路の進入に関しては余裕を持って、左端から７０ｃｍ～８０ｃｍの間隔を開けたこともあり、非常にラクに進入することができました（指摘事項も無）。また今回は前回と異なり他車との扱いもありませんでしたので、今回の試験では非常に余裕を持って運転を行うことができました。
　【技能試験終了後】
　発着点で停車措置完了後。　（○…試験官／△…私）
　○…それでは降車しドアを閉めたらまた乗車してください。（大特二種の合格時と同
　　　　じ流れです）　　⇒（一度降車し再度乗車する）
　○…今日の運転はどうでしたか？　　　
　△…正直な感想ですが、今までの中で一番いい運転ができたと自負しています。
　○…そうですか。わかりました。まぁいいでしょう。
　△…本当ですか。ありがとうございます。いや～ここまで長かったですね。（二人して
　　　　笑顔に）
　○…大特二種からでしたからね。けん引では何が一番難しかったですか？
　△…方向変換の完成度にムラがあり苦労しましたね。方向変換が出来たと思え
　　　　ば、Ｓ字で脱輪をしたり色々な面で苦労しました。後は試験官さんの採点の厳しさ
　　　　に苦労しましたね。（二人して爆笑）
　○…これで全部制覇ですからね。今は飲酒運転ですぐに免許が取消になってしまい
　　　　ますから、苦労して取った免許証は大事にしてくださいね。
　△…はい今まで以上に安全運転に努めます。本当に今までお世話になりました。こ
　　　　れで鴻巣通いは終わりますが、頂いた免許証は大事にしますね。
　○…それでは受付に言ってもらって、時間になったら正式合格発表がありますから
　　　　それまで待っててくださいね。
　△…ありがとうございます。それでは失礼します。
上記の通りとなりました。さすが採点に厳しい試験官だけあり、『合格』という言葉は一切ありませんでした。確かにこの段階ではまだ『仮合格』ですからね。
　【感想】
『ついにこの日を迎えることが出来た！』と言うのが率直な感想です。野口さんが以前から仰っていましたように、『合格の時はあっけなく訪れますから』…正にその通りでしたね。しかし今日も同時に免許証の交付を受けたのは、『外国免許３名＋私１名』のみでした。やはり受験者に対して合格者は非常に少ないですが、私が合格したことにより普段から大型車＆ＭＴ車の運転を運転を行っていない方でも、合格することが改めて立証できました。今回の趣味活動はこれでピリオドを迎えますが、また機会を見つけて何らかの資格試験にチャレンジしたいと考えています。約４ヶ月に渡る期間でしたが、今回は本当にお世話になりました。合格までは時間を要してしまったことは確かですが、趣味の一環として始めたものの非常に楽しい時間が送れました。この期間の証は一生モノである運転免許証という形で残すことが出来たのも嬉しさの一つですね。本日の合格まで私も色々と練習＆研究を行いましたが、それ以上に野口さんと出会えたことは大きかったです。野口さん＆この資料と出会わなければ絶対の合格を迎えることが出来なかったはずであり、本当にありがとうございました。これまで様々なメールを送信し多大なるご迷惑をおかけしてしまった時もありましたが、毎回納得できる詳しい内容で返信をして頂いたことに改めて御礼を申し上げます。
＜埼玉鴻巣／けん引二種／男性／購入前０回・購入後７回／Ｈ２３年５月３１日合格＞
（管）合格おめでとうございました。大特二種とけん引二種を同時購入されて４ヶ月程でしょうか？トラックの運転経験がない方ですので（教習所で大型二種と大型二輪は取得済）大特二種→けん引二種で受験することをお勧めしましたがやはりけん引二種はてこずってしまいました。方向変換の精度・Ｓ字の進入と退出・右左折全般・最後に優先判断まで出てきてしまい、前回６回目の試験は非常に惜しい（技能的には合格）結果でしたがよい結果が本日出て非常に良かったです。直接お話した機会もありましたし、受験後必ず結果報告とそれに対する質問と熱心に取り組まれた結果だと思います。職業ドライバーの方では無くても場内試験最高峰のけん引二種に合格できることを証明した形になりました。けん引に種の方は回数は掛かってしまいましたが立派だったと思います。これで試験場卒業ですがまた何かの機会にご縁があればと思います。おめでとうございました。奥様にもよろしくお伝え下さい。

（大型特殊一種／鴻巣）
本日、三度目にして合格いたしました。これも野口様より購入した資料、アドバイスのおかげだと思っております。
私の場合(体験談というほどのものではありませんが)
１回目　１コース
11番交差点を左折したところで減点超過になり終了。(コースの最後まで走らせてもらいました)
左折後のふらつきを指摘されました。(やはり慣れていないためか、変にふらついたみたいです）２回目　２コース
最後の外周コースに出る手前の、見通しの悪い交差点を左折したところで減点超過になり終了。(またコースの最後まで走らせてもらいました）
見通しの悪い交差点でウィンカーを忘れ、大回りをしてしまいました。
試験開始の発進の時、パーキングブレーキの解除を忘れたり、とにかく乗れてない試験でした。
試験官に指摘されたのも同じ内容です。
３回目　１コース
車両感覚にも慣れてきたので、今日は左折を丁寧にやってみようと思い試験に挑みました。受験番号が１番で他の試験車両が少なかったのが良かったかも知れません。
特に問題(減点超過のお知らせ)もなく、試験官のペンの音もなく、発着点に戻りバケットをおろし、降車しようとしたところで試験官よりお話が・・・といっても試験に関係のないお話。その後、仮合格のお言葉をいただきました。送っていただいた資料はとても細かく説明されていて、昔教習所で習ったことを思い出させてくれる様な内容で、とてもありがたいものでした。時間が取れれば次回は牽引一種に挑戦したいと思います。(大型車は敷居が高くなったようですし)またその時はお世話になりたいと思います。この度はありがとうございました。また宜しくお願い致します。
＜埼玉鴻巣／大型特殊一種／男性／購入前０回・購入後３回／Ｈ２３年７月２７日合格＞
（管）合格おめでとうございました。１回目で直線ふらつきの感覚と修正方法をある程度感じることが出来たのが早期合格の要因ではないでしょうか？大型特殊の場合は試験＝練習を意識すれば未体験の車両ですがなんとかなるのがこれまでの皆さんの実績でもあります。次回はけん引一種取得をお考えとの事ですのでまたチャレンジしてみてください。合格おめでとうございました。

（大型仮免許バス型／鴻巣）
４回目の技能試験で合格できました。練習場の情報や私が試験時に試験官に指摘された不合格の理由を元に練習方法を考えてくださりとても励みになりました。とりあえず仮免許を取得できたのでこれを励みに本試験の方も頑張ります。よろしくお願い致します。
＜大型仮免許二種バス型／５０代男性／購入前１回・購入後３回／Ｈ２３年８月１２日報告＞
（管）合格おめでとうございました。埼玉の大型仮免許のコースはクランクがありませんのでＳ字・隘路・路端停止が主な課題になりますので隘路で結構苦労をされていたようですので隘路の練習を１～２時間・右左折の基本的な練習を１～２時間練習されれば技能的には問題ないような感じを受けました。練習後、１回目の試験（３回目）は守りに入りすぎて加速等でかなり指摘を受けてしまい不合格になってしまいましたが今回合格できてよかったと思います。練習をされた際に鋭角・方向変換・縦列駐車を練習されていると思いますので本試験の方も基本どおりの走行を意識し頑張ってください。吉報期待しております。

（大型特殊二種／鴻巣）
こんにちは。おかげさまで、先日大特二種の試験一発で合格することができました。あまりにもあっさり取れたので自分でも驚いていますが、資料を見ながらイメージトレーニングした成果が出たと思います。ありがとうございました。また、けん引二種の時お世話になるかも知れませんがよろしくお願いします。
＜大型特殊二種／鴻巣／男性／購入前０回・購入後１回／Ｈ２３年８月１６日報告＞
（管）合格おめでとうございました。あっさりと１発合格で少々拍子抜けしたみたいですが受験回数は少ない方がもちろんいいので非常に良かったと思います。プレッシャーにお強いのでしょうね。（殆どの方はプレッシャーでガチガチになってしまいますしそれが普通なんですけどたまに強心臓の方もいらっしゃいますから。）
来年はけん引二種をチャレンジかも？と記載がありましたので試験場合格経験がおありですから独学受験でもいいと思います。また、資料がご入用の際はお気軽にお声を掛けて下さい。合格おめでとうございました。

（普通二種AT／鴻巣）
この度は色々とご相談から親身になって頂きありがとうございました。昨日驚くことに１回の試験で合格することが出来ました。購入前から受験の方法・練習方法等を練っていただき、また練習も２時間お付き合い頂きありがとうございました。試験では驚くほど冷静な精神状態で運転する事が出来、試験官の先生からも問題ないとの事でした。合格証を頂いて帰ってきましたのでこれから取得時講習を受講し、もう一度免許センターへ行って免許取得となります。最初は教習所へ行こうかと思っていましたが２４万円はやはり高く、うまく１０万円位で取得できるかな？と野口先生にご相談してからの免許取得となりましたが全て込みで５万円を切り事が出来驚きです。本当にありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／普通二種AT／５０代男性／購入前０回・購入後１回／Ｈ２３年８月２４日報告＞
（管）合格おめでとうございました。１回目で合格はすばらしいですね～。緊張感に打ち勝つことが出来たのだと思います。最初にお電話でご相談頂いた時、約３５０００円（受験代１回分＋取得時講習・免許交付代）＋受験回数（７７００円）が免許取得にかかる費用なので平日受験できる環境であれば仮に２０回受験しても１８万位ですから金線的には教習所よりは有利でしょうとお話いたしました。その後、練習依頼が来ましたので２時間（課題１時間・路上１時間で受験者の乗用車を使用）のみ練習いたしましたがちゃんと基本は出来ていましたのでそのまま受験して下さいという流れでしたが１発合格はお見事でした。おめでとうございました。

（けん引一種＆中型限定解除／鴻巣）
お世話になっております。ご連絡が遅くなってしまいましたが、先日４回目の受験で合格いたしました。牽引を受験されているのは、殆どが大型免許取得者で現役トラック乗りの方が多いようでした。私の場合はトラックドライバーではないので、車両感覚が掴めるまで少々苦戦しました。
〇牽引一種 １回目 １コース 天候雨
初めて乗る車両です。とりあえず出発準備をし出発。外周カーブの手前でブレーキを踏みましたが、強烈な効きのため頭が真っ白に・・・なんとか方向変換場に行きましたが、バックの際逆にハンドルを切ってしまい、何度やり直してもポケットに入れませんでした。このまま発着点に戻るのですが、ブレーキが踏めない（怖い）とスピードが出せないのですね。
大型トラック乗りの方でも何度も受験されているので、私には一発試験では無理かも？と思いました。次回は２週間後に予約が取れました。このままでは試験にならないので、トラックの練習のつもりで中型８ｔ限定解除をすることにしました。
★中型８ｔ限定解除 １回目 １コース 天候雨
準備を整え出発。外周カーブ手前のブレーキは牽引の試験車両と比べると少しソフトな感じ。
路端は初めてでしたが難なくクリア。クランクも問題なし。しかしその後シフトミスを連発し、Ｓ字では２度接輪、方向変換を出たところでお帰りとなりました。試験官に、「車両にもっと慣れましょう」と言われました。雨降りの時は視界も悪く、水切りとアスファルトの境も分かりにくいです。左折のタイミングが早かったようで縁石ぎりぎりでした。
★中型８ｔ限定解除 ２回目 １コース 天候雨
試験のたびに雨降りです。牽引の練習なので乗れればいいやということで受験。通常通り出発。このブレーキにも慣れてきたので違和感なく踏めるようになってきました。路端停止、クランク、Ｓ字、方向変換、隘路侵入すべて一発でクリア。そのままコース通り発着点に戻りました。その後試験官より合格とのお言葉をいただきました。今回は左折のタイミングもバッチリで、指摘されたところもなかったので、安全確認などは問題ないと確信が持てました。少ない回数で合格できたのは嬉しいのですが、練習のつもりだったので少し複雑な気持ちです。
つづいて
〇牽引一種 ２回目 ２コース 天候雨
またしても雨です。やっぱり雨の日は嫌ですね。よく見えないですから。でも、練習なので今日も受験します。ブレーキが中型試験車両よりやっぱり強力です。ですが練習の成果があり踏めるようになりました。Ｓ字で接輪するもなんとか脱出成功、そして踏切通過、その後７番左折なのですがここで脱輪しました。寄せすぎてたようです。
発着点に戻る車内で試験官より「左後輪が縁石を沿うようにＳ字の感覚でヘッドを誘導すると大回りにならない」と教えていただきました。次回は１週間後です。
〇牽引一種 ３回目 １コース 天候晴れ
牽引を受験して、初めての晴れです。とてもすがすがしい気分で挑みました。１コースなのでスタート直後に方向変換があるのですが、なんとか３度目の切り返しでポケット左端に入り、車体を真直ぐにすることができました。ところがポケットから出るときに、左後輪が脱輪しそうになり２度の切り返しで退出できました。が、ここで試験終了です。発車してたった３００ｍ弱の試験でしたが、方向変換で「角度を維持したまま押し込むような感じ」というのが実車でやっと理解できました。試験官より「発着点より出発の右ウィンカーがすぐに切れるので、本線に出るまで継続して点けるように」と。今まであまり気にしてなかったのですが、確実に減点対象だそうです。
方向変換の感覚を忘れないうちに次回受けたいなと思っていたら、翌日予約できました。
〇牽引一種 ４回目 ２コース 天候晴れ
今日も晴れです。昨日の感覚と同じにできれば方向変換はクリアできるのですが、２コースでは試験の後半にあります。Ｓ字、左折、方向変換をひとつひとつ熟していけば完走できるかな？ということで完走を目標に挑みました。外周から８番右折、そして右侵入のＳ字では接輪しそうになるが、一度の切り返しで無事に脱出。
踏切を超えて、以前脱輪した７番を寄せ幅に気をつけて左折。４番左折、１４番右折、１８番右折、外周、５番右折でいよいよ方向変換。角度をつけながらバックするがポケットに入れず元の場所へ。前すぎたためまっすぐバックし先程より１ｍ後ろでハンドルを切り角度をつけ始めました。ちょうどいい位置に右後輪が入ったため、ハンドルを右に回し、角度を維持しながら押し込みました。ポケットに車体が入っていく途中でフルロック。車体はなんとポケット中央に真直ぐに入りました。試験官は乗車したまま「どうぞ出てください」と。ポケットを出て５番左折、信号左折、９番右折、指示速度、障害物を通過し発着点へ。 初めての完走でたぶん不合格だと思っていたのですが、降車までやるように言われたので、もしかしてと思ったら仮合格と言われました。
試験官より「方向変換では真ん中に真直ぐ入りとても上手でした」とお褒めをいただきました。
毎回コースの半分も走れなかったので、自分の考えでは５回まで練習、その後は完走を目指すという目標にしていました。受験回数を重ねるうちに、メールでいただいたアドバイスの内容がいろいろと理解できるようになりました。
紹介していただいたシュミレーションも、車両の特性を理解するには最高の教材でした。私はＰＣ上で方向変換と直線バックを特に練習しました。（実車での練習は試験場だけです）少ない受験回数で合格できたのでとても嬉しいです。野口様の良い資料とアドバイスのおかげです。本当にありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／けん引一種／男性／購入前０回・購入後４回／Ｈ２３年９月８日合格報告＞
＜埼玉鴻巣／中型一種限定解除／男性／資料購入無し・受験２回目で合格＞
（管）けん引一種並びに練習で受験した中型限定解除試験合格おめでとうございました。前回大特受験時も詳細な試験体験記を頂いたのですが（今回も頂いたのですが）掲載しないでとのご希望でしたので文章を割愛いたしました。購入した免種以外（中型限定解除）を途中で受験し、当該免種（けん引一種）も合格という、今までないパターンを作っていただきました。
要点的にはトラックの運転に慣れていない状態でのけん引一種受験（試験場合格経験は大特であり）→練習のために中型解除試験を練習目的で受験→中型解除試験合格→けん引一種試験再チャレンジ合格という流れで受験されていたようです。
試験場受験の必須事項（安全確認・法規走行）はほぼ完璧だと思いますもう。中型解除は実際はかなり難しいですので。（けん引とは違った難しさですけど。）基礎がしっかり出来ているので合格→けん引もその後合格となったと思います。やはり試験場合格経験者の方はその辺り問題ありませんので後は車両をしっかり操れるかだけというのを実証した形となったと思います。おめでとうございました。今後の上位免種の取得期待しております。

（大型二種／鴻巣）
仮免許取得後、試験にいけない日々が続きましたが先日路上試験１回目で無事合格することが出来ました。仮免許取得から色々とお世話になりました。ありがとうございました。鋭角で３回切返してしまったので点数的に無理かなと思っていましたが（後の試験官のお話で切返し３回しても鋭角は減点はないそうです。資料にもちゃんと書いてありました・・・。）きちんと走行できているし流れにも乗れていて良い運転でしたとお褒めの言葉をいただきました。やはり日常走行でのイメージトレーニングは大事ですね。知らず知らずのうちに身についていたのだなと実感しました合格してからですけど。取得時講習後、免許交付となります。戸塚自動車教習所で４時間ほど練習を提案されしましたが、練習代＋試験代＋講習代＋交通費等を換算しても７万円ちょっとで取得できたので本当に感謝しております。けん引をチャレンジしてみようと考えておりますのでまた資料を購入し、しっかりイメージトレーニングに励みたいと思います。
＜埼玉鴻巣／大型二種／５０代男性／仮免取得後１回／Ｈ２３年９月９日報告＞
（管）合格おめでとうございました。路上を１回でクリアですから課題・法規走行・安全確認全ての分野で完璧に近かったのではないでしょうか？日常の運転でしっかり意識していればそんなに難しいことはありませんからね。大型仮免許・大型二種と２回合格実績がありますのでどんな免種でも車両を操れる技術があれば鴻巣で全ての免許取得可能です。本日けん引一種を送付しましたがそのままけん引二種もチャレンジ予定との事ですので順調に取得されることを願っております。引き続き頑張りましょう。おめでとうございました。

（大型仮免許／鴻巣）
野口様、お世話になっております。ご連絡が遅くなり申し訳ありません。少々混んでいるような感じでなかなか受験予約ができませんでしたが、先日２回目の受験で大型仮免に合格することができました。初めは試験車両の車体の大きさに圧倒されましたが、運転席に座ると中型車両と比較してもそれほど大きくは感じませんでした。ただ、ミラーに映る荷台はとても長～いです。この車両を操れるのかという不安はありましたが、走り出すと意外と素直に反応してくれるのでわりと乗りやすいです。
試験１回目　１コース
スタート直後のS字進入で脱輪、S字出口では左折大回り、踏切通過中のギヤチェンジなど車両感覚がつかめていないことによるミスを連発、
隘路では一回の切り返しで枠内に収まりましたが、ここで終了となりました。
試験２回目　１コース
同じミスはしないよう、コース見学をしてからの受験。S字出口で左折が大回りになってしまいましたが、隘路侵入は一発で決まりました。その先は私にとって未知の領域ですが、坂道発進は狭いものの普通車の感覚で難なくクリア。コース内を周って路端停止はゆっくり寄せて一発でOKでした。発着点に戻り、仮合格のお言葉をいただきました。
車体の大きさを把握したうえでコースを歩き、送っていただいた資料とアドバイスを基にイメージトレーニングをするとイメージがより強固なものになりました。細かいご指導、ありがとうございました。しっかり路上練習をして本試験に臨みたいと思います。
今後とも宜しくお願い致します。
＜埼玉鴻巣／大型仮免許（トラック型）／大型新規取得／男性／購入前０回・購入後２回／Ｈ２３年１０月１３日報告＞
合格おめでとうございました。大特一種７月合格、けん引一種・中型一種限定解除９月合格と合格経験回数３回ありますので試験場試験には慣れていると思いますしポイントもしっかり理解されていると思います。しかし運転経験無し（１０トン車）で練習無し試験２回目合格はものすごいと思います。私の知っている限りでもここまでとんとん拍子の受験者は今までいなかったような？気がします。本試験も頑張ってください。合格おめでとうございました。

（大型仮免許バス型／鴻巣）
本日、午前中に試験場に行きまして仮免許を取得できましたのでご報告いたします☆
点数はちょっと危うい「７０点」でしたが。
今回の仮免合格は野口さんからのアドバイスと、その上での上江橋での練習が利きました。で・・・、試験中に試験官がペンを走らせた部分を思い出してみると、
①カックンブレーキ　１回
②右折後の車両通行帯区画線踏み　１回
③加速不良　２回
あとどこで減点されたかは思い出せないです。（もしかしたら、全く違う部分かも。）
試験後のワンポイントアドバイスの際も
「もう少し円滑に運転できるといいんだけどねぇ～。　うん、でもね、合格出しておきますよ。」というコメントを頂きました。
今回の試験官の方は少し甘めに採点してくれたのかもしれませんね。
今回は自分が１番手で大型１種の方がいましたので立会い乗車しました。
（実は前回も大型１種の方に同乗しました。大型２種の方とはまだ一度も遭遇しておりません。）
そしてその方も合格を頂いてました。それから仮免交付の際に路上練習と今後の件について説明があり、帰宅となりました。 ここからは路上練習と特定講習を頑張りたいと思います。（一応、今月の２６日、２７日は戸塚自動車学校へ路上練習へ行って来ます。）
現在の状況報告となりますが、メールさせていただきました。今後も色々ご指導宜しくお願い致します(^o^)それでは失礼致します。
＜埼玉鴻巣／大型仮免許（バス型）／大型新規取得／男性／購入前１回・購入後２回／Ｈ２３年１０月２０日合格＞
（管）合格おめでとうございました。大型経験がない状態での３回目仮免許合格は立派だと思います。本試験では本日試験官講評にあった円滑な操作（加速不良のこと）は致命的になりますので路上練習や課題練習でしっかり加速を更に身に着けてください。第一段階クリアですので練習大変でしょうが本免許試験に向かって頑張ってください。

（普通二種ＭＴ／鴻巣）
野口様
11月1日に2度目の技能試験を受けまして、無事合格することができました！
試験官が途中でチェックシートをつけるのを止めてしまったので今回もだめだったかと思ったのですが、結局最後までコースを走ったので最後に少し聞いてみたら
「いや、課題も出来てるし、路上も最初の5分で何も問題なかったから大きなミスさえ無ければ大丈夫だと思いました。」と言っていただきました。
注意点は、
・合図出すのが早すぎ
・発進が慎重すぎで遅い
で、まわりの交通にちょっと迷惑をかけることになるから気をつけるように。と言われましたが、試験的には減点はないとのことでした。いろいろと何度も質問や相談に乗っていただき大変お世話になりました。
これからタクシー会社を色々と調べて転職活動をしたいと思います。本当にありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／普通二種ＭＴ／新規取得／男性／購入前０回・購入後２回／Ｈ２３年１１月１日合格＞
（管）合格おめでとうございました。ご自宅で使用している車が軽のＭＴ車との事でしたので技能の基準とイメージトレーニング、実車練習を中心に行い、課題の練習（鋭角・方向変換・縦列駐車）は埼玉自動車で２時間練習を経ての受験でした。１回目は寄せが甘い（左折時・停車時共）の指摘が多く不合格となりましたが２回目受験で見事合格されました。今回の指摘事項を見ると若干発進手間取りの感があったようですが試験官は最初から合格を見据えての試験（最初の５分間で乗れているか乗れていないかは試験官は見ます）なっていたようですね。その後もそつなくこなし、かなり安全圏での合格だったのではないでしょうか？
課題練習代　１００００円位
試験代　７７００円×２＝１４４００円
特定講習代　２８０００円位（旅客車講習・旅客車用応急救護講習Ⅱ）
免許交付代　２１００円
合計５５０００円程度での取得ですのでかなり一発試験の効果が出てよかったと思います。
この方の様に普段ＭＴ車に乗ってらっしゃる場合はＭＴ受験でも全く問題ありません。最初にこちらからＭＴ車の注意事項（クラッチの扱いとシフトに関して）だけ注意点を指示しますが乗っている方であればすぐ出来るレベルです。二種試験もそんなに格段にハードルが高いわけではありません。各種二種試験をお考えの方には大変参考になる受験記録になったと思います。おめでとうございました。就職順調に進むことをお祈りしております。

（中型仮免許＆中型一種／鴻巣）
本日、午前中に問い合わせした△×です。お陰様で午後の路上試験にて合格しました！野口さんと話したお陰でリラックス出来ましたし、技術的なアドバイスも頂けて本当に良かったです。有難うございましたm(__)m
下記はホームページ用に載せてもらって結構です！
普通仮免３回、本試験１回
中型仮免１回、本試験３回
免許取消後、鴻巣での一発試験を目指して野口さんの資料を購入しました。私には教習所に行く時間もお金もなかったので…
普通仮免は３回とまずまずの回数で突破し、路上試験に挑みました。受験前に野口さんに電話してアドバイスを頂いたお陰で路上試験は一発合格！本当に嬉しかったです(^^)
１年後、今度は中型免許取得の為に再度野口さんから資料を購入しました。試験場内での走り方は普通仮免で熟知していたので、今回は中型仮免一発合格！
証紙を買うところで、ここ数ヶ月一発合格はいないなぁ！と言われ少し天狗になったり(^_^)v
しかし路上試験は上手くいかず、三回目のチャレンジ前に野口さんに電話して、技術的なアドバイスを頂きました。そのお陰で本日無事に合格しました！野口さん、色々と有難うございましたm(__)m購入を検討している方には絶対おすすめします！
＜埼玉鴻巣／中型仮免許（トラック型）→購入前０回・購入後１回／中型一種本免許→購入前０回・購入後３回／中型一種Ｈ２３年１１月２日合格＞
（管）Ｓさん、合格おめでとうございました。今日１０時頃にお電話頂き、やはり停止前にギアを抜く癖（Ｎでの惰性走行）と加速が２度の試験で若干ダメだったのと車間距離等（場内試験は基本的に前方車はあまりいないですからね）のお話をしてからの受験だったのですが合格されてなによりです。
普通仮免許は去年の今頃だったでしょうか？中型仮免許１回は凄かったですが逆にすんなり行き過ぎて本免許の方は若干壁に当たっていた様ですがやはり試験場合格経験のある方ですのですんなに軌道修正できて本日の合格に繋がったようです。４トン車をお仕事でとの事でしたので大型等は挑戦しないと聞いていましたが普通一種・中型一種と併せて大体１０万円少し程度で取得できたのは研究の成果としっかり試験に向き合った結果だと思います。
取り消し処分以上の免許を取得されたわけですから今度は大事になさってくださいね。合格おめでとうございました。お電話でお話の通りメールそのまま掲載いたしました。お疲れ様でした。

（けん引一種限定解除試験＜農耕車限定解除＞／鴻巣）
＜お電話にて＞本日合格することが出来ました。今日はそこそこ走行でき、完走＋合格という結果で大変満足しております。短い間でしたがありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／けん引一種農耕車限定解除試験／男性／購入前３回・購入後試験１回後実車練習２時間・購入後２回目／Ｈ２３年１１月８日合格＞
（管）合格おめでとうございました。合格直後、試験場からのお電話ありがとうございました。お話内容的には上記の程度でしたので詳細を後の受験者の為に記載しておきます。
埼玉の非公認校にて１０時間の教習を受け、試験場で３回不合格後、当方にコンタクトがありました。お話を聞くと農耕車限定のけん引免許の為指定教習所では教習できない（限定解除の為）ので非公認で練習→受験を繰り返している状況でした。家業の仕事上、けん引一種に（トラックでけん引する為）必要との事でしたので試験場での３回の受験と当方の資料、また電話にてお話をし、技能レベルがどの程度かをある程度把握の上、次回の試験の注意事項をお話して４回目の試験に臨まれました。
しかし左折の寄せ・小回りを意識しすぎで脱輪してしまい不合格となってしまったので急遽ご自宅で使用されている１，５トンクラスのトラックで２時間ほど路上で練習をしました。
◎シフト操作（シフトアップが遅め・停止前にシフトをＮにする癖）
◎左折時の寄せ幅・左折時の速度（速い）
◎安全走行・法規走行全般
最初の１時間はちょっとギクシャクしていましたが最後はほぼ問題ない状態になりましたので試験では車長が違うので（練習車両の約２倍）その点を気をつけて感覚を身につけてこられればあと２回程度で合格出来そうというのが練習後の私の完走でしたが練習後１回で合格されました。良い結果になって非常に良かったと思います
シフトのある車両（大型・中型・普通ＭＴ・二輪）は上記３点がやはり肝ですね。基本動作ですがこれが出来ていないと試験になりません。逆にこれが出来れば後は課題が出来るかできないかに試験の合否は掛かって来ます。非常に根本的なことなんですけどこの受験者さんの状態・結果で改めて私自身も重要性を再認識することが出来ました。
※余談ですがトラック系の運転経験がない方（大型系）のけん引の試験ははやりハードルが高めです。非公認校もありますが実際に合格レベルまで仕上がっていません今回も。（基本動作のほうで方向変換は結構上手く行っていたみたいですが）
農耕車限定のけん引免許→限定無しけん引一種をお考えの方は１回免許返納（自主返納でけん引を消して）してから指定教習所（大体１３～１５万円位だと思います）で取得の方が安全かつ金額が同じ位の可能性はあります。（この方も練習料金だけで１０万円を超えていますので５回目で合格したので金額的には低く収まりましたが心理的にはかなり苦しい状態だったと思います）その点も考慮して受験の選択はするべきと感じました。
長くなりましたが合格おめでとうございました。お土産ごちそうさまでした。

（大型二種／鴻巣）
＜お電話にて＞昨日合格致しました。試験官に促される（発進のタイミングだと思いますが）事がありましたが合格となりました。仮免許から本免許取得まで色々ありましたが色々とありがとうございました。また次の免許を受験する際はよろしくお願いします。
＜埼玉鴻巣／大型二種本免許（新規取得・仮免許から）／男性／仮免許取得後３回目合格／ｈ２３年１１月２１日合格＞
（管）合格おめでとうございました。メールでのやりとりが１０回を超え、色々と問題点を順次解決していっての合格大変だったと思いますが大型経験のない受験でしたので受験回数的には比較的順調だったと思います。
＜仮免許受験時の問題点＞
１、加速不良・シフト操作の円滑不適
２、左折時の寄せ幅・大回りの指摘
３、試験結果からの信憑性のないうわさに関する不安（車を受験中にぶつけると合格は二度と出来ないなど）←これは試験官がブレーキを使わなかったからおこった事であり、処分される可能性があるのは受験者ではなく試験官です、埼玉県警から
＜本免許受験時の問題点＞
１、路上練習（横浜の戸塚・埼玉の上江橋で両方練習）の際の指導員の注意事項がばらついていた（ローカルルールによって同じ状況でも見解が違う）
２、課題練習が少ない為、１・２回目の受験で路上に出られない（これだと経験値は得られません。主に本免許は路上を大型バスで円滑に安全に運転できているかどうかが試験の主眼になります。実際３回目の試験で初路上→そのまま合格なので仮免許合格→ある程度のレベルまではしっかり試験場の運転が出来ていたということになります。
試験後、試験内容に対する質問等が毎回頂いていたので運転のレベルが向上していっているのも良く分かりましたし良い受験例になったと思います。
取得時講習後の免許交付だと思いますがあと少し頑張ってください。おめでとうございました。

（大型一種本免許＆大型特殊二種／鴻巣）
お世話になっております。ご連絡が遅くなりましたが、先日大型一種本試験に２回目で合格いたしました。少しスランプになっていた左折も落ち着いてゆっくりやることで克服することができました。色々とご指導ありがとうございました。また、合間をみて並行受験していた大特二種も合格しましたので、併せてご報告させていただきます。
●大型一種　１回目　場内課題(縦列駐車)＋路上(１コース)
今日は３名の受験予約があったらしいのですが、大型は私のみ。普通MT車の方に同乗してもらい試験をしました。
まず場内外周を一周して９番にて縦列駐車。すんなりと入ったのですが後方感覚５０㎝に足りずやり直し、二度目の申告でOKをもらいました。
路上は順調に走っていたのですが、１７号バイパスから左折するところでオーバーハングの確認不十分で補助ブレーキを踏まれたようです。
完走後、試験官より指摘されました。(自分のブレーキと同じタイミングだったので全く気付かず)
●大型一種　２回目　場内課題(縦列駐車)＋路上(１コース)
今日はキャンセルもなく大型一種３名で受験。
縦列駐車は角のポールに接触しそうになり元の場所へ。もう一度やり直し後方感覚５０㎝もOKでした。
路上も前回と同じコースでしたが、余裕をもって走ることができ無事完走。
試験官より「良く走れていました。仮合格です。」とお言葉をいただきました。
路上試験は場内での試験と違って、また別な緊張感がありました。
念願の大型免許。とてもうれしいです。

つづいて大特二種
受付を済ませて学科試験。９３点で合格。
〇大特二種　技能試験　１回目　２コース
方向変換で終了。
学科合格後その日に乗れるとは思わず、予習してませんでした。
〇大特二種　２回目　１コース
６番右折でそのまま外周を…発着点へ。
試験官より「一種があるので大体良いが、旅客運転なのでふらつきに気をつけるように」と。
〇大特二種　３回目　２コース
前回指摘されたふらつきを特に意識して、左折は水切りきっちりで熟して完走。
自分ではかなり良くできていたと思うのですが、試験官より「ふらつきもなくとても良く走れていたのですが、左折をもっと寄せてください」と。
もっと寄せるとなると、水切りに乗るしかないです。
〇大特二種　４回目　２コース
今日の目標は、水切りに乗せて左折３０㎝。
実際寄せてみるととても違和感があったのですが、すべての左折で水切りの上に乗りました。前回より少しふらついたものの完走。
試験官より「初めのうちポンピングブレーキを忘れていたようでしたが、あとからきちんとできていました。少しふらついた所がありましたが、仮合格で上げておきます」と。
資料なしで始めた大特二種の受験ですが、試験場で大特一種を取得された方ならなんとかなりそうです。他の受験者の話では、左折の寄せとふらつきそして加減速のメリハリがやはり指摘されているようでした。合格後、少しご連絡が遅くなってしまいました。申し訳ありません。
路上練習申告書の件、ありがとうございました。今、牽引二種を受験中です。やっと合格圏内に入ってきたようなので、近々合格報告ができそうです。(自己ワースト記録確実ですが)
大型二種の年内合格に向けて、野口さんの資料を購入したいので宜しくお願い致します。
＜埼玉鴻巣／大型一種本免許（大型仮免許から受験）／男性／仮免許２回目・本免許２回目／Ｈ２３年１１月２６日報告＞
＜埼玉鴻巣／大型特殊二種（大特一種試験場で合格）／男性／資料購入無し・４回目合格＞
（管）合格おめでとうございました。合格記録は他の受験者の方に非常に参考になるのでノーカットで掲載させていただきました。
大特一種→中型一種限定解除→けん引一種→大型仮免許と順調に合格を重ね、試験場受験のプロの領域に既に入っています。（車両自体はあまり慣れていない方ですが）
車両には慣れていない（プロドライバーではない方）方の試験場受験でのお手本の様な受験の仕方に毎回こちらも感服しております。
＜大型一種本免許について＞
１、課題でひっかかりそうなのは方向変換・縦列駐車の後方感覚ですね。方向変換・縦列駐車自体は普通車とやり方は同じですので車体の大きさと奥行きの感覚だけ掴めれば練習無しでも受験は可能だと思います。
２、オーバーハング（リア）の路上運転時の注意をしっかりしていないと試験官に指摘（又はブレーキで試験中止）になります。やはり車体の慣れと路上は状況が違うので右左折前にしっかり確認（交差点の左右、進行方向上の対向車の停止位置の状況、歩行者自転車の有無、右左折前の対向車線の車両の状態など）をしっかり行わないと安全不確認となります。
＜大特二種について＞
１、加速不良・直線のふらつき・左折の軌道が３大チェックポイントですが（大特一種も同様ですが２種の方が合格点が高い）まさにその通りになっています。指摘事項が。大特一種が７０点以上で合格なのでやはり難易度はやや高めですね。
２、旅客免許であるので加速と減速（カックンブレーキ）に注意。この２点ですねポイントは。
これで残るはけん引二種（受験中）と大型二種のみになりました。全免許制覇まであと少しですが是非頑張ってください。合格おめでとうございました。

（けん引二種／鴻巣）
おはようございます。いつもお世話になっております。大特二種に引き続き、こちらも資料なしで始めたけん引二種ですが６回目の受験で合格できました。
結局送って頂いた資料には目を通しませんでしたが、とてもいい勉強になりました。いろいろとお気遣いありがとうございました。体験記を送らせていただきます。宜しくお願い致します。

１回目　２コース
久しぶりのけん引車両。やはり乗り辛いです。非常にぎくしゃくしながらの走行となりました。
方向変換は一度の切り返してOK、S字は左寄せ５０㎝でギリギリまで引っ張って進入し切返しもなく成功しましたが、S字を出たところでお帰りとなりました。
試験官より「一種を持っているので大まかなところは良いが二種なので…」と、かなりソフトに指摘していただきましたが、これでは一種も合格できません。
２回目　２コース
少し熱っぽく体調が悪かったのですが受験。（次回いつ取れるのかわからないので）
前回と同じコースで、またしてもS字を出たところで終了。（課題は成功しました）
今日は、やめとけばよかったのですが、体調不良は試験官に見抜かれていました。鋭いです。
そして案の定怒られました。以下略
３回目　１コース
体調も改善し、気を引き締めて受験。
方向変換では一度の切り返しで入ったのですが、右端の水切りに乗ってしまい三度切返しても出られず、ここで終了。お帰りとなりました。
試験官より「加速するところは加速するように」と。
けん引二種のコースはスピードを出すところがあまりなく、短い区間でのメリハリを要求されます。これがまた難しいのですが…
４回目　１コース
今日は加速・減速がとてもスムーズにでき、S字は難なくクリア、方向変換は一度の切返しでOK。
あとは中央幹線から外周に出て発着点に戻るだけですが、指示速度区間手前でまさかのシフトミス。
４０㎞/hまで達せず発着点まで試験官を「う～ん…」と唸らせてしまいました。
試験官の表情を見る限り、これがなければ合格だったようです。
５回目　１コース
日程が合わず１０日ぶりの受験。とても緊張しました。久しぶりに乗ったので少しぎくしゃくしながらも方向変換場へ。一度切返して申告するも「修正してください」と。もう一度切返して申告しOKをもらいました。その後、前回失敗した指示速度区間ではミスもなく発着点へ。
完走してみて自分ではメリハリがないとは思っていたのですが、試験官より「方向変換で一度目の申告のとき左後輪が接輪していました。
接輪がなければ良かったのですが…。あとはメリハリがもう少し欲しかったです。他はけん引一種を持っているので大体良いです。合格も近いと思いますよ」と。
接輪は全く気づかず指摘されるまでわかりませんでした。でも先が見えてきました。
６回目　１コース
前回、前々回と些細なミスで合格をもらえなかったので、今日はミスをしないように臨みました。
前回の方向変換では角度がつきすぎてポケットの左端に寄って失敗したため、
今日は折れすぎないように注意して、一度切返して中央のやや左側に真直ぐ入り、一度の申告でOKをもらいました。今回は加減速も滑らかにでき発着点へ。
試験官より仮合格のお言葉をいただきました。

けん引二種での試験官は今まで２～３回お世話になった方ばかり。
ワンポイントアドバイスも「分かっているとは思いますが…」と割と簡潔にされました。
確かに分かっているんですが思うようにできないんです。たぶん皆さんそう思っているはず。
残るは大型二種のみとなりました。合格報告ができるように頑張ります。
＜埼玉鴻巣／けん引二種／男性／資料購入無し・６回目合格／Ｈ２３年１２月３日報告＞
（管）けん引二種合格おめでとうございました。詳細な試験記録もありがとうございました。どの程度走行できて何がダメだと試験官から指摘がある等、これから受験を考えている方、試験場で現在受験中の方にとても参考になる内容だと思います。
二種や大型系全般に言えることですが走行のメリハリ（加速すべき所では全力で加速・徐行箇所やゆっくりやっていい場所では目一杯速度を落すなど）が非常に重要ですね。直線が短い場所ではなんとなくダラッと走ってしまいますがそれでは試験に合格できません。分かっていても速度が出せないのが運転免許試験場の試験ですしね。
これで大特一種→中型一種限定解除→けん引一種→大型仮免許→大特二種→大型一種→けん引二種と7回目の合格ですね。実際の所、この受験者の方はプロドライバーの方ではないのは直接お話も会ってしていますので存じていますがしっかりとポイントを分かっていての受験ですので運転経験があまりない割には非常に順調に合格を重ねていると思います。
最後の大型二種の体験記も期待しております。合格おめでとうございました。

（大型二種／鴻巣）
野口様、おはようございます。立て続けの投稿申し訳ありません。
私にとって最後の試験となった大型二種ですがなんと１回で合格しました。
これも野口さんの良い資料と細かいアドバイスのおかげです。今までの受験でいろいろと身に付いていたのだなと思います。本当にありがとうございました。
最後の体験記になりますが、ご報告させていただきます。

私はバスを運転したことがないので受験前に練習をしました。
　●練習場　１日目（１時間）　縦列駐車・方向変換・鋭角の練習
　　　　　　　２日目（１時間）　鋭角の練習少しと路上約２０分
　●自家用車で指定停車と発進手順の練習
鴻巣路上試験は大型一種で経験しているので、あとはぶっつけ本番で。

技能試験　場内課題（鋭角+縦列駐車）・路上（１コース）
本日は２名で受験しました。試験はやはり緊張します。
試験車両は青いバス。初めのうちブレーキの鳴きが気になりましたが、すぐになくなりました。とても乗りやすいです。
まずは外周を一周してから４番右折で１６番から左折進入の右鋭角。２回切返して退出できました。つぎに右折をして外周から６番右折して１１番で縦列駐車を実施。これは苦労しないで入りました。後方感覚５０㎝もOK。場内課題が終わるころには緊張がとれてきました。
試験官より「それでは路上行きま～す」と。
試験場を出て左へ、そして試験場前の信号を直進。これは１コースだと分かったのですがコースを覚えていません。試験官に指示されるままに進みます。
バイパスに出る前に１回目の停車。うまく合わせられました。発進は練習の甲斐がありスムーズにすることができました。
バイパスからケンタッキーの交差点を左折（少し鋭角になっています）。ここからは歩行者・自転車・工事ヶ所も多く徐行を余儀なくされますが、ひとつひとつ熟しました。
鴻巣駅近くで２回目の停車。ここは街路樹があり枝が車道に出ています。枝が気になりうまく寄せられず目標物から外れて停車。発車の際もミラーに「ふぁさ。ふぁさ。」と、完全に失敗です。
気を取り直して再びバイパスへ。バイパスへ出るとなぜかホッとします。
右折して旧中山道をまた右折なのですが、対向車線の信号待ちしていた直進のトラックがなかなか動きません。ドライバーが下を向いて地図の確認をしているようで…。……。先に行っちゃいました。街中を周り鴻巣警察署の前を通り市役所の前で３回目の停車。これはバッチリ成功です。そのまま試験場へ。
発着点に戻り、試験官より「安全確認はとても良くできていました。２回目の停車では目標に合っていませんでした。途中ギヤーの選択ミスもありましたが合格にします」と。
一瞬聞き間違ったかと思いましたが、とてもうれしいお言葉をいただきました。
大型一種の10tトラックと比較するとバスでの路上はリアオーバーハングが若干短い分少し楽でした。（個人的な感想ですが）
数多く受験しましたが１回での合格は最初で最後となりました。
７月の大特一種受験から約５か月、長くもあり短くもありましたが、これで試験場卒業となると少し寂しいです。野口さんの資料およびアドバイスは最強でした。感謝の気持ちでいっぱいです。
私の体験記を読んで今後受験される方の参考になれば幸いです。
ありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／大型二種（新規取得）／男性／購入前０回・購入後１回／Ｈ２３年１２月９日報告＞
（管）合格おめでとうございました。最後の大型二種、１発での合格非常によかったと思います。
まず大型二種の試験について。
１、大型一種（１０ｔ車）よりは乗用車ですので加速等もスムースに感じたと思います。
２、大型二種（バス型車両）特有のフロントオーバーハングに対する慣れ（前輪が運転席の背中にある。トラックはお尻の下ですし乗用車系はボンネットですので不思議な感覚だと思います最初だけは。）
３、課題で難関になるのは前述のフロントオーバーハングに対する慣れが必要な鋭角の練習と路上課題である指定場所停車の練習（これは乗用車でもよい。車両前部から５ｍ位の地点がバスの中扉の位置と仮定すれば練習可能な為）
上記３点を試験前にメールでお伝えしていましたが練習２時間（課題等）と自家用車練習でしっかり練習されたようです。後は試験場の合格経験豊富ですから不合格時は不合格の理由が分かりますしそのまま合格であればそれはそれでという感じですね。
指定場所駐車で木のせり出し等がある場合、無理につけなくても（寄せなくても）構いませんがミラーの接触があったようでこれは度合いがひどいと失格になる（接触）場合があります。また、試験場によっては接触＝全て失格の試験場もありますので試験的にはラッキーだったかもしれません。
大型特殊一種→中型一種限定解除→けん引一種→大型仮免許→大型一種→大型特殊二種→けん引二種→大型二種と７免種合計８回合格とその度に詳細に受験記を寄稿頂きましてありがとうございました。こうした受験者自身の体験記はこれから受験される方にとても参考になると思います。
この受験者の方は体験記中に何回か記載がありますが決してプロドライバーの方ではありません。一般的に車を普通に使っている方に過ぎません。（私もそうですが）それでも試験場受験で十分合格できる事をきちんと証明していただけました。
また難易度（受験免種の難易度）も大体私が思っている通りでした。けん引一種・けん引二種・大型仮免許はやや合格率が低い（難易度も高いし車両慣れしていない受験者が多い為）また、大型特殊は基本的に試験場で受験＝練習だと考えれば２～３回程度でも未経験の方でも合格できる可能性が十分ありますね。
最後の大型二種も大型仮免許・大型一種と合格しての受験＋試験場受験経験・合格経験豊富という条件でしたのでちょこっと車両になれる練習をすればしっかり１回で通過できるのも納得です。あとはＳさんはプレッシャーに強いと（笑）これは個人差ありますが。
以前お会いした時に色々お話伺いましたが今後も大変だと思いますが是非頑張ってください。長い間色々とありがとうございました。合格＆卒業おめでとうございました。

（受験を終えての感想記／鴻巣）
合格免種→大型特殊一種・中型一種限定解除・けん引一種・大型仮免許・大型一種・大型特殊二種・けん引二種・大型二種（受験順）
こんにちは。長い間いろいろとお世話になりました。野口さんから最後に言われた「出来れば一発合格でしめたい所ですね！期待しております」が一番のプレッシャーでした（笑）。冗談です。。。
大型二種の路上では小枝の接触があったのは事実で、半分はあきらめていました。ただ担当の試験官（たぶん試験課の偉い方・他の試験官が大声で挨拶をしていたのを見たことがある）は初めてだったのですが、安全確認を非常に褒めてくれてとても心証が良かったのかも知れません。まぁ合格できたのでよかったのですが。
必死に受験している方もいるので体験記には書けなかったのですが、バスの運転は楽しかったです。なんというか「遠足に行くような感じ」ですかね。（笑）
大特一種をはじめて受験した時は全免許取得なんて考えもしませんでしたが、同時期に同じく大特を受験していた人が大型一種・牽引一種・大型自動二輪を鴻巣で取ったという話を聞き少し興味を持っていたところ、野口さんからのメールで背中を押された感じです。結果的に全免制覇に至った訳ですが（笑）牽引一種と大特二種を受験していた時に同時期に受験していた方は大特二種で全免制覇されましたが、こういう方からも情報をいただいたりして、試験場ライフはとても楽しかったです。試験に対する緊張感はいつもありましたが。
大型一種・大特二種を受験していた頃からお世話になった試験官には、「全部取るんでしょ？」とほとんどの方に言われました。この人毎日いるな…なんて思われていたかも…（汗）（毎日は行ってないですよ）仕事とはいえ試験官も日々緊張しているみたいです（笑）免許のない人が来ているわけですからね。
私がもともと取得していた免許が『中型一種（８ｔに限る）・大型自動二輪・普通自動二輪』だけだったのですが、最後の大型二種まででかかった費用が全部で２５万円ぐらいでした。
教習所で大型一種を取るぐらいの金額ですね。安く上がってとても良かったです。
また何かでお世話になることがあるかもしれませんが、その節は宜しくお願い致します。
いろいろとありがとうございました。
（管）合格記はそれぞれ記載していますが（毎回詳細にメールで受験記を寄稿いただきました。ありがとうございました）総括として頂いたメールを掲載いたしました。
特に運転に従事している方（職業ドライバーではない一般の方）が試験場で受験、合格し尚且つ費用をどうやって抑えたかという点では私以上の成果が出ていると思います。
きちんと取り組めば比較的試験場受験は難しくないという実例になったと思います。受験者の方、試験場受験を考えている方は是非参考になさってください。

（大型特殊一種／鴻巣）
＜１回目＞
本日　１回目の試験に行ってきました。　今日は１コースで踏切をこえて交差点を左に曲がった所で終了でした。試験管からのアドバイスは直線での速度をもっと出すこと（メリハリ）、左折時の寄せを指摘されました。
安全確認とブレーキ操作は良いと言われました。
初日だったので、車両の感覚と運転操作の確認はものにしようと思い受験しました。
車両の感覚は大体つかめましたが、大特の運転操作は初めてだったのでいざ試験になると戸惑いながらの運転になりました。
自分的には直線ではベタ踏みで走行したつもりだったのですが、もっと踏み込めとのことでした。交差点左折時も同様に寄せてるつもりでも、全然寄れてませんでした。
次回は２月９日（木）なのですが、とりあえず速度を出すことと、交差点での寄せを意識してみようと思います。
とりあえずは合否関係なしに車両を乗りこなせるまでにできれば良いなと思います。
＜２回目＞
本日２回目の試験に行ってきました。今日も前回同様１コースでした。
今日は前回よりも車両の感覚などつかめたので、メリハリと寄せを意識してみました。
前回よりも立ち上がりの直線でのスピードも出せて右左折の際の寄せも前回よりかは出来たのですが、右左折時にブレテしまっていると
指摘されました。ハンドルの切り始めが遅かったみたいです。
でも、一応は完走することができました。
発着点に着いて試験官からのコメントで、とりあえずおさらいでもう１回乗りましょうと言われたので、あと一息かと思います。
＜３回目＞
本日、３回目の試験に行ってきました。
今日は初めての２コースでした。結果は不合格でしたが、あと一息だと思います。（完走する少し手前で終了）今回は左折時の膨らみを指摘されました。
自分なりにも今回は膨らんでしまったとわかりました。
前回は野口さんの言うとおりハンドルをグリグリきってしまい（切り初めが遅い）、指摘され　今回はあまりハンドルを切らないようにしたら、離れて（膨らんで）しまったみたいですが、左折時のハンドルの切るタイミングや左折のコツなどがありましたら、教えてもらえますか。水切りの寄せは出来るようになったのですが、左折がどうも苦手です。なにかアドバイスがありましたら、お願いします。
＜４回目＞
本日　４回目の試験に行ってきました。結果は残念ながら　不合格でしたが　あと一息です。
今日は　１コースでした。安全確認やメリハリはいつも褒められるのですが、やはり左折のハンドルの切り初めがまだ遅いと指摘されました。
自分的には今日はうまく曲がれたつもりだったのですが、プロからしてみれば、まだ膨らんでるようです。
「ハンドルの切り初めが遅いだけで、これが克服できれば　合格あげられるのになあ」　と試験官から言われたのでこのハンドルの切り初めが課題です。
＜５回目＞
こんばんは。お陰様で　本日、５回目の試験にて合格することができました。
短い期間でしたが、良きアドバイスを頂き　本当にありがとうございました。
特殊な車両の運転でしたが、野口さんの説明は本当にわかりやすかったです。また、機会がありましたら、よろしくお願いします。
＜埼玉鴻巣／大型特殊一種／男性／購入前０回・購入後５回／Ｈ２４年２月２４日合格＞
（管）合格おめでとうございました。直線走行と左折に意識して車両感覚を得る為の試験として２回目までの試験は良かったと思います。（試験＝練習ですね）
それから左折の感覚を掴むのに少々手こずりましたが本日合格となりよかったと思います。
上記（一部割愛）の様に試験毎にメールを頂き、ちょっとずつですが良くなっていき自家用車等でもしっかり練習された賜物だと思います。
車両に不慣れでも（けん引・大型系はなんとも言えませんが）大特や二輪であれば試験＝練習と割り切って受験するほうが非公認校での練習を入れるよりも金額的には相対的にお安く取得できると思います。
試験を通じて光明が見えてきた箇所が必ず受験をすると出てきます。その目標に向かってしっかり練習・イメージトレーニングされた結果だと思います。おめでとうございました。

（大型特殊二種／鴻巣）
お世話になっています。
本日（２０日）　鴻巣の免許センターで、大特二種合格しました。
大特二種は、４回目の挑戦で合格しましたが、野口さんの資料とアドバイスを頂いてからは、２回目の挑戦で合格することが出来ました。ありがとうございます。
本日のコースは１コースで、左折左折が続くコースで苦労しましたが、左折の寄せも「縁石に擦ってもいいや」と思うくらいに寄せ、左折時もバケットの左側板が縁石を舐める様にしたら、大回りにならず左折することが出来ました。これも、野口さんの資料とアドバイスのお陰と思っています。野口さんには、本当にお世話になりありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／大型特殊二種／男性／購入前２回・購入後２回／Ｈ２４年４月２０日合格＞
（管）合格おめでとうございました。資料購入後、１回目の試験で左折の寄せ・大回りを指摘されていたのでもう少し攻めましょうとアドバイスいたしました。運転席からの見え方と車両特性（内輪差がないこと）の感覚が掴めれば車体の大きさだけビビらなければ普通車より運転は実は簡単です。
＜１回目の受験後のメール＞
お世話様です。
本日（１６日）鴻巣の運転免許センターで大特二種の技能試験を受けて来ました。
結果は不合格でした。指摘された事項は、「左折時の寄せが甘い」と「左折時の小回りが出来ていない」と言われました。
今日は、野口さんのお話にあった様に、車両感覚を掴む練習のつもりで受験しました。
なんとなくですが、自分でも運転していて、左折時の寄せと小回りが出来ていないと思いました。
試験官は、ふらつきもなく、加速も良好、安全確認も良好とのことでしたが、二種を受験する人は左折時に左の車輪が水切りの上を通る様にと言われました。ちょっと厳しすぎますよね。
次回は２０日（金）に受験します。野口さんの資料と試験官の指示事項を頭に入れて、頑張って来ます。
→このように左折の寄せは大特二種の場合は厳格に水切（５０ｃｍ）を要求されます。初回受験等は車両感覚を掴むのと加速（ふらつかない）を重点的に練習気分で試験に臨めれば１～２回の受験であまり運転経験がない方でも大特一種・大特二種は合格可能と考えます。
合格おめでとうございました。参考になる寄稿もありがとうございました。

（大型特殊一種／鴻巣）
野口様、こんにちは、◎×です。御無沙汰しております。お陰様で、本日、無事に4回目で大特一種を合格しました。
曲がり方は、特に注意していたため、指摘はされませんでしたが、見通しが悪い交差点や曲がる際に、ちょっと慎重すぎて遅いとの事でした。
この後、交付手続きがあるため、電話が出来ずメールでの連絡になってしまい申し訳ありませんが、報告させていただきます。今まで、数々のアドバイスやフォローありがとうございました。
今後とも、宜しくお願い致します。
（追記・６月４日）
大特一種(購入後のみ4回目)
4回目にて、無事取得しました。
1回目で、初めて大特車に乗った際は、遊びが全く無いハンドル、強エンジンブレーキ、中折れ式に手こずり、真っ直ぐ走るのが精一杯で、本当に取得できるのか不安になりましたが、毎回アドバイスとサポートしていただき、2回目からは、ふらつきを無くす事ができて、3回目(左折時に寄せすぎて、数回接輪して不合格)を経て4回目で取得できました。
私は、普段、重機に全く乗らず、作業免許もなく、全くの未経験者でしたが、それでも、練習なしで、4回目で取得できたのは、毎回の試験後に、野口さんから多くのアドバイスとサポートをしていただき、問題点、改善点を炙り出しながら試験を受けられたからだと思います。本当に、どうもありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／大型特殊一種／男性／購入前０回・購入後４回／Ｈ２４年５月１０日合格＞
（管）合格おめでとうございました。１～２回目は練習（主に左寄せ）、３回目はちょっと寄せすぎ→４回目で合格となりました。お疲れ様でした。
車両感覚を掴むのが全免種で初回試験では非常に重要です。車両感覚を掴めばあとはしっかり走行できるか？で合否は決まります。
次回はけん引一種に挑戦ですので期待しております。おめでとうございました。

（普通二種ＭＴ／鴻巣）
テキストを頭と体に叩き込み、無事３回目で合格致しました。　ありがとう御座いました。
＜埼玉鴻巣／普通二種ＭＴ／男性／購入前０回・購入後３回／Ｈ２４年５月２９日報告＞
（管）合格おめでとうございました。送迎等で普段から車を使うお仕事の方でしたので運転そのものは問題なかったのだと思います。これからも安全運転でお仕事頑張って下さい。

（けん引一種／鴻巣）
こんばんは、Ｔです。夜遅くに申し訳ございません。大特一種から、先日の牽引一種取得まで、多くのアドバイスやサポートしていただき、本当にありがとうございました。改めまして、感謝申し上げます。
今後に受験する方の為に、少しでも何か手助けや参考にしてもらえるように、私からも、お約束していた二つ体験談を、お送りさせていただきたいと思います。
けん引一種(購入後のみ5回目)
こちらも、練習なしで、5回目で取得しました。
最初の2回目までは、方向変換で、ポケットに入れられない結果でしたが、失敗した際の立て直し(リカバリー)方法などを、野口さんから沢山教えていただき、3回目で初めてポケットに入り、それ以降は問題なく入れられるようになって、最終的には、実車練習ナシで、シミュレーターのみでしか練習せずに合格できて、スキル面と金銭面でも、非常に満足した結果となりました。
前回の大特一種の時と同様、多くのアドバイスとサポートしていただき、ありがとうございました。
＜埼玉鴻巣／けん引一種／男性／購入前０回・購入後５回／Ｈ２４年６月４日合格＞
（管）合格おめでとうございました。実車経験が全くありませんでしたが見事にシュミレーターとイメージトレーニングだけで合格されました。５月の大特一種もそうでしたがけん引の方が難易度が高いので大特や大型仮免許の試験場合格のスキルが生きたと思います。
試験毎に上達しているのがわかりましたので上記体験記にあるように方向変換成功（３回目は退出時に脱輪・４回目は方向変換は問題なかったが全般的に左折が寄っていないので不合格）後はとんとん拍子でした。おめでとうございました。
お電話で話したときは秋以降に大型二輪などをまた受験するかもとのことでしたので次回機会があればまた期待しております。お疲れ様でした。また、試験場情報もたくさん頂き、大変こちらとしても助かりました。ありがとうございました。

（けん引一種／鴻巣）
○直接会ってのお話でした。３回目の試験で合格しました。参考になったので大特一種と大型二種をチャレンジします。
＜埼玉鴻巣／けん引一種／男性／購入前０回・購入後３回／Ｈ２４年６月１３日報告＞
（管）合格おめでとうございました。メールのやり取りは殆どありませんでしたが合格後に大特一種・大型二種の資料を購入したいとの電話がありましてご住所的に近かったので直接受け渡しをした際に色々と試験内容、またはその他の免許サイト等のお話をしました。
４トンドライバーさんだそうですので大特も早々に合格されると思います。次回の結果報告を楽しみにしております。合格おめでとうございました。

（けん引二種／鴻巣）
６月２６日、合格しました。横浜戸塚自動車学校で１回でぶっつけ本番です。事前にレジュメを５回位目を通しました。
Ｓ字が難関でした。左折時縁石に乗り上げるか心配でしたが、左ミラー確認のみではなく、運転席の窓を前回にして右タイヤの巻き込み確認も徹底しました。その結果、バッグして修正することなく１回でＳ字に入ることができました。
次に、方向変換ですが、２０番の方向変換の真ん中の位置と助手席の窓の真ん中を停止位置に一致させ、バックをしました。戸塚自動車学校の教官が言ってた情報、大当たりでした。後は、①ハンドルを右に半回転②左ミラーを確認して右後輪が見えてきたらハンドルを戻し、左に１回転と４分の３、右タイヤが乗り上げる前にハンドル２回転にして 少し動かし修正し、１回転と４分の３に戻す。後は、自分の感で調整したら方向変換上手く入りました。
後は、レジュメ通りに行い終了。補足ですが、声を出して、「右よし・左よし・横断歩道よし・後方よし」等で安全換呼をすると、警察官にますます好印象が与えられます。会話は、ご覧の通り。
教官：お疲れ様です。１回目ですが、普段の仕事は教習所の指導員をしているんですか？
私：いいえ、ＳＤをしています。
教官：方向変換は、１回やり直しただけでしたが、後は何も言うことはないです。
私：そうですか。ありがとうございます。そう言って頂くと嬉しいです。
教官：では、カードを渡しますので、しばらく時間がかかりますが、呼ばれるまで読書なり何なりして待機してください 。
私：ありがとうございました。では、失礼します。
以上が、会話のやり取りです。
＜埼玉鴻巣／けん引二種／男性／購入前０回・一発合格／Ｈ２４年６月２６日合格＞
（管）合格おめでとうございました。合格直後にお電話頂き、メールで詳細のレポートを送信していただきました。ありがとうございました。
けん引一種を教習所で卒業したてとはいえ、１発合格はお見事でした～。戸塚で１時間だけ練習されたとお電話で聞きました。方向変換のハンドル操作は無限にあるので一例を記載していただきましたがこれからの受験者の皆様には１例として参考になると思います。
次回大特を取得すると全免許だそうですので期待しております。おめでとうございました。

（大型特殊二種／鴻巣）
御世話になっております。前回の大特二種ではありがとうございました。
無事合格に至りましたのでそのレポートをご報告します。
大特3回目1コース（終了直後にお電話した回です）
12コース辺りで雨脚が強くなり水切りが良く見えず縁石乗りあげブレーキ間に合わず脱輪。
試験官：あ～あ～、調子良かったんだけどね～。残念だけどここまで。
終了後
私：左折後のふらつきはどうでした？
官：大丈夫だったね。だいたいふらつきなんてのはきちんと寄せてればおきないんだよ。
私：直線のふらつきは？
官：なかったよ。
大特4回目２コース
方向転換後
官：んー今日はここまでだけど最後まできちんと走ろうか。
スピード上げて、元気良くね。
終了後
官：一つ一つはきちんとこなせてるんだけど、円滑につながってないよね。
部分部分は合格レベルだけど、全体を通すとこれでは合格あげられないよ。
スムーズにつながるように頑張ってください。
大特5回目１コース
方向転換後
官：今日はここまで。
私：えー、完走すらできないレベルですか・・
終了後
官：短い距離でも速度上げてメリハリを。
官：それから安全確認は形だけでなくしっかりとみること。
試験場内だけでの運転じゃ合格あげられません。
部分的にはよくできてましたね。
大特6回目2コース（前回から約40日後）（前回（5回目）の試験官）
終了後
官：とても良く出来てました。暑い中ご苦労様でした。
ただ、外周の舗装に凸凹があるところはスピード上げたままでは車体がゆれすぎてしまうので調整すると良いですね。
◆感想：自分の場合はあせらずに次の受験まで少し時間をおいたほうが良い感じでした。
＜埼玉鴻巣／大型特殊二種／男性／購入前０回・購入後６回／Ｈ２４年８月２４日報告＞
（管）合格おめでとうございました。ふらつきと加速、この２点に大特の試験は凝縮されています（運転技能に関しては）５回目はおしかったみたいですがしっかりとチャレンジされて見事合格となりました。普段運転している方ではないので致し方ない部分もあったとは思います。次回の中型限定解除・けん引一種も期待しております。おめでとうございました。

（大型仮免許＆大型一種／鴻巣）
（お電話にて）本日大型一種合格致しました。先日の１回目の路上試験の後に電話でアドバイスを頂いて落ち着いて出来ました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。
＜埼玉鴻巣／大型仮免許＜トラック型＞／男性／購入前０回・購入後１回＞
＜埼玉鴻巣／大型一種／男性／購入前０回・購入後２回／Ｈ２４年８月２２日合格＞
（管）合格おめでとうございました。１年ほど前に中型一種限定解除試験に合格された方で大型挑戦でしたが運送屋さんに勤務なので実車の練習（車両感覚など）は会社の駐車場で１０トン車で練習できた為、非常に効率よく受験→合格となりました。また機会がありましたらよろしくお願い致します。３免種（中型解除・大型仮免・大型一種）合格おめでとうございました。