一発試験合格体験記(鴻巣/大型・普通・小型二輪)
メールを頂いた方の合格報告を順次掲載していきます(H23年2月5日より掲載開始)
購入頂いた方の中でメールや電話のやりとりをしている方のみですので(サポートサービスは購入された方の自由ですので)購入された方の40%程度からの報告内容になります。(試験結果の報告はあくまで購入者の方の任意です)
当ページを携帯版からご覧の方で購入ご希望の場合はパソコン版(ヤフーで <運転免許一発試験にチャレンジ! 消防設備士過去問題集作成販売>を検索すると当ページのPC版がご覧になれます。PC版には販売ページがございます。)をご覧下さい。また、メールでの直接ご注文も承ります。
PC版URL http://www5.hp-ez.com/hp/syoubousetubishi/
又はメールにて直接ご連絡頂ければご案内いたします。
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(普通自動二輪小型AT限定/鴻巣)
購入後1回目で小型二輪合格しました。資料のおかげでした、すごく感謝しています有難うございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後1回/H23年3月26日報告>
(管)ほとんどやりとりはなかった方ですが1回目で見事合格されたようです。練習方法についての質問だけ1度きましたが普段から原付を乗っている方のようで試験的に問題なかったようです。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
本日大型二輪に2回目(実質7回目)で合格できました。色々とアドバイスも毎回試験後に頂きありがとうございました。やはり低速のバランスが試験で一番重要だったと思います。課題に入る前に減点を出来るだけ抑えられれば合格できることがわかりました。(今日も実は1本橋は8秒台でした・・・)試験後、教官に「メリハリ・寄せは良い。左折は若干甘い所もあるけど意識はくめる。一本橋はあんなんじゃ~公道ですり抜けしちゃだめだよ~(笑)危ないから。公道走行するときも今日のような走行でライダーのお手本であるように、大型二輪のライダーは」と言われ、合格できました。メッチャうれしかったです。短い間でしたがお付き合いしていただき本当にありがとうございました。
<埼玉鴻巣/大型二輪MT(普通二輪暦約5年・250CCホンダホーネット所有)/20代男性/購入前5回・購入後2回/H23年5月6日合格>
(管)朝方のお電話出られなくて申し訳ありませんでした。(ゴルフに行っていたので電話を持っていませんでした。すみません。)前回試験の注意点(低速時のふらつきと乗車姿勢・それに伴うアクセルワーク・後輪ペダルワーク・クラッチワーク)が通常走行では功を奏したみたいですね。一本橋は練習設備がないと中々しっかりとした練習は出来ませんから8秒台ならばまあOKでしょう。(7秒台は鴻巣ではほぼ失格扱いとなりますが)道半ばで挫折せず良く努力をされたと思います。鴻巣で日曜日に実施している講習会を受講されてからの受験だったようですが資料系がないのと(走行自体は試験基準に達した走行・法規・安全確認)やはり1日でというのがなかなか地形的に覚えられず、苦労する方も多いようです。(あと実際の試験コースを走行練習するので1日やった=楽勝と思われる方も多いんですけど試験時の緊張感を加えるのと練習で走るのでは大分違いますからね精神的にも)バイクを既に購入予定と聞いていますので安全運転でバイクライフを楽しんでください。おめでとうございました。
(普通自動二輪限定解除/鴻巣)
今日限定解除試験に合格できました。いろいろとアドバイスや方針を練っていただきありがとうございました。雨だったので急制動にゆとりがあり晴れの日より楽でした(笑)2回目で合格できたので本当に良かったです。次は大型に挑戦しようと思いますので先ほど大型の資料を注文しました。またよろしくお願いします。
<埼玉鴻巣/普通二輪限定解除(普通二輪小型AT限定免許→普通二輪限定無し免許へ)/10代男性/購入前0回・購入後2回/普通二輪車練習4時間(群馬にて)H23年5月12日合格>
(管)合格おめでとうございました。また大型二輪の資料は本日発送済みです。購入前の質問から始まり群馬での練習(目標5時間以内)→試験2回と順調に解除出来たと思います。2万円弱で解除出来たのでまずまずだったのではないでしょうか?大型の取得に向けてのステップとのことでしたが一発でいきなり大型でもよかったかもしれません。(普通二輪の合格が大型の試験へ向けてのいい経験値にはなりました)車体がちょっと重くなる(低速バランスはよくなります)だけで殆ど変わらないと思いますので合格経験を活かして2・3回まででの合格を目指し大型二輪取得も是非頑張っていただければと思います。おめでとうございました。また練習をしてきてください、群馬で。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
その節はお世話になりました。本日、2回目で無事合格しました。急制動も上手くいきました。ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後2回/H23年5月16日合格>
(管)合格おめでとうございました。1回目の受験時は急制動で転倒寸前だったようで今回は上手く行ってよかったと思います。取得時講習で若干時間は待ちますがよい通勤ライフをお送り下さい。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
4回目の受験で今日合格できました。色々と改善する部分を教えていただいてありがとうございました。結局今日の試験でも一本橋は8秒台だったみたいで克服できないまま合格してしまいました。今日の担当試験官から「一本橋は免許合格しても練習した方がいいよ~(笑)」と言われてしまいました(涙)一本橋が最後まで苦手でしたが教えてもらった低速バランスの練習をホーネットでしっかりやった結果、左折とかクランクとかは最初に受験していた頃に比べて本当にうまくなったとおもいます。今度浦和にバイクを見に行くので(教わったバイク屋さんに行ってみます)ご飯でも食べましょう!ありがとうございました。合格できて本当に良かったです^^
<埼玉鴻巣/大型二輪MT/20代男性/購入前2回・購入後2回/H23年6月3日合格>
(管)合格おめでとうございました。仕事の関係で掲載が遅くなりましたがちゃんと合格体験記に記載しました。低速バランスが悪かったようで250CCのバイクで練習できたのが良かったと思います。試験場までお住まいからは遠いですけどよく頑張って受験したと思います。一本橋はライダーミーテイング等でも練習できますしこれから少しずつ練習すればいいと思います。大型二輪の場合は7秒台は実質不合格とされますのでとりあえず8秒台でよかったかなと。それでもコース走行(通常走行)でしっかり走れた結果点数が残っていて一本橋の分の貯金が出来ていたのだと思います。おめでとうございました。又、メールで話していたバイク店に行く場合は日にち決まったら1回電話で連絡下さい。(いきなり行ってもただの飛び込み客になってしまうので)
(普通自動二輪MT/鴻巣)
いろいろとお電話でご迷惑お掛けしました。昨日無事合格しました。試験は1コースで前回と同じでしたので12番を左折する際に思いっきり右後方の内周の安全確認をしっかりやりました。また前回ダメだった急制動も練習に付き合っていただいたおかげで無事1回で通過できました。ゴールに着いた時に合格かも?!とちょっと焦ってしまい後方確認しないでバイクから降りた所インターホンで「焦って降りたから最後に減点あったじゃない!!!(怒)」といきなり言われてあ~と思ったんですけどセーフだったみたいです。焦ったらダメですね停止している時は(涙)それでも「仮合格です~」と言われて本当にうれしかったです。練習に1時間付き合ってもらった時に言われた「結構合格する時は自分でわかりますよ」と教えていただいた感じがよくわかりました(笑)取得時講習が8月初旬の予約なのでちょっと待ち遠しいですが早く免許を手にしたいです。中型ゲットしたのでこの間のお話の通りそのまま一気に大型二輪を受験します。またよろしくお願い致します。
<埼玉鴻巣/普通自動二輪MT(取消再取得)/30代男性/購入前5回・購入後2回/H23年7月14日報告>
(管)合格おめでとうございました。前回の1コース受験での試験官の指摘事項&急制動をしっかり1コース受験でリベンジ出来ましたね、良かったと思います。取得時講習はこの時期は混んでいますから致し方ないですね~。特定講習が近郊にはありませんからね、二輪免許の場合は。大型二輪の資料はメールのご指示通り送付しておきましたのでまた参考にしていただければと思います。8月中に大型二輪まで取得できることを期待しております。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
なんと1回で合格しちゃいました!びっくりです。△×の(上記の普通一種取得の奥さんのお名前です)練習に付き合っていたので法規走行と安全確認とウインカーからの進路変更→右左折はしっかり自分でも身についていたようです。資料を日曜日にメール便で受け取りその後原付での練習方法を伝授していただき1日練習とコース暗記をしてから月曜日丁度連休だったので軽い気持ちで受験しましたが(課題の練習を目的で)一本橋も多分4秒ちょっとで渡れて完走後試験官の先生に「橋の上で足が開いたけど合格点を満たしているので合格です~^^」と言われ合格になっちゃいました。正直信じられないんですけどこんなに簡単なの?という感じでした。合格証を頂きましたので取得時講習後、免許証を作りに行きます。△×も(奥さんのお名前です)「原付乗れるなら取れるかな?」との事でしたので合格報告をお電話でした際の仰せの通り、チャレンジすることとなりました(笑)なんだか鴻巣の試験がシュミのようになってしまいましたが(笑)またチャレンジさせていただきますのでその際は△×をお願い致します。本当に申し訳ない位お世話になります(汗)
<埼玉鴻巣/普通自動二輪小型限定AT(新規取得)/20代男性/購入前0回・購入後1回/H23年7月25日報告>
(管)合格おめでとうございました。奥様の試験練習にお付き合い頂いた旦那さんの副産物ですね(笑)3年近くこういう感じで受験されている方とお話していますがこういうパターンは3例位でしょうか?しかも1発合格はすごいですね~!奥様の練習が適格だった現れでもあります。奥さんも受験という事なのでまだですが出産お祝いという事でそのまま受験していただいて質問等あれば(旦那さんが合格していますから聞く方は近くにおりますが)そのままご連絡下さい。非常に流れの速い合格おめでとうございました。
(普通自動二輪MT/鴻巣)
野口さん、こんにちは。4回目まで完走さえ出来ませんでした、悪いところはないと言われながらも、スラロームでパイロンに突っ込んだり、一本橋で落っこちたり、トラックを追い越したりで途中で終わりました。その後に鴻巣の講習を受けてから5回目の試験を受けましたところ、合格できました。その前に完走さえできれば、合格できていたかもしれませんが、上がってしまってどうもできませんでした。野口さんの資料とご指導により合格できました、ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通自動二輪MT(新規取得)/10代男性/購入前0回・購入後5回/H23年8月20日報告>
(管)合格おめでとうございました。試験時に大分緊張されたようでメールでは課題等は練習場であまり問題なかったようですが緊張感だけはなかなかとれるものではありません。最後に鴻巣の1日講習を受講して慣れてからの受験で良い結果が出たのではないでしょうか。回数的には当初の予定より若干増えてしまいましたがとりあえず教習所へ通うよりは金額的には抑えられたとは思います。6月からの準備練習・練習場練習・試験と色々大変だったと思いますが夏休み中に合格できて良かったと思います。おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
野口さんこんばんは^^ 台風とかで試験を受けに行けませんでしたが教えてもらったバランス練習を原付でちゃんと練習して<難しかったです最初は>試験を受けに行きましたがなんとなく合格できそーかな??と思ってはいましたがその通り1回で合格できました^^
持っている原付をバイク屋さんで改造してもらって黄色のナンバーで運転する(教えてもらった方法で)ことにしました。仮免許の時から考えると本当に夢のようです!他の免許は取らないと思いますので私の受験は終わりですけど友達とか受験を考えている子が周りにいたら野口さんを紹介したいと思います。色々とありがとうございました!
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/10代女性/購入前0回・購入後1回/H23年9月27日報告/普通仮免許・普通一種試験を試験場合格経験あり>
(管)合格おめでとうございました。前出の仮免許試験非公認校在校生で12回受験して苦しんだ学生さんですがなんと小型二輪を連続受験で(原付は大学通学で運転暦1年半ですが)一発で見事合格となりました。いかに試験場に対応する技能練習・法規走行・安全確認が重要かと合格経験(経験値)があると試験場受験はそんなに難しくないという事を体現していただいたと思います。オマケではないですが小型二輪免許も取得できて努力してきたご褒美だと思います。事故に気をつけて楽しい学生生活を送ってください。おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定MT/鴻巣)
おはようございます。6月の終わり頃、小型限定MTの資料を購入させていただき、何度も貴重なアドバイスをしていただいた△×です。かなり時間が空いてしまったのですが、ご報告させていただきます。
結果から話しますと、5回目の試験で何とか合格できました!!言い訳じみてしまうのですが、最初から最後まで本当に緊張との戦いでした・・・
1回目は、あまりの緊張+初めての車両でもう何が何だか分からなくなってしまい、せっかく完璧に覚えたコースや寄せる場所、注意ポイントが全く引き出せず・・・
見事にとっ散らかって、でも何とか課題コース手前までは走らせて貰えましたがサクッと不合格。
試験官の方に苦笑いでいくつかアドバイスをもらい終了。。。
2回目は、予習は完璧だったはずなのに見事に緊張にやられてしまった1回目を反省し、気持ちを大きく強気な方向に持って行き、くそっ!また来たぜっ!!といった今考えるともう結果は持見えていた気もしますが、そんなような状態で試験に臨み、見事、外周後のクランクでパイロンに当たり、見事に開始数分で終了。
最後にもらえるアドバイスの際、試験官の方は、お前何しに来た?というような感じでかなりきついアドバイスをいただきました。。。
3回目は、前回の痛い経験を受けて、冷静且つ慎重、でも弱気はダメよ、という感じでもう夢に出るくらい予習をして意識をしなくても体が勝手に動くような方向に持って行くことに何とか成功し、冷静に臨んだつもりだったのですが・・・
坂道発進でエンスト、そこで冷静にヒビが入りニュートラルに入れてからエンジンを掛けようとしたらなぜかニュートラルに入らない。なんで?なんで!?これでエンジンを再度掛けるまでに数分間を使ってしまい、それ以降だと思うのですが他でもいくつかミスをしてしまい、一応課題コースも含め最後までは走らせてもらったのですが、不合格でした。
最後のアドバイスでは、試験官の方が自分の解釈?では、勿体ないことしたなぁ・・・というような雰囲気で、エンストの際ニュートラルに戻す必要はなく、とにかく速やかにエンジンをかけて速やかにその場から退出する必要があります、とのアドバイスをもらい終了しました。
実はこの時点からちょっと気持ちが折れかかってしまい、何せ本当に夢に出てくるくらい予習復習をしている自分が馬鹿らしく感じてきてしまっていました・・・
しかし、周りの応援に後押しされ、何とか気持ちを繋ぐことができました!
4回目は、この頃になってくると試験場の雰囲気にはかなり慣れてきて、でも試験が始まると相変わらず考えられないほどの緊張に襲われますが、コースやポイントを忘れて真っ白になってしまうことは無くなっていました。
しかし、この時は走りながらの自己採点で自覚があったのですが、恐らくギリギリの点数の状態で課題コースに入り一本橋を通過、迎える急制動。
1本目、速度不足でやり直し。
2本目、前輪ロック。
結果はもちろん不合格でした。
最後のアドバイスでは急制動の際の、かなり細かいアドバイスを丁寧にしてもらい次頑張ってくださいねって、ちょっと感極まりました。。。
ちなみにまた自分なりの解釈なのですが、1本目の失敗の際までのあくまでもの自己採点では恐らく65点でした。内訳は加速不良、左折ふくらみ1回、そして急制動の指定速度不足。
そのあとに指示が出るまで待っていたのですが・・・かなり指示が遅かったです。
例えば自己採点があっていたとして、
この5点どうしよう。勿体ないなぁ・・・よしおまけしたろ。これで最後までミスが一つもなかったら合格にしたるぞ。
実はその時ふとそんなことを思ってしまいまい、急に緊張してしまって見事にロック、さらに課題コース退出時の右ウインカーの点灯遅れをしてしまいました。。。
正直何度やっても同じことを繰り返すだけな気がするし、自己採点すらあっているかどうか・・・何をどう練習したらいいんだろう??
と思い始めていたのですが、よく考えると勝手にしていた自己採点ではありましたが、まんざら間違っていなかったのでは?とふと考えました。
少なくても、急制動のやり直しの際、明らかに点数が足りなければやり直しはさせてもらえないはず。合格はもう目の前?これをバネに、サドンデスのつもりで次に臨みました。
そして5回目ですが、一つの明らかな変化が・・・
ここにきて車両が変わりました。
これまではスズキの125ccでしたが、23年10月3日よりホンダ エイプ100に変更との貼り紙が。
正直ちょっと目を疑いました。。。
何せ飛び石ではありますが、何回か乗ってようやく慣れてきた車両をスクラップにし(たかどうかは分かりませんが;)、大きさで言うとカブよりも一回り小さいのでは?というボディ、さらに前回加速不良を取られている(自己採点ですが)のにさらに排気量ダウンって・・・
嫌がらせにしか感じませんでしたね!
ちなみに更になのですが、実は4回目までは全て上手いこと毎回2コースでの試験だったんです。ですが今回、見事に不幸が重なり遂に1コースでの試験です。
コース自体は1コース、2コース共に頭に入ってはいたのですが、何せ実際に走ったことがあるのは2コースだけです。
さらに余談な不幸なのですが、この日寝坊してしまい、毎回必ず行っていたコース見学、こんな時に限って終了時間にほど近い時間に到着、慌てて待合室の柱を確認、1コースの表示、ダッシュ!!
ちょうど待合室には試験官の方の姿はなく、廊下を走るなっ!のような印象は与えずに済んだとは思います。。。
すごーーーく短いコース見学を終え、もう死刑台に上る直前のような気分であっけにとられていました。ちなみに受付カードの番号は1番。覚悟を決めて試験に臨みました。
するとどうでしょう。心配していた排気量ダウンもなんのその。
加速で言えば前回までの車両よりも遥かに加速がいいじゃないですか!
さらに車体の各所がヘタっていないのでしょうか・・・小さいボディとは裏腹に相当バランスが取りやすかったです。
おまけに車体が小さいのでS字やクランクも自転車で走っているような感覚で、この課題やる必要ある?というほど走りやすかったです。
ブレーキのコントロールもかなり良好でした!
そんな驚きの中、問題の急制動まで到着、もう緊張しても仕方ない。いけっ!キュキュッ!!ああ・・・またロックした・・・やり直しか。。。
と思ったら、続けてください、の一言。
そこで気付きました。
今回自己採点まったくやってない!!
もしやおまけなんて出来ないほどに点数が足りなかったんじゃ・・・
何せ車両の感覚をつかもうとしつつもなんか心地よい乗り心地に、初めて走る1コースを間違わずに走れたかどうかすらはっきり覚えていなかったんですね。
一応課題コースまでは走れたとはいえ、もし落ちたら何を復習すればいいか分からない。どうしよう・・・でも不思議と頭が真っ白になるような慌てはなく、何とか走り終え、インターホンへ。
そこでありがたいお言葉を。
はい、お疲れ様です。
今回大きなミスもなく、合格です。
上で待っててくださいね。
声が出ませんでした。何せ回数こそ5回でしたが、資料購入、予習からの期間で言うと3か月強くらい掛かったんです。聞く人によっては、小型限定でしょ?って言われるかもしれませんが、自分には関係ないです。過程と結果、全てを含めてもう大満足です!!そしてさらに自分だけの力では合格は出来なかったですし、何より野口さんのありがたい資料とアドバイスのおかげで何とか合格することが出来ました!!本当にありがとうございました!m( __ __ )m
最後に、ちょっと武勇伝を語るようなと申しましょうか。。。細かすぎる報告すみませんでした!
しかしいい訳ではありますが、感謝の大きさの表れ・・・と、自分で言うと価値がなくなりそうですが;本当にそういうつもりでございます。甘えの許されない試験場、ここで合格できたことは大げさだとは思いますが、自分のこれからの人生にいい喝になりました。
また、様々な試験を合格されている野口さんに尊敬の意を表しまて、再度重ねてお礼を申し上げます。本当にありがとうございました!!
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定MT/男性/購入前0回・購入後5回/H23年10月10日報告/>
(管)合格おめでとうございました。資料購入から受験準備、試験と大変だったと思います。特に小型MTは車両も古く(最後は新車だったようですが)練習も車両が無く難しいのでなかなか大変なのが現状です。予習ばっちりの状態でしたが採点基準が明確になった分の弊害が若干出てしまった感がありました。
☆試験基準・技能基準がわかっていないと明確な不合格の理由がわからない。
☆しかし、あんまり試験中に考えてしまうと走りが萎縮してしまう。難しい所ですね、これは。
大型と小型限定は課題コースが最後なので最後の急制動が資料にも書いてある通り肝ですが1回目失敗→やりなおしになった時点でコース走行のほうは走れている(概ね85点程度で課題コースに進入できていること)を示します。4回目はおしかったですが5回目はロックしながらも成功でよかったですね。(失敗→やり直しでもー10点、ロックしても急制動成立ならロックの減点ー10点ですが課題は終わったことになりますのでこちらの方がお得です。)
車両が新型に変わったことは知りませんでした。細かく記載していただいて本当に助かります。ありがとうございました。取得時講習を経て免許だと思いますが安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
<お電話にて>3日連続の受験で本日合格しました。1回目の悪い点を指摘してもらい2回目の受験で結構いけたので今日合格となりました。ありがとうございました。
<2回目受験後のメール>
こんばんは。昨日は色々と教えて頂きありがとうございました。今日も試験に行きましたので詳細報告します。今日のコースは1コースでした。
野口さんのオススメ通り1番をゲットして臨みました。
今日はもう不合格でもいいからとにかくグイグイ走ってみようと思いガンガンに攻めてみました。しかし意外にも今日は急制動2回目までいくことができました!!急制動1回目は速度不足でやり直しになりまして、2回目は今度は速度が乗りすぎて更にフロント掛け甘&リアロックで
制動ライン2本目を50cmくらいオーバーしてしまいました。。。
結論は不合格だったのですが、試験官の方からのコメントは以下のようなものでした。
「加速をしっかりしてくれたので、すっごく良かったですよ。低速のバランスもとても 良かったと思います。だけど急制動がねぇ・・・。速度が47、8km/hでフロントの掛け方が甘くてリアが強すぎなんですね。40km/h+@の速度を早めに作って維持、 それをしっかりと停車させるようにしてください。」
と言われました。残念でしたが急制動までいくことができて嬉しかったです。低速のバランスが良いということだったので桶川レインボーには遠征しませんでした!
このような感じなのですがアドバイスありましたら宜しくお願いします。ではまたメールします。
→翌日、合格となりました。ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/大型二輪MT/20代男性/購入前0回・購入後3回/H23年12月14日合格>
(管)合格おめでとうございました。実はこの方、11月に大型仮免許→大型二種を取得しておりますので試験場の受験自体は未経験ではありません。2回合格を体験している方です。普通二輪は免許をお持ちですがあまりバイクには乗られていない状態でしたが一先ず、受験してみる感じで受験を始めました。
1回目の試験はかなり状態も悪く、走れていない感がメールで出ていましたので大型二種の時に電話をした事はなかったのですが(全てメールでのやり取りのみ)電話を下さいとこちらから要求をして試験の内容について小1時間話して翌日2回目の試験を受験しました。その時の受験結果(不合格)のメールが上記のメール文章になります。
内容的には
1、加速問題なし(まず試験官の印象が決まります)
2、低速バランスよし(ふらつきなし、S字・クランクの出口も大回りなし)
3、法規走行は試験場受験経験者+資料もあるので問題なし
4、一本橋・波状路・スラロームは指摘事項にないが減点あっても合計10点程度(許容範囲)
5、急制動2度失敗→ただ単に惜しかったですねしかコメントがありません、私も。受験できるのであればドンドン受験してすぐ合格しましょうレベルですので。
この状態で翌日の合格となりました。殆ど予想通りの結果ですが1回目のダメダメな内容から一転、意識付けだけで合格寸前まで好転するわけです。非常にいい例となりました。しっかり走りきっての合格、気分も良かったと思います。おめでとうございました。
<試験の内容の自己分析基準/大型二輪・小型二輪の場合>
課題が最後の大型・小型はある程度試験の出来(採点状態)を自分自身で把握することが出来ます。(失格事項の転倒・一本橋落下・波状路の転倒、逸脱・スラロームのパイロン接触は除きます)
1、課題コースに入れず終了で中止事項をしていない場合→法規走行・技能とも試験場レベルからはかなりかけ離れています。
2、一本橋と波状路で終了(スラローム出来ず)→1に準じています。コース内走行での減点が多すぎます。
3、スラロームで終了(急制動出来ず)→2よりはいいですが試験合格レベルではありません。
4、急制動失敗(判定も含む)で1回で終了→まあまあの状態ですがまだ減点が多すぎます。どこで減点されているかが問題ですが一本橋やスラロームが苦手ではない方(上手な方)の場合、やはりコース走行での法規走行に減点があると思われます。
5、急制動失敗→やり直し→それでも不合格の方→急制動で手前制動(速度不足含む)になっているのが殆どですね。逆を言うと急制動まで減点は20点以内ですから合格はすぐそこです。
1、2、3の項目の場合は資料購入をお考え頂いても良いかと思います。逆に5の状態の方は資料購入は必要ありません。ある程度目安ですが試験の参考にして下さい。尚、普通二輪は課題が真ん中に入ってしまう為、上記の判断は出来ません。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
☆直接会ってのご報告です。よって経緯を記載しておきます。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/10代女性/購入前0回・購入後2回/H24年3月22日合格>
(取得経緯・経過について)
23年夏に普通免許→小型二輪を取得した学生のお友達で免許に興味を持ち、受験相談を2月半ばに受ける。
原付免許を所持しているがペーパードライバーで運転暦は殆どない状態です。
二輪免許取得後に普通自動車の運転免許を指定教習所に通学予定の為、金額の軽減と通う日数の削減(学科教習)を狙い、小型二輪の受験を決意した。
一先ず実車練習(2時間~3時間)程度原付で行い、後は彼氏さんの原付で練習→試験を受験していくプランになりました。費用は免許交付まで含めて目標3万円以内、受験4回以内で合格を目標としました。
(練習)
公道で2時間の法規走行練習・安全確認など基本的な走行練習と1時間の急制動の練習+一本橋もどきの練習で後は自主練習で十分試験合格できるレベルになったので練習を自主的に行い、3月中旬に学科試験・実技試験の受験を指示しました。
(試験1回目)
急制動2回目→発着点に戻り完走も不合格。
<指摘内容>
加速・寄せ・右左折の曲がり方共に良い。一本橋は4秒台(-5点)ただ急制動の1回目はロック(-10点)+手前制動でやり直し(-10点)→2回目は速度が出ていない(課題不履行・2回目なので失格)との指摘を受け、急制動だけに既になっているので試験後そのままさいたま市に来てもらい再度急制動を100CCの原付で当方の敷地内でもう一度確認。次回試験はすぐ受験するように指示。
(試験2回目)
指摘事項ほぼない状態での合格通知→合格となりました。指摘事項の1点は発着点に帰着後、恐らく舞い上がっていて後方確認をしないでバイクを止め、そのままバイクからさっと離れてしまったことを試験官に注意されたようです。合格したので笑い話で済みますがこういう減点で不合格になる場合もありますので最後まで気を抜かない様にしていただければと。
この女性のパターンでもそうですが小型二輪AT受験はハードルは高くありません。きちんと取り組めば概ね3回までで皆さん合格できています。分かりやすい例として掲載いたしました。
尚、この女性はご両親の意向もあり、普通車AT免許を現在私の練習(練習中ですが)だけで試験場で取得することになりました。私としても初めての事ですが受験者・ご家族の方の強い要望でチャレンジすることになりました。追って経過をご報告できればと思います。(管理人)
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
(1回目受験)
本日1回目を受験しまして不合格でした。完走はしました。
コースは1コース、指摘事項は外周からS字に入る際に右車線へ寄せ忘れ。左車線よりS時に進入した。ウィンカーの消し忘れがあった(場所は聞いていません)以上2点です
その他安全確認等は指摘されていませんので大丈夫だったと思います。
(試験2回目)
昨日3/28に2回目の受験を行いましたので報告いたします
結果は無事合格いたしました。1回目よりふらつきが多かったように思えましたが合格でした
ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後2回/H24年3月28日合格>
(管)合格おめでとうございました。1回目の試験で完走状態でしたが急制動の失敗なのかその他も若干問題あったのかがメールでは判定できませんでしたが2回目受験で乗れていないと感じながらも合格となったようで非常に良かったと思います。合格おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定MT/鴻巣)
お世話になっております。
本日晴れて合格しました!色々と教えてもらいありがとうございました。
総括ですが、
1回目受験では乗っているバイクと試験車両の違い(ウインカー、キック始動)に動揺してしまったこととコース見学をしなかったため、どこを
走っているかがわからずS字と坂道出た所の2車線道路間違い、急制動ロックであえなく撃沈。
2回目受験ではしっかりコース見学してウインカーとロックだけに集中していざ試験に挑んだんですが、直接指導してもらった時にも注意された
後方確認時にその方向に寄ってしまうことの累積減点で坂道まで行かずに試験中止。
ウインカー操作に気を取られてすっかり元に戻ってしまいました(さすがに続けて受ける気力がなくなってしまいました)。
結果報告もし辛かったのでメールできませんでした(そのぐらい落ち込みました)。
そして、3回目(本日)今のところ全て1コース受験、さすがにコース見学、申請書の書き方、証紙の買う場所、タバコの吸える場所等覚えて
しまったので前回よりも緊張しませんでした。いざ試験ですが今回はあまり考えすぎないようにしよう(まだ明日まで休みがあるから今日は
練習)と思って挑みました。自分的には1回目より上手くいかなかった印象がある上、最後の急制動で速度不足でもう一回。
「まあ明日もあるし、ワンポイント聞いて帰ろう」とあきらめムードでインターホーンを押したんですが試験管からのお言葉は「良かったですね、
悪いところはありませんでした。急制動もぎりぎりだったんですがとりあえずもう一回やってもらいました」、正直、「本当ですか?」って聞いちゃいましたよ。
何が良かったのか今でもわかりませんが試験に対応した走行が自然に出来ていたんだろうと思っています。
これも野口さんのおかげです。本当にありがとうございました。
今日も受験者が多くて17名だったんですが最後まで残っていたのは2名だけ(合格者)でした、つくづく狭き門だったんだなあと感じました。
今回は小型MT受験でしたが内容は普通二輪とほとんど変わらないので来年は限定解除に挑戦するか!と強気になっています。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後3回・実車練習2時間/H24年8月15日合格>
(管)合格おめでとうございました。2回目の試験では練習中の指摘事項が出てしまい不合格だったようですが1回目の試験でも慣れない車両の操作に気がいってしまい惜しい感じでしたので本日3回目で合格できて良かったと思います。実車練習の前にかなり低速バランスは練習したようでしたので練習努力の賜物ではないでしょうか?普通二輪も限定解除頑張っていただければと思います。おめでとうございました。
購入頂いた方の中でメールや電話のやりとりをしている方のみですので(サポートサービスは購入された方の自由ですので)購入された方の40%程度からの報告内容になります。(試験結果の報告はあくまで購入者の方の任意です)
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メールアドレス ari.h4@auone.jp
<資料購入者の合格報告・サポートメールにて頂きました>
(普通自動二輪小型AT限定/鴻巣)
購入後1回目で小型二輪合格しました。資料のおかげでした、すごく感謝しています有難うございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後1回/H23年3月26日報告>
(管)ほとんどやりとりはなかった方ですが1回目で見事合格されたようです。練習方法についての質問だけ1度きましたが普段から原付を乗っている方のようで試験的に問題なかったようです。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
本日大型二輪に2回目(実質7回目)で合格できました。色々とアドバイスも毎回試験後に頂きありがとうございました。やはり低速のバランスが試験で一番重要だったと思います。課題に入る前に減点を出来るだけ抑えられれば合格できることがわかりました。(今日も実は1本橋は8秒台でした・・・)試験後、教官に「メリハリ・寄せは良い。左折は若干甘い所もあるけど意識はくめる。一本橋はあんなんじゃ~公道ですり抜けしちゃだめだよ~(笑)危ないから。公道走行するときも今日のような走行でライダーのお手本であるように、大型二輪のライダーは」と言われ、合格できました。メッチャうれしかったです。短い間でしたがお付き合いしていただき本当にありがとうございました。
<埼玉鴻巣/大型二輪MT(普通二輪暦約5年・250CCホンダホーネット所有)/20代男性/購入前5回・購入後2回/H23年5月6日合格>
(管)朝方のお電話出られなくて申し訳ありませんでした。(ゴルフに行っていたので電話を持っていませんでした。すみません。)前回試験の注意点(低速時のふらつきと乗車姿勢・それに伴うアクセルワーク・後輪ペダルワーク・クラッチワーク)が通常走行では功を奏したみたいですね。一本橋は練習設備がないと中々しっかりとした練習は出来ませんから8秒台ならばまあOKでしょう。(7秒台は鴻巣ではほぼ失格扱いとなりますが)道半ばで挫折せず良く努力をされたと思います。鴻巣で日曜日に実施している講習会を受講されてからの受験だったようですが資料系がないのと(走行自体は試験基準に達した走行・法規・安全確認)やはり1日でというのがなかなか地形的に覚えられず、苦労する方も多いようです。(あと実際の試験コースを走行練習するので1日やった=楽勝と思われる方も多いんですけど試験時の緊張感を加えるのと練習で走るのでは大分違いますからね精神的にも)バイクを既に購入予定と聞いていますので安全運転でバイクライフを楽しんでください。おめでとうございました。
(普通自動二輪限定解除/鴻巣)
今日限定解除試験に合格できました。いろいろとアドバイスや方針を練っていただきありがとうございました。雨だったので急制動にゆとりがあり晴れの日より楽でした(笑)2回目で合格できたので本当に良かったです。次は大型に挑戦しようと思いますので先ほど大型の資料を注文しました。またよろしくお願いします。
<埼玉鴻巣/普通二輪限定解除(普通二輪小型AT限定免許→普通二輪限定無し免許へ)/10代男性/購入前0回・購入後2回/普通二輪車練習4時間(群馬にて)H23年5月12日合格>
(管)合格おめでとうございました。また大型二輪の資料は本日発送済みです。購入前の質問から始まり群馬での練習(目標5時間以内)→試験2回と順調に解除出来たと思います。2万円弱で解除出来たのでまずまずだったのではないでしょうか?大型の取得に向けてのステップとのことでしたが一発でいきなり大型でもよかったかもしれません。(普通二輪の合格が大型の試験へ向けてのいい経験値にはなりました)車体がちょっと重くなる(低速バランスはよくなります)だけで殆ど変わらないと思いますので合格経験を活かして2・3回まででの合格を目指し大型二輪取得も是非頑張っていただければと思います。おめでとうございました。また練習をしてきてください、群馬で。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
その節はお世話になりました。本日、2回目で無事合格しました。急制動も上手くいきました。ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後2回/H23年5月16日合格>
(管)合格おめでとうございました。1回目の受験時は急制動で転倒寸前だったようで今回は上手く行ってよかったと思います。取得時講習で若干時間は待ちますがよい通勤ライフをお送り下さい。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
4回目の受験で今日合格できました。色々と改善する部分を教えていただいてありがとうございました。結局今日の試験でも一本橋は8秒台だったみたいで克服できないまま合格してしまいました。今日の担当試験官から「一本橋は免許合格しても練習した方がいいよ~(笑)」と言われてしまいました(涙)一本橋が最後まで苦手でしたが教えてもらった低速バランスの練習をホーネットでしっかりやった結果、左折とかクランクとかは最初に受験していた頃に比べて本当にうまくなったとおもいます。今度浦和にバイクを見に行くので(教わったバイク屋さんに行ってみます)ご飯でも食べましょう!ありがとうございました。合格できて本当に良かったです^^
<埼玉鴻巣/大型二輪MT/20代男性/購入前2回・購入後2回/H23年6月3日合格>
(管)合格おめでとうございました。仕事の関係で掲載が遅くなりましたがちゃんと合格体験記に記載しました。低速バランスが悪かったようで250CCのバイクで練習できたのが良かったと思います。試験場までお住まいからは遠いですけどよく頑張って受験したと思います。一本橋はライダーミーテイング等でも練習できますしこれから少しずつ練習すればいいと思います。大型二輪の場合は7秒台は実質不合格とされますのでとりあえず8秒台でよかったかなと。それでもコース走行(通常走行)でしっかり走れた結果点数が残っていて一本橋の分の貯金が出来ていたのだと思います。おめでとうございました。又、メールで話していたバイク店に行く場合は日にち決まったら1回電話で連絡下さい。(いきなり行ってもただの飛び込み客になってしまうので)
(普通自動二輪MT/鴻巣)
いろいろとお電話でご迷惑お掛けしました。昨日無事合格しました。試験は1コースで前回と同じでしたので12番を左折する際に思いっきり右後方の内周の安全確認をしっかりやりました。また前回ダメだった急制動も練習に付き合っていただいたおかげで無事1回で通過できました。ゴールに着いた時に合格かも?!とちょっと焦ってしまい後方確認しないでバイクから降りた所インターホンで「焦って降りたから最後に減点あったじゃない!!!(怒)」といきなり言われてあ~と思ったんですけどセーフだったみたいです。焦ったらダメですね停止している時は(涙)それでも「仮合格です~」と言われて本当にうれしかったです。練習に1時間付き合ってもらった時に言われた「結構合格する時は自分でわかりますよ」と教えていただいた感じがよくわかりました(笑)取得時講習が8月初旬の予約なのでちょっと待ち遠しいですが早く免許を手にしたいです。中型ゲットしたのでこの間のお話の通りそのまま一気に大型二輪を受験します。またよろしくお願い致します。
<埼玉鴻巣/普通自動二輪MT(取消再取得)/30代男性/購入前5回・購入後2回/H23年7月14日報告>
(管)合格おめでとうございました。前回の1コース受験での試験官の指摘事項&急制動をしっかり1コース受験でリベンジ出来ましたね、良かったと思います。取得時講習はこの時期は混んでいますから致し方ないですね~。特定講習が近郊にはありませんからね、二輪免許の場合は。大型二輪の資料はメールのご指示通り送付しておきましたのでまた参考にしていただければと思います。8月中に大型二輪まで取得できることを期待しております。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
なんと1回で合格しちゃいました!びっくりです。△×の(上記の普通一種取得の奥さんのお名前です)練習に付き合っていたので法規走行と安全確認とウインカーからの進路変更→右左折はしっかり自分でも身についていたようです。資料を日曜日にメール便で受け取りその後原付での練習方法を伝授していただき1日練習とコース暗記をしてから月曜日丁度連休だったので軽い気持ちで受験しましたが(課題の練習を目的で)一本橋も多分4秒ちょっとで渡れて完走後試験官の先生に「橋の上で足が開いたけど合格点を満たしているので合格です~^^」と言われ合格になっちゃいました。正直信じられないんですけどこんなに簡単なの?という感じでした。合格証を頂きましたので取得時講習後、免許証を作りに行きます。△×も(奥さんのお名前です)「原付乗れるなら取れるかな?」との事でしたので合格報告をお電話でした際の仰せの通り、チャレンジすることとなりました(笑)なんだか鴻巣の試験がシュミのようになってしまいましたが(笑)またチャレンジさせていただきますのでその際は△×をお願い致します。本当に申し訳ない位お世話になります(汗)
<埼玉鴻巣/普通自動二輪小型限定AT(新規取得)/20代男性/購入前0回・購入後1回/H23年7月25日報告>
(管)合格おめでとうございました。奥様の試験練習にお付き合い頂いた旦那さんの副産物ですね(笑)3年近くこういう感じで受験されている方とお話していますがこういうパターンは3例位でしょうか?しかも1発合格はすごいですね~!奥様の練習が適格だった現れでもあります。奥さんも受験という事なのでまだですが出産お祝いという事でそのまま受験していただいて質問等あれば(旦那さんが合格していますから聞く方は近くにおりますが)そのままご連絡下さい。非常に流れの速い合格おめでとうございました。
(普通自動二輪MT/鴻巣)
野口さん、こんにちは。4回目まで完走さえ出来ませんでした、悪いところはないと言われながらも、スラロームでパイロンに突っ込んだり、一本橋で落っこちたり、トラックを追い越したりで途中で終わりました。その後に鴻巣の講習を受けてから5回目の試験を受けましたところ、合格できました。その前に完走さえできれば、合格できていたかもしれませんが、上がってしまってどうもできませんでした。野口さんの資料とご指導により合格できました、ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通自動二輪MT(新規取得)/10代男性/購入前0回・購入後5回/H23年8月20日報告>
(管)合格おめでとうございました。試験時に大分緊張されたようでメールでは課題等は練習場であまり問題なかったようですが緊張感だけはなかなかとれるものではありません。最後に鴻巣の1日講習を受講して慣れてからの受験で良い結果が出たのではないでしょうか。回数的には当初の予定より若干増えてしまいましたがとりあえず教習所へ通うよりは金額的には抑えられたとは思います。6月からの準備練習・練習場練習・試験と色々大変だったと思いますが夏休み中に合格できて良かったと思います。おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
野口さんこんばんは^^ 台風とかで試験を受けに行けませんでしたが教えてもらったバランス練習を原付でちゃんと練習して<難しかったです最初は>試験を受けに行きましたがなんとなく合格できそーかな??と思ってはいましたがその通り1回で合格できました^^
持っている原付をバイク屋さんで改造してもらって黄色のナンバーで運転する(教えてもらった方法で)ことにしました。仮免許の時から考えると本当に夢のようです!他の免許は取らないと思いますので私の受験は終わりですけど友達とか受験を考えている子が周りにいたら野口さんを紹介したいと思います。色々とありがとうございました!
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/10代女性/購入前0回・購入後1回/H23年9月27日報告/普通仮免許・普通一種試験を試験場合格経験あり>
(管)合格おめでとうございました。前出の仮免許試験非公認校在校生で12回受験して苦しんだ学生さんですがなんと小型二輪を連続受験で(原付は大学通学で運転暦1年半ですが)一発で見事合格となりました。いかに試験場に対応する技能練習・法規走行・安全確認が重要かと合格経験(経験値)があると試験場受験はそんなに難しくないという事を体現していただいたと思います。オマケではないですが小型二輪免許も取得できて努力してきたご褒美だと思います。事故に気をつけて楽しい学生生活を送ってください。おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定MT/鴻巣)
おはようございます。6月の終わり頃、小型限定MTの資料を購入させていただき、何度も貴重なアドバイスをしていただいた△×です。かなり時間が空いてしまったのですが、ご報告させていただきます。
結果から話しますと、5回目の試験で何とか合格できました!!言い訳じみてしまうのですが、最初から最後まで本当に緊張との戦いでした・・・
1回目は、あまりの緊張+初めての車両でもう何が何だか分からなくなってしまい、せっかく完璧に覚えたコースや寄せる場所、注意ポイントが全く引き出せず・・・
見事にとっ散らかって、でも何とか課題コース手前までは走らせて貰えましたがサクッと不合格。
試験官の方に苦笑いでいくつかアドバイスをもらい終了。。。
2回目は、予習は完璧だったはずなのに見事に緊張にやられてしまった1回目を反省し、気持ちを大きく強気な方向に持って行き、くそっ!また来たぜっ!!といった今考えるともう結果は持見えていた気もしますが、そんなような状態で試験に臨み、見事、外周後のクランクでパイロンに当たり、見事に開始数分で終了。
最後にもらえるアドバイスの際、試験官の方は、お前何しに来た?というような感じでかなりきついアドバイスをいただきました。。。
3回目は、前回の痛い経験を受けて、冷静且つ慎重、でも弱気はダメよ、という感じでもう夢に出るくらい予習をして意識をしなくても体が勝手に動くような方向に持って行くことに何とか成功し、冷静に臨んだつもりだったのですが・・・
坂道発進でエンスト、そこで冷静にヒビが入りニュートラルに入れてからエンジンを掛けようとしたらなぜかニュートラルに入らない。なんで?なんで!?これでエンジンを再度掛けるまでに数分間を使ってしまい、それ以降だと思うのですが他でもいくつかミスをしてしまい、一応課題コースも含め最後までは走らせてもらったのですが、不合格でした。
最後のアドバイスでは、試験官の方が自分の解釈?では、勿体ないことしたなぁ・・・というような雰囲気で、エンストの際ニュートラルに戻す必要はなく、とにかく速やかにエンジンをかけて速やかにその場から退出する必要があります、とのアドバイスをもらい終了しました。
実はこの時点からちょっと気持ちが折れかかってしまい、何せ本当に夢に出てくるくらい予習復習をしている自分が馬鹿らしく感じてきてしまっていました・・・
しかし、周りの応援に後押しされ、何とか気持ちを繋ぐことができました!
4回目は、この頃になってくると試験場の雰囲気にはかなり慣れてきて、でも試験が始まると相変わらず考えられないほどの緊張に襲われますが、コースやポイントを忘れて真っ白になってしまうことは無くなっていました。
しかし、この時は走りながらの自己採点で自覚があったのですが、恐らくギリギリの点数の状態で課題コースに入り一本橋を通過、迎える急制動。
1本目、速度不足でやり直し。
2本目、前輪ロック。
結果はもちろん不合格でした。
最後のアドバイスでは急制動の際の、かなり細かいアドバイスを丁寧にしてもらい次頑張ってくださいねって、ちょっと感極まりました。。。
ちなみにまた自分なりの解釈なのですが、1本目の失敗の際までのあくまでもの自己採点では恐らく65点でした。内訳は加速不良、左折ふくらみ1回、そして急制動の指定速度不足。
そのあとに指示が出るまで待っていたのですが・・・かなり指示が遅かったです。
例えば自己採点があっていたとして、
この5点どうしよう。勿体ないなぁ・・・よしおまけしたろ。これで最後までミスが一つもなかったら合格にしたるぞ。
実はその時ふとそんなことを思ってしまいまい、急に緊張してしまって見事にロック、さらに課題コース退出時の右ウインカーの点灯遅れをしてしまいました。。。
正直何度やっても同じことを繰り返すだけな気がするし、自己採点すらあっているかどうか・・・何をどう練習したらいいんだろう??
と思い始めていたのですが、よく考えると勝手にしていた自己採点ではありましたが、まんざら間違っていなかったのでは?とふと考えました。
少なくても、急制動のやり直しの際、明らかに点数が足りなければやり直しはさせてもらえないはず。合格はもう目の前?これをバネに、サドンデスのつもりで次に臨みました。
そして5回目ですが、一つの明らかな変化が・・・
ここにきて車両が変わりました。
これまではスズキの125ccでしたが、23年10月3日よりホンダ エイプ100に変更との貼り紙が。
正直ちょっと目を疑いました。。。
何せ飛び石ではありますが、何回か乗ってようやく慣れてきた車両をスクラップにし(たかどうかは分かりませんが;)、大きさで言うとカブよりも一回り小さいのでは?というボディ、さらに前回加速不良を取られている(自己採点ですが)のにさらに排気量ダウンって・・・
嫌がらせにしか感じませんでしたね!
ちなみに更になのですが、実は4回目までは全て上手いこと毎回2コースでの試験だったんです。ですが今回、見事に不幸が重なり遂に1コースでの試験です。
コース自体は1コース、2コース共に頭に入ってはいたのですが、何せ実際に走ったことがあるのは2コースだけです。
さらに余談な不幸なのですが、この日寝坊してしまい、毎回必ず行っていたコース見学、こんな時に限って終了時間にほど近い時間に到着、慌てて待合室の柱を確認、1コースの表示、ダッシュ!!
ちょうど待合室には試験官の方の姿はなく、廊下を走るなっ!のような印象は与えずに済んだとは思います。。。
すごーーーく短いコース見学を終え、もう死刑台に上る直前のような気分であっけにとられていました。ちなみに受付カードの番号は1番。覚悟を決めて試験に臨みました。
するとどうでしょう。心配していた排気量ダウンもなんのその。
加速で言えば前回までの車両よりも遥かに加速がいいじゃないですか!
さらに車体の各所がヘタっていないのでしょうか・・・小さいボディとは裏腹に相当バランスが取りやすかったです。
おまけに車体が小さいのでS字やクランクも自転車で走っているような感覚で、この課題やる必要ある?というほど走りやすかったです。
ブレーキのコントロールもかなり良好でした!
そんな驚きの中、問題の急制動まで到着、もう緊張しても仕方ない。いけっ!キュキュッ!!ああ・・・またロックした・・・やり直しか。。。
と思ったら、続けてください、の一言。
そこで気付きました。
今回自己採点まったくやってない!!
もしやおまけなんて出来ないほどに点数が足りなかったんじゃ・・・
何せ車両の感覚をつかもうとしつつもなんか心地よい乗り心地に、初めて走る1コースを間違わずに走れたかどうかすらはっきり覚えていなかったんですね。
一応課題コースまでは走れたとはいえ、もし落ちたら何を復習すればいいか分からない。どうしよう・・・でも不思議と頭が真っ白になるような慌てはなく、何とか走り終え、インターホンへ。
そこでありがたいお言葉を。
はい、お疲れ様です。
今回大きなミスもなく、合格です。
上で待っててくださいね。
声が出ませんでした。何せ回数こそ5回でしたが、資料購入、予習からの期間で言うと3か月強くらい掛かったんです。聞く人によっては、小型限定でしょ?って言われるかもしれませんが、自分には関係ないです。過程と結果、全てを含めてもう大満足です!!そしてさらに自分だけの力では合格は出来なかったですし、何より野口さんのありがたい資料とアドバイスのおかげで何とか合格することが出来ました!!本当にありがとうございました!m( __ __ )m
最後に、ちょっと武勇伝を語るようなと申しましょうか。。。細かすぎる報告すみませんでした!
しかしいい訳ではありますが、感謝の大きさの表れ・・・と、自分で言うと価値がなくなりそうですが;本当にそういうつもりでございます。甘えの許されない試験場、ここで合格できたことは大げさだとは思いますが、自分のこれからの人生にいい喝になりました。
また、様々な試験を合格されている野口さんに尊敬の意を表しまて、再度重ねてお礼を申し上げます。本当にありがとうございました!!
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定MT/男性/購入前0回・購入後5回/H23年10月10日報告/>
(管)合格おめでとうございました。資料購入から受験準備、試験と大変だったと思います。特に小型MTは車両も古く(最後は新車だったようですが)練習も車両が無く難しいのでなかなか大変なのが現状です。予習ばっちりの状態でしたが採点基準が明確になった分の弊害が若干出てしまった感がありました。
☆試験基準・技能基準がわかっていないと明確な不合格の理由がわからない。
☆しかし、あんまり試験中に考えてしまうと走りが萎縮してしまう。難しい所ですね、これは。
大型と小型限定は課題コースが最後なので最後の急制動が資料にも書いてある通り肝ですが1回目失敗→やりなおしになった時点でコース走行のほうは走れている(概ね85点程度で課題コースに進入できていること)を示します。4回目はおしかったですが5回目はロックしながらも成功でよかったですね。(失敗→やり直しでもー10点、ロックしても急制動成立ならロックの減点ー10点ですが課題は終わったことになりますのでこちらの方がお得です。)
車両が新型に変わったことは知りませんでした。細かく記載していただいて本当に助かります。ありがとうございました。取得時講習を経て免許だと思いますが安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。おめでとうございました。
(大型自動二輪MT/鴻巣)
<お電話にて>3日連続の受験で本日合格しました。1回目の悪い点を指摘してもらい2回目の受験で結構いけたので今日合格となりました。ありがとうございました。
<2回目受験後のメール>
こんばんは。昨日は色々と教えて頂きありがとうございました。今日も試験に行きましたので詳細報告します。今日のコースは1コースでした。
野口さんのオススメ通り1番をゲットして臨みました。
今日はもう不合格でもいいからとにかくグイグイ走ってみようと思いガンガンに攻めてみました。しかし意外にも今日は急制動2回目までいくことができました!!急制動1回目は速度不足でやり直しになりまして、2回目は今度は速度が乗りすぎて更にフロント掛け甘&リアロックで
制動ライン2本目を50cmくらいオーバーしてしまいました。。。
結論は不合格だったのですが、試験官の方からのコメントは以下のようなものでした。
「加速をしっかりしてくれたので、すっごく良かったですよ。低速のバランスもとても 良かったと思います。だけど急制動がねぇ・・・。速度が47、8km/hでフロントの掛け方が甘くてリアが強すぎなんですね。40km/h+@の速度を早めに作って維持、 それをしっかりと停車させるようにしてください。」
と言われました。残念でしたが急制動までいくことができて嬉しかったです。低速のバランスが良いということだったので桶川レインボーには遠征しませんでした!
このような感じなのですがアドバイスありましたら宜しくお願いします。ではまたメールします。
→翌日、合格となりました。ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/大型二輪MT/20代男性/購入前0回・購入後3回/H23年12月14日合格>
(管)合格おめでとうございました。実はこの方、11月に大型仮免許→大型二種を取得しておりますので試験場の受験自体は未経験ではありません。2回合格を体験している方です。普通二輪は免許をお持ちですがあまりバイクには乗られていない状態でしたが一先ず、受験してみる感じで受験を始めました。
1回目の試験はかなり状態も悪く、走れていない感がメールで出ていましたので大型二種の時に電話をした事はなかったのですが(全てメールでのやり取りのみ)電話を下さいとこちらから要求をして試験の内容について小1時間話して翌日2回目の試験を受験しました。その時の受験結果(不合格)のメールが上記のメール文章になります。
内容的には
1、加速問題なし(まず試験官の印象が決まります)
2、低速バランスよし(ふらつきなし、S字・クランクの出口も大回りなし)
3、法規走行は試験場受験経験者+資料もあるので問題なし
4、一本橋・波状路・スラロームは指摘事項にないが減点あっても合計10点程度(許容範囲)
5、急制動2度失敗→ただ単に惜しかったですねしかコメントがありません、私も。受験できるのであればドンドン受験してすぐ合格しましょうレベルですので。
この状態で翌日の合格となりました。殆ど予想通りの結果ですが1回目のダメダメな内容から一転、意識付けだけで合格寸前まで好転するわけです。非常にいい例となりました。しっかり走りきっての合格、気分も良かったと思います。おめでとうございました。
<試験の内容の自己分析基準/大型二輪・小型二輪の場合>
課題が最後の大型・小型はある程度試験の出来(採点状態)を自分自身で把握することが出来ます。(失格事項の転倒・一本橋落下・波状路の転倒、逸脱・スラロームのパイロン接触は除きます)
1、課題コースに入れず終了で中止事項をしていない場合→法規走行・技能とも試験場レベルからはかなりかけ離れています。
2、一本橋と波状路で終了(スラローム出来ず)→1に準じています。コース内走行での減点が多すぎます。
3、スラロームで終了(急制動出来ず)→2よりはいいですが試験合格レベルではありません。
4、急制動失敗(判定も含む)で1回で終了→まあまあの状態ですがまだ減点が多すぎます。どこで減点されているかが問題ですが一本橋やスラロームが苦手ではない方(上手な方)の場合、やはりコース走行での法規走行に減点があると思われます。
5、急制動失敗→やり直し→それでも不合格の方→急制動で手前制動(速度不足含む)になっているのが殆どですね。逆を言うと急制動まで減点は20点以内ですから合格はすぐそこです。
1、2、3の項目の場合は資料購入をお考え頂いても良いかと思います。逆に5の状態の方は資料購入は必要ありません。ある程度目安ですが試験の参考にして下さい。尚、普通二輪は課題が真ん中に入ってしまう為、上記の判断は出来ません。
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
☆直接会ってのご報告です。よって経緯を記載しておきます。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/10代女性/購入前0回・購入後2回/H24年3月22日合格>
(取得経緯・経過について)
23年夏に普通免許→小型二輪を取得した学生のお友達で免許に興味を持ち、受験相談を2月半ばに受ける。
原付免許を所持しているがペーパードライバーで運転暦は殆どない状態です。
二輪免許取得後に普通自動車の運転免許を指定教習所に通学予定の為、金額の軽減と通う日数の削減(学科教習)を狙い、小型二輪の受験を決意した。
一先ず実車練習(2時間~3時間)程度原付で行い、後は彼氏さんの原付で練習→試験を受験していくプランになりました。費用は免許交付まで含めて目標3万円以内、受験4回以内で合格を目標としました。
(練習)
公道で2時間の法規走行練習・安全確認など基本的な走行練習と1時間の急制動の練習+一本橋もどきの練習で後は自主練習で十分試験合格できるレベルになったので練習を自主的に行い、3月中旬に学科試験・実技試験の受験を指示しました。
(試験1回目)
急制動2回目→発着点に戻り完走も不合格。
<指摘内容>
加速・寄せ・右左折の曲がり方共に良い。一本橋は4秒台(-5点)ただ急制動の1回目はロック(-10点)+手前制動でやり直し(-10点)→2回目は速度が出ていない(課題不履行・2回目なので失格)との指摘を受け、急制動だけに既になっているので試験後そのままさいたま市に来てもらい再度急制動を100CCの原付で当方の敷地内でもう一度確認。次回試験はすぐ受験するように指示。
(試験2回目)
指摘事項ほぼない状態での合格通知→合格となりました。指摘事項の1点は発着点に帰着後、恐らく舞い上がっていて後方確認をしないでバイクを止め、そのままバイクからさっと離れてしまったことを試験官に注意されたようです。合格したので笑い話で済みますがこういう減点で不合格になる場合もありますので最後まで気を抜かない様にしていただければと。
この女性のパターンでもそうですが小型二輪AT受験はハードルは高くありません。きちんと取り組めば概ね3回までで皆さん合格できています。分かりやすい例として掲載いたしました。
尚、この女性はご両親の意向もあり、普通車AT免許を現在私の練習(練習中ですが)だけで試験場で取得することになりました。私としても初めての事ですが受験者・ご家族の方の強い要望でチャレンジすることになりました。追って経過をご報告できればと思います。(管理人)
(普通自動二輪小型限定AT/鴻巣)
(1回目受験)
本日1回目を受験しまして不合格でした。完走はしました。
コースは1コース、指摘事項は外周からS字に入る際に右車線へ寄せ忘れ。左車線よりS時に進入した。ウィンカーの消し忘れがあった(場所は聞いていません)以上2点です
その他安全確認等は指摘されていませんので大丈夫だったと思います。
(試験2回目)
昨日3/28に2回目の受験を行いましたので報告いたします
結果は無事合格いたしました。1回目よりふらつきが多かったように思えましたが合格でした
ありがとうございました。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後2回/H24年3月28日合格>
(管)合格おめでとうございました。1回目の試験で完走状態でしたが急制動の失敗なのかその他も若干問題あったのかがメールでは判定できませんでしたが2回目受験で乗れていないと感じながらも合格となったようで非常に良かったと思います。合格おめでとうございました。
(普通自動二輪小型限定MT/鴻巣)
お世話になっております。
本日晴れて合格しました!色々と教えてもらいありがとうございました。
総括ですが、
1回目受験では乗っているバイクと試験車両の違い(ウインカー、キック始動)に動揺してしまったこととコース見学をしなかったため、どこを
走っているかがわからずS字と坂道出た所の2車線道路間違い、急制動ロックであえなく撃沈。
2回目受験ではしっかりコース見学してウインカーとロックだけに集中していざ試験に挑んだんですが、直接指導してもらった時にも注意された
後方確認時にその方向に寄ってしまうことの累積減点で坂道まで行かずに試験中止。
ウインカー操作に気を取られてすっかり元に戻ってしまいました(さすがに続けて受ける気力がなくなってしまいました)。
結果報告もし辛かったのでメールできませんでした(そのぐらい落ち込みました)。
そして、3回目(本日)今のところ全て1コース受験、さすがにコース見学、申請書の書き方、証紙の買う場所、タバコの吸える場所等覚えて
しまったので前回よりも緊張しませんでした。いざ試験ですが今回はあまり考えすぎないようにしよう(まだ明日まで休みがあるから今日は
練習)と思って挑みました。自分的には1回目より上手くいかなかった印象がある上、最後の急制動で速度不足でもう一回。
「まあ明日もあるし、ワンポイント聞いて帰ろう」とあきらめムードでインターホーンを押したんですが試験管からのお言葉は「良かったですね、
悪いところはありませんでした。急制動もぎりぎりだったんですがとりあえずもう一回やってもらいました」、正直、「本当ですか?」って聞いちゃいましたよ。
何が良かったのか今でもわかりませんが試験に対応した走行が自然に出来ていたんだろうと思っています。
これも野口さんのおかげです。本当にありがとうございました。
今日も受験者が多くて17名だったんですが最後まで残っていたのは2名だけ(合格者)でした、つくづく狭き門だったんだなあと感じました。
今回は小型MT受験でしたが内容は普通二輪とほとんど変わらないので来年は限定解除に挑戦するか!と強気になっています。
<埼玉鴻巣/普通二輪小型限定AT/男性/購入前0回・購入後3回・実車練習2時間/H24年8月15日合格>
(管)合格おめでとうございました。2回目の試験では練習中の指摘事項が出てしまい不合格だったようですが1回目の試験でも慣れない車両の操作に気がいってしまい惜しい感じでしたので本日3回目で合格できて良かったと思います。実車練習の前にかなり低速バランスは練習したようでしたので練習努力の賜物ではないでしょうか?普通二輪も限定解除頑張っていただければと思います。おめでとうございました。
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- ぐっさん
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- 1975年3月生
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- 個人販売なので店舗はありません。たまに鴻巣に出没します。
- 職業
- 本業は法律業で家業は設備業やっています。消防設備士などは家業用です。
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- HPを作成しました。よろしくお願いします。
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