一発試験合格実績（全国）

＜全国の試験場での合格実績／Ｈ２０年９月～＞全て購入後の合格回数になります。

購入された実績のある都道府県（又は試験場が複数ある場合は試験場名）
旭川・札幌・函館・青森・岩手・宮城・福島・栃木・群馬・千葉・茨城・府中・鮫洲・神奈川・山梨・長野・長岡・福井・沼津・静岡・浜松・愛知平針・愛知豊橋・三重・京都・滋賀・岐阜・門真・兵庫・岡山・広島・鳥取・山口・香川・愛媛・高知・筑豊・長崎・大分・熊本・鹿児島・沖縄で購入実績がございます。
各試験場でローカルルールがある試験場については購入後、メールにて各試験場情報を別途ご案内する場合がございます。（試験全般のローカルルールと車種限定のローカルルールがある試験場がございます。）その場合はまずメールにてその旨ご案内致しますのでＰＣメールの受信できる環境を整えてください。宜しくお願いいたします。

１、普通仮免許（ＡＴ限定）
１回目→６名　２回目→２１名　３回目→２６名　４回目→１１名　５回目→８名　７回目→１名　８回目→２名

２、普通仮免許（ＭＴ・限定無）
１回目→３名　２回目→４名　３回目→５名　４回目→２名　　６回目→１名　

３、普通一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方／ＡＴＭＴ合算）
１回目→４１名　２回目→２２名　３回目→１４名　４回目→８名　５回目→２名

４、普通一種本免許（特定失効で仮免許になり本免許から受験の方／ＡＴＭＴ合算）
１回目→１４名　２回目→２５名　３回目→３１名　４回目→９名　５回目→１１名　６回目→９名　７回目→３名　８回目→１名

５、大型仮免許（大型一種受験者トラック型で受験）
１回目→１名　２回目→１名　３回目→５名　４回目→４名　５回目１名

６、大型仮免許（大型二種受験者バス型で受験）
１回目→１名　２回目→１名　３回目→１名　４回目→５名　５回目→１名

７、大型一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
１回目→３名　２回目→６名　３回目→３名　

８、大型二種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
１回目→２名　２回目→４名　３回目→２名　４回目→２名

９、大型二種本免許（大型一種所持者で本免許から受験の方）
１回目→５名　２回目→１名　３回目→９名　４回目→４名　５回目→５名　６回目→２名　７回目→１名　８回目→２名

１０、中型仮免許（中型一種受験者トラック型で受験）
２回目→１名　４回目→１名　５回目→１名

１１、中型仮免許（中型二種受験者バス型で受験）
該当者なし

１２、中型一種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
２回目→１名　３回目→２名

１３、中型二種本免許（仮免許を試験場で合格後受験の方）
該当者なし

１４、中型二種本免許（中型一種所持者で本免許から受験の方）
５回目→１名

１５、外国免許切替試験（普通車ＡＴ）東京府中が殆どです。
１回目→８名　２回目→２１名　３回目→１６名　４回目→１０名　５回目→４名　６回目→２名　７回目２名

１６、外国免許切替試験（普通車ＭＴ）
１回目→１名　４回目→１名
＜外国免許切替試験を購入された方の国籍は日本・中国・トルコ・ブラジル・フィリピン・・アメリカです／ＭＴ・ＡＴ＞

１７、大型特殊一種
１回目→３名　２回目→４名　３回目→３名　４回目→１名　５回目→２名　６回目→１名

１８、大型特殊二種
１回目→１名　２回目→４名　３回目→２名　４回目→１名

１９、けん引一種
１回目→３名　２回目→２名　３回目→２名　４回目→１名　５回目→４名　６回目→２名　９回目→１名

２０、けん引二種
１回目→２名　２回目→１名　３回目→３名　４回目→１名　５回目→１名　６回目→１名　７回目→１名

２１、大型自動二輪（ＭＴ車）
１回目→１名　２回目→２名　３回目→７名　４回目→４名　５回目→６名　６回目→１名

２２、大型自動二輪（ＡＴ車）
該当者無し

２３、普通自動二輪（ＭＴ）
１回目→１名　２回目→１名　３回目→３名　４回目→２名　５回目→２名　６回目→２名

２４、普通自動二輪（ＡＴ車）
５回目→１名

２５、普通自動二輪小型限定（ＭＴ車）
１回目→１名

２６、普通二輪小型限定（ＡＴ車）
１回目→６名　２回目→９名　３回目→４名　４回目→１名　５回目２名

２７、普通一種ＡＴ限定解除（中型一種８ｔＡＴ限定のＡＴ部分のみ解除の方含む）

該当者無し

２８、普通二種AT
１回目→１名　３回目→２名　４回目→２名

２９、普通二種ＭＴ
１回目→１名　４回目→２名　６回目→１名 

 以上が当方が取り扱っている資料の購入者の合格回数になります。（購入後、ご連絡がないなどでメール等のやり取りをしておらずかつ、合格回数のご報告を頂けない購入者の方も結構おります。）

比較的練習環境がないもので運転技術を要するもの（大型特殊・けん引・二輪）は合格回数３回位が一番多く比較的平均分布の傾向にあります。このへんは埼玉の鴻巣免許センターと同じ傾向です。
１回目が残念ながら％的には高くないのですがこれは試験に対する力み（合格してやる）という気持ちが強すぎたためとの報告が圧倒的です。自然体で受験するのが一番良いと思います。試験コースの攻略は資料で出来ているわけですからその通り実際に運転出来るか＝合否を左右します。これも同じ傾向です。目標合格回数は３回というところでしょうか。
あとは試験場特有のローカルルールが場内試験コースに設定されていてコース写真等をメール等で送付してもらって個別対応した結果、ミスが判明するケースもございます。そのためにやや２回目・３回目迄の合格率が埼玉よりは低い傾向になっています。
また、基本的に運転を見ることが出来ない場合が多いので購入者の自分自身の試験結果の記述が不明瞭だと適切なアドバイスがボンヤリとしか出来ない場合もございますのでなるべく試験終了後に試験官アドバイス＋受験者が質問して答えを引き出す作業も必要だと思われます。また県によっては全く答えない試験場もあるので少々厄介な所（栃木）が存在するのも事実です。

当方の免許受験履歴は
１６歳で原付免許→１８歳で旧普通一種（教習所）→２２歳で旧大型一種→３３歳で大型特殊一種→大型特殊二種→けん引一種→大型二種→けん引二種→普通二輪小型限定ＡＴ→大型二輪を取得しました。

私は職業ドライバーではございません。仕事はデスクワークが主です。要は運転のプロでは決してありません。（トレーラーの運転手さんとか本当に上手ですからね。）
バイクにしても原付は日ごろから乗っていましたがスクーターですし単車タイプは３３歳にして初めて乗りました。試験も最後の種目であり、試験場合格のポイント（鴻巣免許センターのコース特性など）は十分分かっていたので群馬県にある練習場で２０時間ほど練習しました。自分の納得できるレベルにバイクを操れるように（技能ですね。）
最後の大型二輪は１回で合格とちょっと拍子抜けする位でした。
これが上手い方＝試験で合格できるではないという事です。バイクの運転レベルだけなら私は下手な初心者ですから試験当時は。
試験のポイントを理解したうえでの練習・イメージトレーニングが合格への近道です。
それに加え、購入者自身の試験場コース（場内・路上共）の研究意欲も必要になります。

当ページを携帯版からご覧の方で購入ご希望の場合はパソコン版（ヤフーで　＜運転免許一発試験にチャレンジ！　消防設備士過去問題集作成販売＞を検索すると当ページのＰＣ版がご覧になれます。ＰＣ版には販売ページがございます。）をご覧下さい。
ＰＣ版ＵＲＬ　http://www5.hp-ez.com/hp/syoubousetubishi/
又はメールにて直接ご連絡頂ければご案内いたします。
メールアドレス　ari.h4@auone.jp