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北海道中央鉄道

北海道中央鉄道は北海道札幌市に本社を置き、全13路線253駅の会社です。
括弧内の駅名は副駅名です。

路線紹介

札樽本線・丘珠線
札樽本線は名前の通り札幌市と小樽市の間を結ぶ路線です。元は札樽本線・定山渓本線を繋げた地下鉄南北線のバイパス路線として計画された路線です。途中の麻生駅で丘珠線に接続をし、空港特急は丘珠空港へ向かいます。(札幌方面から来た空港特急は麻生駅で折り返しをして丘珠空港へ) 
小樽～札幌南口最速25分です


定山渓本線
定山渓本線は1969年に廃線となった定山渓鉄道線を引き継いだ路線です。
 大通～定山渓中央は最速30分です。


 美しが丘本線
北海道中央鉄道の3番目に開業した路線として出来た路線です。空港特急以外は大通止まりとなっています。現在北広島～新千歳空港間を工事中です。（開業予定2011年秋）


川沿本線
定山渓本線のダイヤ乱れ時、石山1条～大通間の運転見合わせ時の代走路線として誕生しました。ほとんどの列車が札狩線あいの里教育大まで、定山渓本線定山渓中央まで直通しております。


環状通線
環状通線の直下に作られた路線です。各区への移動時間の短縮化を目標に、数多くの駅で多数の路線と接続をしております。


札狩線
札狩線は札幌・石狩両市を逆S字に跨ぐ路線です。大通にて川沿本線。啓明ターミナルにて環状通線白石まで直通しています。


羊ケ丘線・南沢線
厚別区から南区方面への移動時間短縮の為に開業した路線です。


三笠線・幌内線
空知地区活性化事業の一環の1つで国鉄幌内線の一部を流用した路線です。現在三笠線岩見沢～羊ケ丘線新さっぽろ・東桂沢～富良野の2路線を計画しており将来的には富良野発札幌行の速達列車や、札幌都市圏へのヘベッドタウン化など南空知地区の活性化を目指しています。