鉄道：東北・北海道

時間は開きましたが、前回の続きです。



送り込みの後は、予定通りに戻り







もう1スパン奥で撮ればよかった・・・









春のあいづふるさと号を撮り帰宅となりました。





フルーティアも撮りたかったのですが・・・残念！撮れませんでした。





これで、磐越西線に行くこともなくなるかな？？？



と思いつつ帰ったこの日。







そして最近発表された夏の臨時列車




485系はもちろんありませんでしたが・・・・





583系が磐越西線に帰ってくる！！！！！！


ヘッドマークは期待できませんが


それでも磐越西線に行く可能性がゼロではなくなりました！

適当な場所で撮った写真のようですが


これも八戸線を象徴する写真です。










八戸線　某所
キハ40　普通列車



全国的にも珍しいというか

数年前まではここだけだったという

非電化単線の高架路線。


平地に広がる田舎の住宅街。

上から撮る事ができる高い建物・山などもないので結構場所探しに苦労しました・・・





 

最近のお気に入り


『八戸線』


なぜなら、未だに私の好きなキハ40を何も考えずに撮る事ができるからです。


五能線もいいのですが、列車の本数が少なすぎる事と

日本海側は足を運ぶには遠いので

どうしても太平洋側でキハ40が撮れる八戸線に来てしまいます。


以前と違って、基本2両になり

余分な車両の廃車・転属・リゾート列車への改造が進んだため

車両数がかなり減っているなか、編成写真は曇りとはいえそこそこ撮っているので


今回は、『八戸線らしい写真を撮る』をテーマに場所探し。



やはり日本有数の漁港なので、港を求め





八戸線　　種差海岸～鮫
キハ40　普通列車

この奥にはもっと多くの漁船が停泊していて

もっと港らしい写真も撮る事ができたとは思いますが

一隻だけ『大漁旗』を掲げていたのでそれを撮りたくてこの構図になりました。


風になびいた大漁旗。連写のちょうどいいカットで

綺麗に広がってくれています。　　　何気に奇跡の1枚な気がする・・・




そして次は


日本一のウミネコの繁殖地『蕪島』に上って

ウミネコ×海×キハ40を狙いますが・・・・


















とてもそれどころではない量のウミネコがいて


というか、大量のウミネコの群れの中に私がいる状態で


晴天のこの日、傘を持っている訳もなく　フン　が確実にかかると

身の危険を感じ

まだましな少し離れた場所から撮影。






まあ、車など余計なものが写ってはいますが

海辺を走る八戸線らしいかと。


主食が『かっぱえびせん』とも言われているウミネコ達に別れを告げ










種差海岸～鮫


夕日ギラリを撮る予定でしたが


最後の最後に若干雲が出てきて

薄晴れの残念な光線の中、本日最後の被写体は通り過ぎていきました。



 

期待はしていなかったのですが・・・・







2015年10月2日　　青い森鉄道　苫米地～北高岩
485系3000番台　団体列車

485系青森車も余命が短い事を考えると


3000番台でも485は485系。

団体幕でもいいので、かつての東北本線を通る姿を撮っておくかと

1枚の為に行ってきました。



未だに『はつかり』ヘッドマークを出せたのですね・・・


485系好きにとってはありがたいサプライズとなりました。