今日のつぶやき

適当な場所で撮った写真のようですが


これも八戸線を象徴する写真です。










八戸線　某所
キハ40　普通列車



全国的にも珍しいというか

数年前まではここだけだったという

非電化単線の高架路線。


平地に広がる田舎の住宅街。

上から撮る事ができる高い建物・山などもないので結構場所探しに苦労しました・・・





 

最近のお気に入り


『八戸線』


なぜなら、未だに私の好きなキハ40を何も考えずに撮る事ができるからです。


五能線もいいのですが、列車の本数が少なすぎる事と

日本海側は足を運ぶには遠いので

どうしても太平洋側でキハ40が撮れる八戸線に来てしまいます。


以前と違って、基本2両になり

余分な車両の廃車・転属・リゾート列車への改造が進んだため

車両数がかなり減っているなか、編成写真は曇りとはいえそこそこ撮っているので


今回は、『八戸線らしい写真を撮る』をテーマに場所探し。



やはり日本有数の漁港なので、港を求め





八戸線　　種差海岸～鮫
キハ40　普通列車

この奥にはもっと多くの漁船が停泊していて

もっと港らしい写真も撮る事ができたとは思いますが

一隻だけ『大漁旗』を掲げていたのでそれを撮りたくてこの構図になりました。


風になびいた大漁旗。連写のちょうどいいカットで

綺麗に広がってくれています。　　　何気に奇跡の1枚な気がする・・・




そして次は


日本一のウミネコの繁殖地『蕪島』に上って

ウミネコ×海×キハ40を狙いますが・・・・


















とてもそれどころではない量のウミネコがいて


というか、大量のウミネコの群れの中に私がいる状態で


晴天のこの日、傘を持っている訳もなく　フン　が確実にかかると

身の危険を感じ

まだましな少し離れた場所から撮影。






まあ、車など余計なものが写ってはいますが

海辺を走る八戸線らしいかと。


主食が『かっぱえびせん』とも言われているウミネコ達に別れを告げ










種差海岸～鮫


夕日ギラリを撮る予定でしたが


最後の最後に若干雲が出てきて

薄晴れの残念な光線の中、本日最後の被写体は通り過ぎていきました。



 

ダイヤ改正前日。


朝から仕事の予定が、急遽昼過ぎからとなった為



折角なので何を撮ろうか考えた結果








小田急へ。


わかりにくいですが、よく考えたら未だに撮っていなかった

『急行：片瀬江ノ島』行を撮りにやってきました。


ついでに





多摩急行も撮りながら




2枚だけ撮って終了。


初の経堂駅。手持ちの500ｍｍで撮影です。

とは言っても、柵に乗っける形で安定させているのでブレずに撮る事ができるし

望遠かつ急行停車駅そしてポイント通過の為速度が遅いのでシャッター速度を下げることができる。


奥の留置車が入るのが気になりますが、LEDを写す事だけを目的とするならば

以外に『アリ』な場所でした。



これでやっとダイヤ改正前の撮ったものが終わったかな？

時間が経ちすぎて、記憶が定かではない私です。

ダイヤ改正前の撮影。







撮りに行くか行かないか、最後まで悩んだのですが・・・






結局行ってしまいました。






常磐線　勝田～水戸
415系1500番台　　普通列車

背景はイマイチですが

編成集めの効率を考えたらココになりました。







415系と


この日運用に入る全ての




E501系も撮ったし、もちろんE531やら特急も撮っているので



これらの車両の葬式に来ることはないな・・・



最後に





もう1枚撮りこの日は終了しました。

仕事に家庭に忙しく、更新をサボっていたら


UPしていないものが溜まってきたので久々に更新。




と言ってもダイヤ改正前の撮影になります。




確か16000系の甲種を撮りに行った日だと思います。




行く途中に、そういえば東急車の東武線『普通：川越市行』を撮っていない！


という事に気づき



東武東上線　　朝霞台駅
東急5050系4000番台　　普通


これを撮り


逆に東武車の東急線『特急：川越市行』も探せばあるのかもしれませんが


撮った記憶がないので、途中下車をして


東急東横線　　大倉山駅
東武鉄道50070系　特急


1枚回収し、湯河原カーブへと向かったのでした。