2015年9月 アーカイブ

埼京線30周年ヘッドマークは3種類ではなく

4種類でした・・・




という事で



2015年9月23日　　埼京線　十条駅
E233系　普通


ローアングル好きの私は

前回はホームの先にある踏切から撮りましたが

ヘッドマークが小さいので

少しでも寄って顔を大きく写せるように

今回はホームから駅撮りしました。





意外に順光で撮る場所が少ない埼京線。

あと2枚、今回は早めに撮っておくか。
 

22日、連休中で唯一1日フリーの日です。



前回、まさかの『白鳥』ヘッドマークというサプライズがあった

あいづまつり号を撮りに行くか・・・

189系かいじを撮りに行くか・・・



悩んだ結果



M52編成が連休中ずっと故障で眠っていたので


未だ撮る事が出来ていない国鉄色かいじを

かなりの高確率で撮れるなと思い


かいじを選択。


1発目


かいじ186号



2015年9月22日　　中央本線　石和温泉～春日井町
189系　臨時特急『かいじ』


まさかのM52編成が復帰・・・



そして、この直後ホリデー快速にM51編成国鉄色が入った事と


なんと



あいづまつり号の送り込みが


『はつかり』のヘッドマークを出しているとのツィッター。


後部だけらしいですが、磐越西線に入ると方向が逆転するので

全面が『はつかり』へっどマークとなる事に・・・


やるきガタ落ちの私ですが


色々時間を潰し



同日　　中央本線　塩山～勝沼ぶどう郷
189系　臨時特急『かいじ』


3度目のあずさ色かいじの晴れカットを撮り帰宅しました。




結果的に

485系は郡山の手前から臨時のヘッドマークに変わったという事なので


幻の『はつかり』となったようです。


じゃあ、こっちで良かったかな」！？

忙しいというのに・・・・




2015年9月20日　　埼京線　赤羽～十条
E233系　普通列車


3種類もヘッドマークを付けるなんて・・・


撮る方の身にもなって欲しいものです！(笑)




あと2種類！順光で撮れるかな？？？？

双方連結器ではないEF64は

希少価値のあるなかなか見ることのできない機関車になっていたんですよね・・・



2015年9月16日　　武蔵野線　新座駅
EF64+ロンチキ


どうにか被りを回避・・・


危ない、危ない。あれだけの人の中

被って私のせいにされたんじゃあこの稼業続けられない・・・(笑)



天気じゃないから私のせいではないかっ！！！

嫌な性格の私は・・・



仕事中、

人も車も全く入る事が出来ない場所に


カラスが餌を隠しているのを何度か見かけていたのですが


先日、その場所に行きカラスが隠している餌を全部掘り起こして

捨ててやりました(笑)


勝ち誇った気分の私は


その後も何度か餌を掘り起こしては捨てていたのですが



最近はカラスも学習したのか、餌を隠さなくなってしまいました・・・。


あーあ、つまんない。









そんな、悪い私はどうでもいいので


話は変わって今回の撮影記。






私の中で、毎回何かが起こる485系廃車回送。




1回目はゲリラ豪雨

2回目は仕事が長引き間に合わず。

3回目は車両故障で遅延し、仕事に間に合わなくなるので断念。



この日も近くに行く用事があったのでついでに回収する事に。



9月8日　EF64+485系


ひどい雨でしたが、それはいつもの事。

気にせず帰ろうかと思いましたが


少し待てばもう1枚撮れるので追い越して10分ばかり待つことに。




雨のせいなのか、このあたり一帯で10人程しかいない撮影者。


まったり撮る事が出来ました。







はーい、良く見て下さい！！！！！！！！！





通過時にいきなりカラスがフレームイン！！！！


そして、通過するとすぐに飛び立っていきました。



やられたっ！！！！！


餌をぶちまけられたカラスの逆襲に会ってしまいました！！！！！






おいカラス！　

どうせだったら、笑いの為にバックショットにも写り込めよ！！！