2014年7月 アーカイブ

今回は私の腕の未熟さと、立ち位置の見極めの甘さも痛感しました。





皆様が上に登っていく中、開けた場所がなかった時の事を考え

途中の少し開けた場所で、いた人が撮れるくらいの場所を作っていたのですが


正面に草はかかるは、海は写らないは・・・

んん～。みんなに付いていって上から撮れば良かった。






これはこれで満足ですが、

もっとサイドから撮れば左上の陸の部分が全部入ったのかな？


ん～、次に来る事があったらこの教訓を生かそう。



そしてこの場所、気にいってしまいました★



まだ続く…
 

なんだかんだで撮っていないE3系甲種。



仕事も休みだし、村上の鉄橋で1枚撮っておくか


と思っていた所


朝に、鯨波でトワイライトとおはよう信越撮ってから行くけど来る？



というスピードワゴンの小沢さんより甘い誘惑が・・・・


もちろん飛び付きました。




そして、日付が変わるか変わらないかくらいの時刻に合流。


いざ出発。高速に乗り・・・・・・


んっ！？　東北道・・・

鯨波に行くのに東北道！？

そこで行く行かないの後のやり取りを思いだす私。


『秋田車両センターから秋田駅までの入換がED75だってよ。』
『お金かかるけど行きたい？』


というやり取りをしていて、

『私は撮る価値があると思うので行きたい』


と返信していた事を思い出す。

なるほど。秋田に向かっているのね。



運転できない私は座っているだけですが、ドライバーからすると過酷な長距離移動。


せめて起きているかと思いましたが、

睡眠不足と、当日の酒盛りが祟り途中落ちてしまいました・・・


申し訳なく思いながらも秋田に到着。

場所を確認するために降りた瞬間

『来てる！』

の一言が聞こえる・・・


普段追っかけをしない私はとっさに撮るという事に慣れていないので

見事撃沈。


ですが、

2枚目で一転、満足感に浸ってしまいます。



2014年7月3日　　羽越本線　西目～仁賀保
EF510+E3系



いやぁ～、いい景色です。

由利本荘市もすばらしい展望台を作ってくれたものです。


実は

正面を撮ったうえでのバックショットはあっても、

バックショットのみを撮るというのは私の中では例外です。

なぜなら







編成写真はこの後も撮れるけど、あの景色の俯瞰は撮れないであろうと思ったからです。


見事串パンしてしまいましたが

何故か撮っている事で満足して気にならない・・・・



もっと向上心を持たなければ・・・


EF510-500番台の貨物移籍後の初撮影となったE3系甲種輸送のアツイ撮影は

こうして始まりました。
 

一昨日になりますが貨物を数枚



高崎線　上尾～宮原
EF64+コキ+タキ

晴れたり曇ったりはっきりしない天気だったので、晴れ前提の場所に行ったところ

見事曇りました・・・・


いつもの事なので気にしなぁ～い。






武蔵野線　西浦和～北朝霞
EF210+タキ

またもや曇り・・・



そして最後に
 
同場所 EF65+コキ


まぁ、これだけでも晴れてよかった。よかった。


この日はいたって普通の貨物を撮って終了。