2014年5月 アーカイブ

一昨日になります。



皆様　薄々　気付いているかもしれませんが

私は、583系・485系・キハ40、47、48をこよなく愛しています。


その485系に似て非なる形式183・189系も愛すべき車両です。


そんな私の大好きな485系が仕事が休みの日に長野へ旅立つと聞けば

そんな話に食いつかないはずがありません！




485系の自走ということなので、新潟県内で撮ると

いなほの増結と変わらない写真になる為

選んだ場所はここ




信越本線　黒姫～古間
189系　　普通『妙高』



長野県内の信越線では最も有名な撮影地といえるこの場所

黒姫山バックへやって来ました。

未だ妙高を撮った事がないし

長野県内を485系が走っている事がわかりやすい写真を撮りたかったのでこの場所を選んだのですが

列車の本数が少なすぎる・・・・

徒歩鉄なので、他の場所に移動する事は出来ない・・・


本当に暇でした・・・・

唯一の救いは

5分くらい歩いた所に喫茶店。

10分くらい歩いた所にコンビニ・スーパー・ドラックストアがある事。

私は、1時間喫茶店で時間を潰しました・・・



ちなみに、天気予報ではお目当てが通過するくらいの時間から

曇りの予報。

さー、今回はどうななるのか・・・・












同場所　485系『回送』



雲はあるものの晴れました！



が、それ以前にもうちょい上だったな・・・


黒姫山がカツカツ・・・

それでも、新潟485系の8両編成がこの場所を通るのは最初で最後。


485系好きの私は、撮れただけで満足です★




この後はこの場所でたまたま会った知り合いにコバンザメで付いていく事に。



ちなみに、天気予報は夜まで曇りやら雨やら酷い予報です。





信越本線　　古間～黒姫


おー！！！


何も言えねぇ！





北島康介のこの言葉、初めて本来のいい意味で使いました(笑)








115系を撮りつつ・・・・








三度国鉄色妙高を撮り




信越本線　　南高田～脇野田
189系『妙高』



最後に・・・・










信越本線　　脇野田～南高田
485系　快速『くびき野』


485系に始まって485系で締めます。


相変わらずカツい・・・・・


が、Ｔ18編成4灯側のくびき野。それだけで満足です。

Ｔ18編成はこれでいなほ・北越・くびき野撮れました。

らくらくトレインはいいとして

あとは『おはよう信越か・・・』さすがに無理だろうな・・・。



天気予報に反して1日曇る気配が全くない晴れ！

晴れで撮る485系3000番台に国鉄色妙高、そして国鉄色くびき野。


雨男の汚名返上か！？



















お供させて頂いた方の一言



『かなりの晴れ男だよ！』


















なんだ、私の雨男より強い晴れ男と一緒に行動したからか・・・

いつの日か、正真正銘の汚名返上というタイトルでブログ書くぞ～！！！
 


その日はいつ来るのやら・・・

185系の廃車回送か・・・・




いつの日か撮っているはずだから天気が落ち着かないし頑張って撮りに行かなくてもいいか・・・



と思っていたのですが・・・



今朝気付いた事は


私が撮っていたのは、田町色グリーン車であって

大宮色は撮っていない！！

という事に気付き、急遽参戦を決意。


が、これでも社会人。時間に制約があります。


行ける場所を考えた結果

いつもの北浦和のトンネル前か駅撮りか・・・・・


北浦和か・・・場所がない可能性があるな・・・・


新秋津での駅撮りは嫌だったので、

他の駅の駅撮り＝曇り前提


天気予報は晴れ！


しかし、10：45現在大きい雲がいたるところに。


どちらを選ぶかによって乗る列車が変わるので決断を迫られます。



予報を信じたのに、実際行くと曇り！！！

結局いつものパターンかい！


というオチがある予感。


なので、曇り前提の駅撮り


にしようかと・・・


しかし


みるみるうちに晴れてきて予報を信じれば良かった・・・・

晴れで撮れる場所があるのに・・・

という結果になるな・・・


と裏の裏をかき


よし！沿線撮り！

にしようかと思いましたが





晴れているのに場所が・・・・見る鉄になってしまいました・・・


というオチある！

さらに裏をかき


新座の駅撮りへ。



結果は




















武蔵野線　新座駅　
ＥＦ64+185系



見事直前に曇り!!!!!!!!!











裏の裏はただの表。
裏の裏の裏はただの裏。



何も考えなくてもどちらも正解だったようで


北浦和付近で撮った人は、晴れていたそうです・・・・



悩んだ時間と労力を返せぇ～！！！！！！！！

 

相性が悪いようで・・・





北海道2日目



国鉄色普通列車を狙うという事はもちろん


711系！






ですが・・・・・・



2014年5月23日　　函館本線　野幌駅
711系　普通


函館本線　大麻駅


野幌駅


こちらも国鉄色に会えず。

というか、数日前から車庫でお休み中との事・・・・・


動いてすらいませんでした。


ということで、北海道終了です。

富山から早めの時間に帰宅し

その翌々日の仕事帰りにそのまま

知人との鉄分なし旅行へ。





鉄分なしと言っても、私が列車を撮りに行かない訳がありません。


北陸遠征時に会えなかった475系国鉄色。

今度は場所は全く変わりますが、普通電車の国鉄色を運良く撮れないかなと思い

朝の集合時間までのわずかな時間、こっそり撮りに行ってきます。



が



飲み過ぎが祟り、朝起きられず。


狙っていた獲物は、撮れないので


別のものを１枚撮るかと毎度の場所へ




2014年5月22日　　函館本線　白石～苗穂
ＤＤ51+24系　寝台特急『トワイライトエクスプレス』


北斗星を狙ってきたのですが、遅れてやってきたトワイライト。

遅れと薄晴れのおかげで、この場所でトワイライトを撮れました。

ちなみに、北斗星も遅れており

タイムアップで断念。


鉄目的ではないのでこの1枚で終了です。





ちなみに、後々分かった事は

北陸475系は


私のいた1・2日目は413系の代走をしていたので、475系のスジでは会える訳がなかった事が判明。



そして、スノーラビットの運用は北越急行が公式発表しているので

ホームぺージで確認できるとか。




スノーラビットは狙って撮れる事が判明。



富山は、もう1度は行きたいなぁ～


 

当初の予定は


高山線ＤＥ10貨物

と


様々な塗装がある氷見線のキハ40を撮りに行こうとしていたのですが



市振俯瞰の昨日撮った場所の反対側はＲ編成がやってくることが判明しているので


新幹線開業で第三セクターとなるこの区間。


その特徴あるこの場所ではくたかも撮っておきたいし

昨日と逆サイドとはいえ、同じＴ編成ではなくＲ編成を撮れるし

475系もまだ国鉄色を撮っていないし

という事で、昨日と同じルートをたどる事にしました。


なのでサクッと流します。








ん～、やはり国鉄色は来ないのねぇ～










昨日の運用からわかってはいましたが


こちらも国鉄色は来ないのねえ～




そして








次のＥＦ81貨物は






2日連続同じ機関車です。




2度ある事は・・・・・













3度・・・・・・














ないのかい！！！！！！！！！！






これはこれでつまらん！！！










3日連続同じ釜で、また1笑いを取る事しか考えてていなかったのに！

これじゃあ今回の旅、本当に笑いがないじゃないか！



でも、735号機

これなら、笑いよりいいか。













青×青

青×白

白×青

白×白

この組み合わせはすべて撮れましたが

うーん、国鉄色475系は結局1度も見る事ができませんでした。


また、課題が残る結果に。



また行かなくては・・・



そして昨日と同じく寄り道


最初に宣言している通り


スノーラビットの編成写真はないので

西日本所属車両の為省略。




今日は青413系を頂き








またもや市振へ


今日はしっかり





今日はしっかり下りも




はくたかも頂き



昨日と同じ北越4号






Ｒ編成も撮り



大満足で帰宅しました。


もう、市振は確実に国鉄色が来ることが分かっている時以外いかなくていいかも・・・