2013年12月 アーカイブ

クモヤの後は



北海道へ渡り『ゆうづる』を狙います。



撮影地を何箇所か調べていると




津軽海峡線内は、ほぼ順光箇所なし!!!!!!!!!!!




天気予報を確認すると正午くらいまでは『曇り』



こりゃ、曇ってくれるよう神様に祈るしかないな・・・・


と思いながら翌日に備え体力温存。



そして起床！

正直、時間的に私のカメラではお話にならない写真しか撮れないだろうと思いこみ

行く予定のなかった

『北斗星』を撮りに行きます。


ほぼ全て野生の勘で動く私とは違い


緻密な計算のもと、日ので直後なので露出的にもどうにかいけると

プッシュを受け、行った結果





2013年12月2日
函館本線　七飯～大沼
ＤＤ51+24系　寝台特急『北斗星』


私の安い機材でもどうにか撮る事ができました。

撮る予定がなかっただけに、儲けもんもいいところです。



朝一で気分が良くなり、ゆうづるのＥＤ79いるかねぇ

と五稜郭に立ち寄ったところ


単機の入換中とはいえ




赤スカートのＤＦ200-1を発見！

実は、北斗星の前に貨物が通過したのですが

『赤スカートが来ればねえ～』と話していたところ

こんな所で遭遇しました。




ちなみにＤＦの画像を見てお分かりかとは思いますが


前日の神への祈りが通じ過ぎてしまい


曇りどころか、雪やら雨やら大変な事になっています・・・・


神よ・・・誰がそこまで頑張れと言った・・・・・



この後も、時折太陽が顔を出す瞬間もありましたが


終始曇り。



おかげで



江差線　渡島当別～釜谷
ＥＤ79+24系　リバイバル『ゆうづる』







2枚撮る事が出来ました。


ゆうづるを知っている人からすると、ＥＤ79のゆうづるなんて・・・・


と思うかもしれませんが、私はあえてナックを撮りたくはるばるやって来ました。



うーん、午前中だけで達成感に浸る事が出来ました。

1日・2日撮影分のブログ記事のテイストが





1日撮影終了の段階で決まっていたのですが





2日の撮影を終えた結果、




今回は当初の予定を変更してお送りいたします。





1日撮影分







奥羽本線　高畠～赤湯
クモヤ743




雑草だらけの中、あまり車体にかからない場所ピンポイントで撮ったところ

気になる位置に架線柱・・・・







以上！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



それだけかい！！！



と思った方々








それだけなんです。





強いて言えば



普通電車2枚と







山形鉄道　フラワー長井線　　赤湯～南陽市役所
ＹＲ-880形


これだけ・・・











クモヤ2発目は、間に合わないし


山形新幹線は、ちょうど新幹線どうしがすれ違う場所でダダ被りだわで



全くロクに撮れず終了。













なので、1日目終了の段階で

今回の交通費+宿泊費の合計から

1枚当たりいくらかかっているのか

列車の希少度によって勝手にプラス・マイナスをして差をつけ

2日間分の全写真を一挙掲載の上、横に価格も付け



『高い写真だったなあ～』で締めようとしていたのですが


2日の写真の価格が高騰してしまう事態が発生した為


結果1日目の写真の価格が暴落してしまったので



ノーマル記事に予定を変更してお送りいたしました。





ちなみに

私の中で


当初の予定はクモヤで￥15000

701系普通電車で￥3000

位に値が付く予定でしたが



2日の撮影を終え、すっかり1日の残尿感を忘れてしまっている私です。