2013年12月 アーカイブ

実は先週、幕張183系のさよなら運転を完全に忘れていて




家でまったりしていたという大失態をやってしまったので



仕事の時間に際どいですが、今週こそは参戦することに。





どこで撮るか悩んだ結果


晴れでも曇りでもどちらに転がっても逃げれる場所を選択。

1時間前に到着し、先客1名の中まったりとセッティング。


さあ、そろそろやって来るぞという所で


直前にやってきた数名が

私たちのいる場所の線路を挟んで反対側で特大脚立に乗り、フェンスから身を乗り出して縦構図で撮ろうと構え始める。


『あぶないなぁ～』とぼやき始める私達。

『言った方いいですかねえ？』『揉めるのも面倒だしねえ』『でも、タイフォン鳴らされたら嫌だし』


と緊急会議が始まる・・・



しびれを切らせた一人が『そこ、危ないんでやめた方いいんじゃあないですか？』


『はっ!!!!????』

だから～『そこやめた方が・・・・』


と言うやり取りが数回あったのち



『おたくらに迷惑かけないんだから大丈夫でしょ!!!!』


という返事が・・・・・



私たちの間にある線路が、軍事境界線の北緯38度線かと思うくらい南北の緊迫した対立ムード



こちらとしては正当な事を言っているので




私たちの尊厳を冒涜した。予告なしに攻撃する！




と言わんばかりの状況。





しかし、踏切が鳴り始め結局そのまま撮る事に





結果









2013年12月23日　　中央線　豊田～八王子
183系幕張車　団体列車




鉄橋に入る前に鳴らしただけでした。


そして、何事もなかったかのように散っていく人々・・・




事件はありましたが、今回は撮る事が出来ました。





それにしても、晴れても曇っても逃げれる場所を選びましたが、


終始ドン曇りでその必要が全くいらなかった・・・・


だったら、曇り前提でもっとすっきり撮れる場所にすればよかった・・・







 

ダイヤ改正の概要も発表となり


個人的には何のサプライズもない改正だなぁというのが正直な感想です。


ただ、個人的に1つだけ安心した事は急行『はまなす』の残留決定。


今年の夏は撮りに行けるかな？？






そして今日は仕事帰りに、鉄道博物館横の踏切に集まる
































大勢の鉄を横目に、定期列車を撮る為に宮原へ











だって、Ｃ58の試運転は興味ないんだもぉ～ん。

本運転は1度くらい撮っておきたいですけどね。









まったり2人で







高崎線　宮原駅
185系　特急『草津』



定期列車は晴れに日に撮っておきたいし、

きっとここは、日を追うごとに撮影者が増えていき3月に入るとロクな写真を撮れない事が予想されるので今のうちに。




そして3月まで私の撮影は185系率が高くなると思われます・・・。




特に、どうしても撮っておかなくてはという列車は無いものの




3月14日まで鉄に家庭に鉄に仕事に鉄に忙しくなりそうです。








比率がおかしい！？






それは・・・・・





今に始まった事ではないじゃないですかぁ～！

鉄強化月間の為仕事帰りに何かを撮りに行く事に。




大宮で買い物をしたかった事もあり、1時間30分だけ先日の場所に





2013年12月17日
高崎線　上尾～宮原
ＥＦ210+コキ+タキ


牽引機はＥＦ210ですが、エタノールコンテナ+タキのこの貨物は好きだったりもします。




185系　特急『草津』



Ｂ編成で来てくれたらうれしかったのですが、運の良さは続かなく


大宮色で登場。




そして最後に曇る事を願い




Ｅ651系1000番台　試運転




651の試運転を撮り帰宅。


薄晴れの中通過していきました。

いや～すごい人だった・・・・・・・








この瞬間を撮る為に集まった人々・・・・






2013年12月16日
東海道貨物支線　東高島～桜木町
ＤＥ11+Ｅ3系


ざっと数えただけで50人強・・・・



最終的には歩道橋の階段を鉄で埋めていて


階段を通れな通行人は、エレベターを使うまでになっていました。




そのような状況なので、階段の中程にいる人はバックショットを撮る事はできなかったようです



が



私がたどり着いたのは2時間30前。

既に階段の両脇は埋まっていて、頂上にも1列くらいの人が既にスタンバイ

していましたが


私いが狙っていた後方の場所は空いていたので


踏み台で場所を撮った後


一人だけ後ろを向き





珍しくもう1台持ってきたカメラで



バックショット用に三脚＆カメラをセットし万全の態勢で挑みます。










という事で、正面は皆様バッチリ構図を決めて万全の態勢で挑みますが


ケツ打ちはぶっつけ本番。





露出がおかしかっただの、他の人が写り込んだだのそもそも撮れなかっただの

数々の嘆き声も聞こえましたが


シャッターを押すだけの私は何の問題もなく撮り、仕事へと向かいました。



本当は、ＥＦ81区間で撮りたかったのですが、

一応、仕事もしているもので

休みが取れず断念。








　　　

ちなみに




ブルサン？桃太郎？どちらかの代走でＥＦ64原色が来るというサプライズもありました。


車の中で悠々と待っていた方達は撮り逃し、悔しがっていました(笑)
 

朝起きたら天気が良かったので




貨物の晴れカットを撮る為



運用を見て

 


1本だけを狙い撃ち













 

 

高崎線　　上尾～宮原
ＥＦ64+タキ


更新前も含め初捕獲の1046号機です。まだきれいですね～。




宮原で停車するので、追い越して




高崎線　　宮原～大宮
 




このまま帰るのももったいないので、買い物がてらドンキで1時間弱時間をつぶし


貨物配給やら211系やら



ノーマークの







同場所　　115系　高崎車


高崎115系の大宮入場と思われる回送を撮ったりしながら





同場所　　185系　特急『草津』



影が酷いですが185系を撮って本日は終了！

















本日から数日はまた非鉄なので、


明日も『ということで』



というタイトルで記事ＵＰする事は無いですよ(笑)