2013年2月 アーカイブ

昨日も早朝に出動

向かった先は

東海道本線　川崎～横浜　(京浜東北線　新子安駅)

185系　『普通』

ダイヤ改正で消える185系普通列車。

Ｂ編成の普通幕は白地なんですね。確かＡ編成とＣ編成は青地に白文字だったような・・・？

この後は、東急東横線で時間の許す限り9001を来るのをひたすら待ちます。

とは言っても1時間くらいですが。

さー、やってくるのか9001！

東急東横線　代官山駅

9000系　『特急』

うーん、君ではないのだ。

だから、君でもないんだ。

お2方は既に撮っているんだよ。

東京メトロ10000系　各停

お前でもないんだよ！10000系の元町中華街行きなんて、ダイヤ改正後は当たり前の光景になるので今撮らなくてもいいのに・・・・

この時は、日が差してきており完全にやる気のない写真でした。

10000系の何分か前に人が増えだしたので、これは来るのか！？と思いましたが皆様そのまま万系に乗車されたので、仕事の時間もありこれにて撤収。

東急の公式発表ではメトロ車運用は17日までとなっていたのに、まだ走っているんですね。 

そういえば、連日Ｅ6系の試運転をやっているのですが営業に入ればいつでも撮れるからという理由で全く撮っていないのですが

昨日の大宮駅に停車中のＥ6系を見て

やはり撮っておくべきか悩んでいます。

Ｓ12編成！！

Ｓ編成は、試作車にのみ与えられるものなので

本運転になると

Ｚ1編成になってしまいます。 

Ｓ12のうちに撮っておくべきか・・・撮ってもＳ12の文字が見えなきゃ一緒だし。

といっても、試運転にＳ12編成が入るとは限らないようなのでなおさら悩みます。

ちなみに、Ｅ3系こまちの試作車Ｒ1編成は、他の編成と比べて大幅に外観が違います。

Ｅ6系の試作車と量産車の違いは？

『外見上の違いは全くない』との事。試作という考え方で作ったのではなく初めから100％の物を作るように気合を入れて作ったので、仕様変更する必要が無い出来に仕上がったため大きな違いはないんだとか。

なので余計に、外観に違いが無いのにわざわざＳ12編成を撮りに行くかお悩み中。

日付ではありません。

確率です。

いつもの大宮駅。

200系新幹線には全く興味を示さず

こまちＲ1+Ｅ5系

の併合編成を狙い3発撮りましたが、見事ハズレ。

こまち全26編成中、Ｒ6編成が運用離脱しているらしいので

稼働できる25編成中当たりは1つ。

引退までに撮る事ができるのか！？

本日は、ＪＲ東日本管内の様々な場所でネタと呼ばれる列車が走っていたようですが

私は

天気が悪い中、定期列車を撮りに行くという愚行に出る事に。

白新線　豊栄駅

485系　特急『いなほ』

定期列車とはいえ、Ｔ18編成が私の撮れる時間帯の『いなほ』運用に就く事は私にとっては大ネタなのです。

とは言っても、新幹線使ってまで天気の悪い日に撮りに来る私もおかしいです。

自分で言うのもなんですが・・・

本当は、佐々木のカーブでアウトから撮りたかったのですが、寝坊により1時間遅くなってしまい、間に合うだろうけど安全策で駅撮りにしました。

ちなみに、

タイフォン開いていますが、鳴らされた訳ではないですよ。

病気のようで開きっぱなしだったのです。

もちろん、折り返しまで待ちます。

白新線　黒山～佐々木

本日は、これだけで早々に帰宅。

 串　パン祭り！

やってしまいました。

本日は仕事帰りに急いで1枚撮りに

中央線　高尾駅

ＥＦ64+クモヤ145形

私のカメラの性能では、これが限界です(>_<)

この後は、ＳＬの返却回送に行こうかとも思いましたが、今から行っていい場所を取れる訳もないという事で

あっさり見捨てて、せっかくここまで来たし曇っているので毎度の場所へ。

中央本線　高尾～相模湖

ＥＦ64+チキ

見事に晴れました・・・

こんなものです。天気予報をきちんと見ておくべきだった。