2012年11月 アーカイブ

本日も行ってしまった久留里線 ・・・














タブレットイラスト入りの前面方向幕。

これは間違いなく新型車キハE130形にはないと思われます。

旧型気動車・タブレット閉塞といった昭和を色濃く残していた久留里線も時代の波には勝てず、

タブレット閉塞は3月17日、華やかに定期列車から引退していった寝台特急『日本海』・急行『きたぐに』の陰でひっそりと自動閉塞式へと変わり、

旧型気動車キハ30・37・38は明日をもって久留里線から姿を消します。

本日はキハ30形が3両で運転されるという事で、急遽久留里線に足を運びました。




朝・夕限定の3両編成且つキハ30形の3連。

私は、一生撮る事が出来ないと思っていました。

が、目の前にはその諦めていた素晴らしい光景がありました。




この後の画像は
　

明日に　つづく

無くなる直前に慌てて撮りに行ってもダメですね。


昨日は、気付いたらその日しか行く事が出来なくなっていた久留里線へ。



まず、家を出るのが1時間遅れてしまう・・・・

さらには、1時間に1本の久留里線。

木更津駅にて、50分の待ち時間・・・




そして、キハ30は2本既に昼寝中。残りの1本に賭けます！





まず、木更津駅近くで1枚


久留里線　祇園～木更津
キハ38-2(キハ37-1002)


この瞬間だけ曇ったし(；一_一)

相変わらずだな・・・・


この列車に乗り、横田駅で下車。
列車交換で並んだ所を







久留里線　横田




はーい、上りでキハ30が来てしまいました・・・

上りはこのまま木更津着入庫の為、この日のキハ30は絶望的となりました。



次は、2時間待ち有名処で





久留里線　東清川～横田
キハ38-1002(キハ37-2)

冬なので、既に正面潰れ。

ちなみに聞いた話によると、運用通りだとこの列車がキハ30の2連の予定だったのですが、昨日の大雨で運用が乱れたのだとか。

そうすれば、キハ30の2連を2回撮れたのに(>_<)




この後は、正面潰れだが背景がスッキリ　と　バリ順だが撮影場所がどういうところか分からない(地図で見るだけなので)　を天秤にかけた結果





　
久留里線　東横田～馬来田
キハ37-1002 (キハ38-2)

後者を選択。



そして、ちょい移動し


久留里線　東横田～横田
キハ37-2 (キハ38-1002 )


まあ、1両しかないキハ37の0番台なのでこれが撮れただけでも良しとするか。




そして、この3分後にやってくる下りを撮る為、急いで小移動！



別カメラを既にセットしていたので、後はシャッターを押すだけです。


遠くに見えるキハ30×2！


キター！！










あー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


三脚がずれてる～！！！！！！！！！！！！！


見事に撃沈し、仕事に向かいました。




この返しは、3枚目の鉄橋の反対側から綺麗にバリ順で撮れたのになぁ～。

今日は、天気予報が曇りである事を願っていたので、数日前から予報を見て今日は行けると思い臨時『あずさ』を狙いに行ってきました。


到着すると、誰がそこまで曇れと言った・・・というくらいの露出も上がらないダダ曇り。


ホリデー快速河口湖は、スカートが切れ見事に失敗。


そして本番の『あずさ』が来る10分くらい前から結構な雨が降ってくる。


ダダ曇りより、荒天の方が個人的に好きなので、それはそれで好都合と思いながら通過を待つ。



中央線　東小金井駅



通過の瞬間雨がやむ。



先程のホリデー快速でスカートが切れて失敗してしまったので、それを恐れるあまり
被写体が中央に寄ってしまいました。

許せる範囲ですが納得のいかない写真に。




そして何よりトリミング・露出補正なしでこの画質の粗さ・・・



いつかリベンジをしなくては。

しかし189系あずさの日と休みの日が合わないのでなかなか撮れないんだよな・・・





気を取り直して場所を移動です。

次の獲物は『むさしの奥多摩号』



場所も調べず、適当に駅を降りて適当に歩いて撮れそうな場所を探す。















青梅線　青梅～宮ノ平
115系　快速『むさしの奥多摩』号



先客1名と後から来た方2名の4人で撮影。

そこそこ有名な場所のようです。

こちらも中央に寄ってしまったな。




この日は今後の事を考え午前中で終了。次は何を撮りに行こうかな～

先日、たまたまＪＲ東日本の経営計画を見たのですが、その中に






豪華列車の導入

鉄道ならではの魅力ある旅の提案や、非日常を感じられる車両空間の提供を目的として、当社の新しいフラッグシップとなる豪華列車を導入します。




という文面がありました。

これは期待して良いのか！！！？？？


またもや、運用離脱するであろう485系の改造車だったりして・・・





さて、昨日は仕事帰りに1枚。






山手貨物線　恵比寿～大崎




山手貨物線の定番恵比寿ガーデンプレイスで1枚。

1月で200系新幹線の大幅削減が発表されました・・・


悲しい限りです。

撮れる時間の運転はほぼなくなるのですが、今までちょこちょこ撮っているので特に慌てて撮りに行く事はないかな！？






さて、毎年の事ですが、この時期から年末までものすごく忙しくなり、満足に鉄活動もしていないので今更ながら11/9撮影の続きをＵＰ致します。



11/9撮影　午後の部

午後は、正直自分の未熟さとカメラの性能等で、あ～あという写真ばかり。



逆光・・・・・











あー三脚がずれて港があまり入っていない＆左端の船が切れた・・・






『日本海』っぽいこの写真、以外にお気に入り。

ただ、列車正面真横に架線柱が(>_<)




さー、最後に途中局所的な雨に見舞われながらも、日没直前まで待ったメインイベント。



日没直前のうえ、曇りなので暗い。

初めてＩＳＯ3200まで上げた結果、案の定ノイズ祭り。

しかし、ノイズは仕方ないので、

それを除けば絵になる写真なので実はこれもお気に入り。


そして、1度は行ってみたかった笹川流れ。

間違いなく一人では分からない場所でした。その行き方を知ったのも大きな収穫でした。



あーそれにしても楽しい1日でした。