2012年1月 アーカイブ

本日はたかヤン氏と名古屋で合流し、撮影スタート！


まずは、ワム！　次のダイヤ改正で消滅する撮っておきたい1枚です。




ピント合ってないな・・・・



そこから近江塩津までいどうし、日本海を撮影。

　結果は後日。




そして、清州駅近くでDD51の重連を１枚





初遭遇です。




ここから東京に戻り、EF81の廃回を狙いに行きます。










愛知⇒滋賀(限りなく福井寄り)⇒愛知⇒東京　　　と、民族大移動して参りました。




早朝からお付き合いいただきましたたかヤン氏、誠にありがとうございました。


濃い内容の1日でした。

大阪滞在中、ほぼ日本海しか撮影していない・・・

 

本日も、撮影は日本海とトワイライトとおまけのくろしおのみ。

 

それでは、初日の失敗からどうぞ。

 

前日急遽米原に宿泊した私は、翌日は北陸本線の超有名撮影地新疋田カーブへ。

 

もちろん狙いは日本海。

 

 

おー！！　　　

 

しかし、コイツはトリミング済み。

暗い為ISO800まであげているのでトリミングでさらに画像が荒くなっているのでどちらかというと失敗。

 

ちなみに、もうひとつの暗いレンズでは、

 

 

もっとアップだな。トリミングすると上の写真より荒い画像になってしまうのでこれまた却下。

 

 

このままトワイライトエクスプレスを待つ。

 

 

が、

 

たまに治まるものの、雨やら雪というかみぞれが大変で何度か断念しようかと思いましたが、

 

サンダーバードやらしらさぎなどを撮影しながら待ち、

 

 

 

 

 

どうにか気合で撮影。

 

が、通過時は猛吹雪！

 

 

あーあ、手持ちで少しずれてしまった。

 

 

三脚使用した方はこのような感じ。構図的にはいいのですが・・・

 

ちなみに、

上写真

　レンズ　SIGMA　　

APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM シャッター速度　1/640　 F2.8 　ISO400       下写真 　レンズ　TAMRON　F/4-5.6 Di LD MACRO　AF70-300 　シャッター速度　1/500　　F7.1　　ISO800   で、どちらもフィルターは保護用の物しかつけていないのですが、     この前照灯の写りの違いは何なのでしょう。 レンズの違い？　　シャッター速度・絞りなどの設定の違い？？   んー、わからない。       そして、本日もリベンジに新疋田カーブへ向かう私でした。     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

 

で・出た！　　毎度の思いつきの行動！！

 

本日、大阪に行く予定でしたが気が変わって、昨日の夜に東京を発ち米原で一泊。

そして、今朝日本海を狙いに新疋田へ。

 

何！！

 

ただ今使用しているPCでSDカードが読み込めない！！！

 

フロントの兄ちゃんに、SDカードは読み込めないことが多々ありますがご了承くださいといわれたが、本当に読み込めない！！

 

 

という事で、画像は後日。 

 

山の天気は本当に変わりやすい。大変な目に会いました。

雪→みぞれ→曇り→雨　が10分おきに変わるような状況で日本海の時間は雪で、まあそれなりに絵にはなるのですが、トワイライトが・・・・

 

ちなみに本日の日本海もトワ釜。

ローピンを撮りたいし、よりいい写真を撮るために明日も日本海のみ撮影に行こうかお悩み中。　新大阪に泊まっているので、新幹線を使えば間に合うらしいし・・・

時間的にはキツイけど行きたい気もする・・・。

 

ちなみに、休日ということもあり激混みかと思いきや15人もいないくらいでよかったです。

体調を壊してから、明日からの関西へ日本海撮影に行くために無理をしないようにしていた結果、体調は万全のですが、出かけていないのでブログを更新するネタがなかったりもします。

本日は、所用で小田原にいるのですが、出かけ先でＳＤカードリーダー＆画像圧縮ソフトが付いていないので画像はなし。

新幹線を少しだけ撮ったのですが、まあうまく撮れたのは1枚もなし。

難しい。

 

 

話は変わって、最近、電車特に地下鉄の車両の側面に落書きをされる事件が多発しているのだとか。

なぜ地下鉄が多いのかはわかりませんが、夜間留置している間に30分もかからずに書き上げていくそうです。

 

その、被害にあった地下鉄の中に

 

横浜市営地下鉄ブルーライン

東京メトロ丸の内線

があると聞き、知らないとはいえ勇敢というか、やるなあ・・・と思う私でした、。

 

この2つは第三軌条線区。

終車後は軌電を停止しているのでしょうが、それを知っていてやっていればつわものというか、鉄道に詳しいヤンキーだなあ・・・と思うし、知らないのであればきっと第三軌条の存在を知っていればやらなかったのかな・・・！？　とも思うし。

 

まあ、皆様は第三軌条線区で、軽々しく軌道内に降りてはいけませんよ。

 

よく、線路に物を落としたからって降りる人いるんですよね。

 

本日は、東海道線用E233系の配給を撮りに渋川へ。


この新津からの新造配給を撮る場所は私の中ではだいたい決まっていて、空が真っ青の晴れであれば超有名撮影地である渋川の大正橋から。晴れているけど雲が多い場合は上越線内の他の空があまり写り込まない場所から。曇りの日は高崎線内の適当な場所。

本日は仕事終わりに行くので、どうがんばっても渋川が限度。

でも、東京はまさに快晴！！

大正橋で大丈夫だろうと思い、電車に乗る。

しかし、私の期待と反して群馬県に入るあたりから曇ったり、大きな雲があちらこちらに現れるようになってくるのでした。

それでも、もうここまで来てしまったので戻ることはほぼ不可能なので、雲があろうとなんだろうと渋川で撮ることを決意。


目的地に着いた途端、



ものすごい人・人・人。


良く考えたら、子供は冬休み。大誤算でした。

真横のホテル？が閉館してしまったらしく、今まで店の方の好意で敷地内でも撮らせてくれたのですが、今は立ち入り禁止のとの事。

何やら、立ち入り禁止のタイガーロープまでは若干私有地に思える場所でもいいらしいのですが、そのロープ中に入って撮影すると警察が来た場合、周りも退去を命じられるのだとか。

その為、今までよりキャパが半分くらいになっている事もあり、一番最後に来た私は人と人の隙間からこんな時にしか役に立たない自分のリーチの長さを利用して何とか撮影。








上越線　　渋川～敷島



あーあ、晴れているけど雲が多すぎ。




本当にココ！しかないというピンポイントでの撮影なので、全く構図を考える事もできませんでした。

まあ、それでも他の余計なものが写り込まなければ、ある程度の写真が撮れる場所なので技術の無い私でもどうにかなりました。