2011年12月 アーカイブ

一昨日、再び小田急へ。何も調べていないのですがＨｉＳＥがきてくれればいいなあと思いつつ1時間限定で撮影。




ロマンスカー　ＬＳＥ



ＨｉＳＥはやってきませんでした。


そして、これにて私の今年の鉄活動は終了。

ダイヤ改正も発表され、1月から年度内は仕事に鉄に本当に忙しい3カ月になりそうです・・・


年明けは

ダイヤ改正でなくなる日本海やきたぐにを撮る為、来月10日から12日まで行ってくる予定です。10日は友人と会う為実質2日。

ついでに新幹線も撮ろうと思っており、何かの雑誌で見た新幹線がスプリンクラーの中を走る写真を撮りたいのですが、どう調べてもでてこない！！

米原駅や、トンネルを出てきたところの有名な写真はいくらでもでてくるのですが、私が見たのはほぼ直線でかつ全編成が写る駅間だったのですが、全く分からない！


限りある時間なので早く予定を立てなくては(笑)

本日は昼頃に仕事終了の為、午後から鉄活動。

始めは、211系の疎開回送でも撮りに行くかと思っていたのですが、昨日の目撃情報で、1082レにＥＦ66-33が入ったというのを見て、順当にいけば本日3075レ。仕事帰りで東海道線内だと間に合うという事が判明し、

一晩悩んだ結果


















大磯駅






211系の疎開回送は時間的にもまともな撮影場所もないので、貨物を選択。






その前のワムも、100番台ですがムド付きという事なので貨物を選んだ私。

こちらはギリギリでどうにか撮影。到着の直後に通過。






そして、211系疎開配給の後続の湘南新宿ラインで帰宅。








していたところ、89レの先頭が原色という目撃情報を見て、南浦和で一枚。




このカメラ、ＩＳＯ800まで上げるとノイズがひどい。






最近のブログをご覧になって、うすうす感付いている方もいらっしゃるかもしれませんが、今までさほど興味が無かった貨物にはまりだしている今日この頃です。

体調もどうにか良くなってきているのですが、本調子ではないし、ＳＬの試運転以外特にネタもなさそうなので買い物ついでに1枚撮ったのみで本日も終了。




大宮に行こうかと思いましたが時間的に間に合わない可能性があるので、またもや側面潰れの西浦和へ。










私は久々のご対面でした。やっぱかっこいいですわ～。

『やまなみ』の配給に2日連続で行って参りました。



初日は、先日のブログの通り正面つぶれ





右端にかすかに架線柱が写り込んでしまった為

若干トリミング済み。




正面にも日が当る場所を求めて南で撮って、結局ビル陰でゼブラ模様になるよりは私的にはあり。




そして2日目は雨は上がったものの分厚い雲。





赤羽～尾久



ん～、こんなものだろう。



そして、この日はレインボーの工臨を撮影して仕事へ。



北松戸




さー次の鉄活動はいつになることやら・・・

何が絶不調なのか！？　　


写真の腕？




そんなのは前からなので、今更言う事ではありません。








体調です。


完全に風邪だと思われますが、


仕事中は休憩の度に￥1000オーバーのユ○ケルを飲んでいるくらい。


毎日のようにユン○ルを3本づつ買っていくので、ドラックストアのおっちゃんが、ビタミン剤だけど、疲れに効くよ！と言って黄色い錠剤のサンプル品を大量にくれました・・・



そんな中、今日は仕事の帰り道ＥＦ64牽引のタキがちょうど来る時間だったので1枚だけ撮って帰ろうかと西浦和に行くとものすごい人だかりが・・・





駅員までも出動する事態。











やってきたのは



















側面潰れなので分かりにくいですよね。





聞くところによると

ワムの廃回だそうです。



神栖に向かって行ったとの事。





撮れたのは本当に運がよかったのですが、側面がつぶれちゃあ何の意味も無いような・・・





体調不良もあって、宣言通り鉄活動が少ない12月です。