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2011年6月 アーカイブ

2011年6月29日 1時25分36秒 (Wed)

何故か

何故か




















いつもの編集スタイルでは画像がUPできない為、画像は1枚限定。


先日は、『彩野』の廃回に行きたかったのですが、2・3週間前にさら~と聞き流していた程度の記憶だったため、2chのガセ情報で本当に上越線経由とあり、私は27日中央線経由ときいたきがするんんだけどな??

と悩んだ結果、

ここは自分の記憶を信じて中央線に行こうと決め就寝。 



朝起きて、目撃情報を見ると既に大宮を発車して、武蔵野線に入ったとの事。




またもや寝坊。




この時点で中央線に向かうのは時間的にかなり際どいので、あきらめて確実に撮れる上越訓練へ。


渋川駅を降り、有名ポイントの鉄橋のところで、明らかに撤収した車が1台発車。

そして、大正橋を渡り下りのポイントへたどり着くと同時に三脚を撤収し終えた車が2台発車。



ん???






通過時刻の45分前に撤収という事はウヤ!!!???


不安になる私。


黄緑板を見るも、高崎を出ている時間になっても目撃は上がらず。


とりあえず時間まで待つ事を決意。




しかし一向に目撃も上がらなければ、同業者も現れず。



不安は増す一方。


最後まで状況は変わらぬまま、ついに通過時刻。





きた~~



この後、人と会う用があったため三脚は持っていなかったのであわてて撮影。

見事に左側の支柱の処理というか、途中で切れてしまったものの、1枚撮る事はできました。


この後は用事がある為、往路1枚で撤収。



本日(昨日)は、山手線4扉の配給を撮影に仕事後、速攻で恵比寿駅へ。

画像は後日。  やっぱ影がひどかったです。

2011年6月24日 11時17分50秒 (Fri)

201系廃回

昨日は予定通り201系の廃車回送へ出陣。


曇りという事で、中央線の有名所&曇りだから撮影できる場所を考えた結果、

豊田のS字カーブに行く事に。


頻繁に運転本数があるのでE233系で何度も練習。



最終的に15人弱の人のなか、201系が通過。




あれっ!?   最近の私にしてはまともな写真が撮れている・・・

そして、現地でお会いした方が車で追いかけるという事で、同乗させて頂きました。

1枚で終わる予定がもう1枚撮影できる事に(*^^)v





いきまりトンネルから出てきたうえに、スピードが早くとっさにシャッターを押した一枚。

そして、上諏訪駅で停車中の201系を駅撮りして帰宅。

車に同乗させて頂いた方、本当にありがとうございました。

2011年6月22日 22時37分38秒 (Wed)

無題

本日、京葉線205系の疎開回送を撮影しようと思っていたのですが、大宮で『彩野』の目撃情報があったので、東大宮操かどこかに回送されると読んでまず大宮に行く事に。


大宮駅11番線

横スカですが、これくらいしか撮れないだろうという事でOK。

そして、急いで南浦和に向かうも、既にけっこうな人がいて、見事に前の人の手が写ったため撃沈。

209系の配給を撮影しようと栗橋に行こうとしたものの、夜勤明けの私は睡魔に負け夢の世界へ。



起きた時は既に遅し。




黒磯訓練でも撮影しようかとも思いましたが、こんな日は何もしないで素直に帰るのが一番だと思い帰宅。


明日は、201系の廃車回送を撮影にどこかに行く予定です。

某掲示板には違う情報も流れているみたいですが、23日という確実な情報を手に入れているので迷わず、明日出陣致します。

ただ、日にちは確実なのですが、スジは確実な情報ではないですが、例え遅スジであっても始めから早スジの時間で行くつもりだったので問題なし。

 


2011年6月20日 11時36分54秒 (Mon)

不運

最近の不運ぶりは見事だったのですが、昨日ついに決定的な出来事が・・・


一回も成功していない潮見で201系を撮影しようと向かっている途中、階段で転びカメラ&レンズを破損。

最悪の一日でした。 今日は81運用でそのまま廃車回送の日まで走らないという事なので、私の201系撮影は終了致しました。

房総113系、常磐緩行線203系などの終焉ももうすぐそこですね。

これらは、さようなら運転でもしない限り撮影に行かないと思われます。



先日、C61復活記念号に乗車して来ました。

渋川駅でSLと反対側にも人が群がっていて何だろうと思ったら、ヘッドマークが『シュプール号』になっていました。


2011年6月17日 0時36分14秒 (Fri)

連日の京葉線

連日京葉線に通う毎日でしたが今日からは約1週間は、仕事などの都合上、ネタはあれども非鉄です。 時間が空けばいくかもしれませんが。


まず、14日も京葉線へ。

霧が雨になってきたところで201系が登場



舞浜駅

若干傾いているのが、完璧にならないで私らしい。  (-_-メ)


その返し得を検見川浜にて。




やっと、撮れたという感じです。

そして、203系の海外譲渡の為の配給を撮影しに武蔵野線へ向かうが、後からきた中年オジサンに、『横三脚立ててもいいですか?』と聞かれたため、どうぞ。と言ったものの、ちょこちょこ三脚の位置をずらし、気づいたら私のいた位置まで侵略。



後から来たにもかかわらずさりげなく一番前陣取った汗臭いオジサン。



一番乗りにもかかわらず、そのオッサンに気を使いながら一歩後ろで撮影する私。


中年オッサンの三脚を無理な体制でかわしていたら見事に体制が崩れてホーム端の柵か写りこんでしまい失敗。

最悪。


この日はこれにて諸用の為終了。


そして15日。
工臨のスジを教えていただいたので、そのスジを提供して頂いた方と共に常磐線へ。

待っていると、


北松戸駅


予定していなかった思いがけない収穫でした。


そして、工臨1本目。


北松戸駅

武蔵野線からの追っかけ組が、ホーム端に来た為、その人が入らないようにホームをかわした所、見事にホッチキスの針にやられました。


場所を移して我孫子へ。

工臨2本目


以上、14&15日の撮影でした。

いつも情報弱者な私にネタを提供して下さる某氏。本当にありがとうございます。
この場をお借りして御礼申し上げます。


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