2011年3月 アーカイブ

「Ｋ選手左利きなんですねー。操縦不便でしょう!?」

あるイベントで知り合った選手が、左手でサインしていたのでそう聞いてみると、

「いやいやーボートレースは左利きが有利なんですよ！」

という答えが返ってきた。

ボートの操縦は左手でスロットルレバー、
右手でハンドルを操る。

一般的な感覚なら、もちろんハンドルを持つ右手が重要な役割を果たすと思うところ…

続いてこんな答えが返ってきた

「ハンドルで曲がるというよりも、レバーで曲がる感覚なんですよ。」

行きたいところに舟を向ける、差したいところに舟を向けるとき、
ハンドルではなく、スロットルレバーで調節するらしい。

だから、聞き手が左手、つまりレバーを握る手のほうが微妙な感覚がわかりやすいとのこと…

また一つ勉強になった。





Ｋ選手はそれから数カ月後Ｆ２の身に…

左手に力が入りすぎたのかなあ(>_<)

４月からボートレースが再開されることが正式決定されました。

今現在も、被災され苦しい状況におかれている方たちの状況を鑑みると、素直に喜べる状況ではありません。

しかし、ボートレース業界が出来ることは多々あるはずです。

ボートレースでは日本財団を通じて10億円の義援金を贈ることが決定していますし、４月開催の各開催にはすでに「被災地復興支援競争」に指定されています。

ファンがボートレースを活性化させ、舟券を買うことによって少しでも被災地の支援になるのであれば、ボートレース開催がいわば「ＫＹ」だとは言い難いと思います。

先行きの不安も付きまといます。


電力供給の約半数を閉める火力発電所が完全復興するには、５年かかるともいわれていますし、電力不足に伴う計画停電は来年の夏までは続くようです。

各レース場は自力発電機能をもっているところも多く、西日本及び九州では電力供給源が違うため、ナイターレースを開催できないわけではありません。

しかし、日本全国節電を呼びかけている現状、レース場で煌々と照明を灯しレースを開催すれば、批判は避けられないでしょう。

ファンの感情、一般市民の感情、被災地感情を汲み取り、まとめ、コントロールすることは容易ではありません。

場合によっては強引な手法が必要にもなってくると思います。

ボートレースが３・11以前の姿を取り戻すのがいつになるのか…

問題は山積。

でも、信じています。

がんばろう日本！


がんばろう東北！

そして


がんばろうボートレース！

詳細はトップページに書いてますが、期待すべき新人・江﨑一雄選手がデビューしますね。
私と同じ福岡県福岡市出身！

応援したくなります！




今回108期は18名がやまと学校を卒業しました。


入学時は32人の養成員がいたということなので、卒業人数を見ると改めて狭き門をくぐった精鋭たちなのだと思い知らされますね。

はじめまして！
九州地区のボートピアなどで、予想や解説、たまーに選手とのトークショーの司会などを担当しているＹです。
このたび、ＨＰおよびブログを開設しました。ボートレースファンに読んでいただけるとうれしいですね。


それでは少しだけ自己紹介を…
ボートレース（当時は「競艇」）は物心ついたときから身近な存在でした。
親父が大の競艇ファンだったから。自分自身もいつの間にボートレースにとりつかれてしまいました。
まさか将来、大好きなボートレースにかかわる仕事をするとは思っていませんでしたが、気づけばこの道に…。

１年間ほど、某予想サイトで選手取材（コメント取り）を担当し、現在はボートピアなどでの予想、イベント開催が主な仕事です。
先日は4497桑原悠選手（長崎）とのトークショーの司会もやらせていただきました！まだまだ、勉強中の身ではありますが、どうぞよろしく！

ちなみに好きな選手は数え切れないほどいますが、Ｎｏ１は3983須藤博倫選手（埼玉）です。とにかく、人間性がすばらしい！取材に対しても非常に真摯な姿勢で答えていただけます。
あと一歩のところで記念タイトルに手が届かない須藤選手ではありますが、早く記念を勝つ姿が見たいものです。





ブログというものを始めて書くもので、何から書いていいかわかりませんが今日はこの辺で！
まだまだ、更新していきます！
（Ｙ）